据列“每周质量报告” CCTV 13，2011年7月3日，报告中“现实的汽车制冷剂”：目前，市场上的汽车制冷剂合格率低于10％，达90％的“假制冷剂”。
“想象一下R13或R22的R134a。
使用假冒制冷剂会严重损坏汽车的空调系统，维护费用可达到2万至3万元，甚至危害人身安全，造成严重事故。
表1所示，相同的储存条件下，风险R22制冷剂更沸腾和汽化它：制冷剂的使用假冒在汽车空调系统可以呈现以下风险质量低劣的这会导致更高的压力，这很容易引起液体储罐的爆炸（图1）。
），造成严重的安全事故。果R22被添加到汽车空调系统，在极端情况下，汽车空调系统的管道可能破裂而整个空调系统可以被丢弃，造成交通事故和甚至破坏车辆的。造制冷剂与制冷机油（压缩机润滑油）反应形成胶体乳液。液随着制冷剂的流动而与孔管一起积聚到膨胀阀中并阻塞管线，这导致管线中的压力略微增加。
件作品爆裂了（图2）。应与冷冻机（压缩机润滑剂）的油的伪造制冷剂引起该空气调节系统，其驱动平局由压缩机气缸的冷冻机油的逐渐减少由于缺乏润滑，损坏压缩机（图3）。车空调系统的密封材料是氧化腈（HNBR）。旦假冒制冷剂（模仿R22 R1 34a）装入汽车空调系统，密封胶就会膨胀，变形甚至破裂，导致空调系统泄漏。（图4）。据题为“汽车空调的填充过程中，回收，纯化和填充的规范”（JT / T774-2010）在中国运输部门的标准要求：在使用的制冷剂汽车空调必须是单一的R134a型，冷库安装其纯度≥96％。
可以对进入工厂的所有车辆进行制冷剂测试。
果测试结果是使用不合格的制冷剂，建议车主更换冷冻机油和制冷剂。
收取相应的费用。
企业的利润分析，提出在表2中这可以防止不仅假冒制冷剂造成更大损失的客户的车辆，而且对公司的贡献也能产生相应的效益，值得推广维修行业。
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