2013款雪佛兰科鲁兹1.6SLAT轿车，VIN代码：LSGPC5208DF164994。旦打开空调，风在每个空调出风口吹，但没有冷却效果，空调压缩机的电磁离合器不工作。机控制模块和空调模块的故障代码和数据流参数分别由空调V30的专用诊断仪读取。障代码表示P0530（A / C）制冷剂压力传感器电路电压过低，并且存在多个数据流参数。据不正常，空调压力传感器：0V，高压空调压力传感器：0KP。
[关键词]空调，非制冷剂压缩机，小型冷库压力传感器，故障诊断，故障诊断，车辆主要用于理性和理性教育的日常整合，根据学生，经过培训，空调系统不能正常工作，一旦空调开启，空调每个出风口都有一阵风，但没有冷却效果的故障现象。型描述：雪佛兰科鲁兹2013款1.6SLAT，VIN号：LSGPC5208DF164994，该车空调是一款手动空调。认故障并启动发动机，打开空调上的鼓风机开关和空调开关。查出风口容积，风扇可以在所有档位中正常工作，但没有冷却效果。手电筒检查压缩机的电磁离合器部分，发现压缩机的电磁离合器没有吸入，冷却风扇不工作。调压缩机科鲁兹维修手册中当按下空调开关，HVAC控制气候控制模块通过LIN总线发送信号到HVAC控制模块的工作原理。HVAC控制模块评估信号并通过CAN总线向电机控制模块发送空调需求信号。动机控制模块在释放之前检查所有“预定义条件”，并且如果满足所有条件则将释放信号返回到HVAC控制模块。
机控制模块将空调的压缩机继电器接地以关闭内部电击，以便将电池电压发送到空调压缩机的离合器线圈，空调的压缩机离合器开始进来，压缩机工作。调压缩机必须满足以下预定条件：电池电压在9到18伏之间，发动机转速大于600转/分钟且小于5500转;空调的高压侧压力在269至2929 kPa之间。气门位置小于100％;;;发动机控制模块没有检测到怠速怠速，发动机控制模块没有检测到过大的转矩负荷。用V30诊断工具读取发动机控制模块和空调控制模块故障和数据流参数（操作步骤：General-2013-Chevrolet-发动机控制模块Cruze-Powertrain-1.6L前端L4 LDE - 自动）。动机控制模块显示故障代码如下：“P0530制冷剂压力传感器电路电压过低”;空调控制模块显示故障代码如下：无故障代码。据流参数：发动机冷却液温度：36°C;空调需求信号：否;空调压缩机离合器继电器控制：停机;空调压力传感器：0V;高压空调压力传感器：0KP;发动机转速：805r / min; ：20°C;空调器的蒸发器温度：21°C使用诊断仪器测试空调压缩机的运行情况，发现压缩机的电磁离合器不能被吸入。调系统的电路图如图1所示。调压力传感电路和压缩机控制电路故障与上述数据现象和参数相结合，并结合空调系统的分析。定空调系统没有冷却的电路，因为压缩机没有运转且压缩机没有运转。
调压力传感器B1：B1-2＃线是供电线，B1-1＃线是地线，B1-3＃线是信号线。障排除步骤如下：将点火开关转到OFF位置并断开线束接头B1。开点火开关，检查5伏参考电路的2号端子与地之间的电压是否介于4.8和5.2伏之间。现：5伏，正常。认5伏参考电路端子2和低电平参考电压电路1端子之间的电压在4.8和5.2伏之间。现：5伏，正常。认问题分析仪中的“高压侧气压传感器”参数小于0.3伏。现：0伏，正常。信号电路的端子3和5伏参考电压电路的端子2之间安装带3A保险丝的跳线。后确认“气压传感器侧压力传感器”故障检测器参数是否大于4.8伏。现：5伏。常上述线路都是正常的，可以预先确定故障的方向是空调压力传感器的组成部分。于安全考虑，在负载下测试传感器：串联三节1.5 V干电池，一端连接B1-2＃，另一端连接B1-1＃测量输出电压B1-3＃。量：0伏，压力传感器组件损坏并更换。
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