基于MATLAB与600FEU，1000FEU 1500FEU负荷冷藏集装箱的模拟自然条件下，它可以分析的最大峰值，最小谷值和最大的区别谷到山谷。平均和标准偏差，使用前景和能量平衡优化的价值，以减少船舶发电厂的装机容量或增加冷藏集装箱的负荷。键词：冷藏集装箱; MATLAB;权力平衡中图分类号：U674.14文献标识码：AAbstract：本文模拟基于MATLAB的自然条件下，集装箱船600FEU，1000FEU和1500FEU的实际功率变化。
　　过分析最大峰值，最小谷值，最大差值谷谷，均值和总功率的标准差，这个文档描述优化的潜在应用前景降低装机容量的功率平衡冷藏集装箱数量关键词：冷藏集装箱船; MATLAB;平衡力随着全球经济的增长和全球化程度的提高，冷藏货物的数量逐年增加，冷藏集装箱的使用也变得普遍。
　　德鲁里航运咨询公司，世界交通的年均增长率冷藏集装箱达到4.5％，几乎翻了一番，年均增长交通定期干货集装箱的速度，使得每年都有船舶的市场份额冷藏集装箱船。升趋势。发电厂船舶的设计，电厂船舶的总容量，发电机和独立的电源的数量来确定基于在最大功率船舶的条件所需的总功率值。运数据显示，现有电厂的设计和使用是在很长一段时间不饱和的状态，导致安全性的船舶电气系统上的显著冗余，使得它的成本要高得多比实际需求。
　　外，发电机的长期低负荷运行降低了发电机燃料消耗的效率[1]。有的集装箱船有容器的独立控制和冷藏集装箱的统一管理缺失，导致在电力负荷和随机变化谷峰的频繁变动，可以使难以负荷发电很长一段时间经济运行率会影响发电机的寿命并增加船舶的运营成本[2]。此，如何实现能源电厂容器的经济选择，降低施工和船舶使用成本已成为国际冷藏运输行业研究的一个重要领域[1] 。

　　文以MATLAB为基础，模拟了冷藏集装箱自然使用过程中总制冷功率的演变，并分析了功率平衡优化的应用前景。
　　自然条件下，在冷藏箱控制仿真模型，通过参考技术的描述和相应的经验公式成立[2] .The文档使用下列公式来表达冷藏集装箱的参数：工作状态冷藏集装箱：如在文献中所描述的冷藏集装箱的功耗[3]冷冻集装箱的实际功率消耗通过内部和所述壳体的外部的温度和状态之间的差来确定它所在的操作。MATLAB仿真是基于冷藏集装箱，温度和能耗模型的改变的过程的操作状态的上述自然条件，通过举例的方式使用表1中的数据，冷库工程在MATLAB环境中模拟600FEU冰箱，1000 FIRE 1500 FIRE在不少于100小时改变总冷却的功率最终导致总冷却冷藏集装箱600FEU，1000 FIRE和1500 FIRE的功率的变形如图1，图2和图3的结果的分析可在图1，图2和3可以看出，冷却的冷藏集装箱的总功率频繁地从峰值变化到谷和自然条件下曲线波动很大。2显示了总制冷功率的最大峰值和最小谷值是不同的。概是1.15倍。

　　时在容器冷藏集装箱，最大峰值，谷的最小值，谷最大差值，平均值和冷藏集装箱的总冷却能力的标准偏差的数量的增加增加。此，权力制衡的冷藏集装箱，实现了峰值功率和填充山谷的优化具有使用和宝贵的巨大潜力，以减少容器或集中的装机容量增加冷藏集装箱的装载量。优化功率预算，参考广州文冲船厂有限公司开发的1，700 TEU集装箱船电厂制冷利用系数设计方法，冷藏集装箱利用率600FEU，1，000 FIRE和1，500 FIRE分别为0.9。
　　0.85，0.8，单个冷藏集装箱的额定容量为7.5千瓦。3表明，对于设备的功率充足性存在重要的余量，并且实现了冷藏集装箱的功率平衡的优化。
　　后，工厂的功率“减少填充和填充”，这可以降低发电厂的装机容量。于600FEU，1000和1500火火中，安装的752千瓦和1201千瓦至1670千瓦的容量的冷藏集装箱可以分别被减少。
　　样，如表3所示，优化冷藏集装箱的电力平衡可以增加在船舶发电厂的相同额定容量下装载的冷藏集装箱的数量。冷600FEU，1000和1500火火的容器，冷藏容器的额定容量是权力平衡的7.5kW.Après优化，冷藏集装箱装载量可以增加至少100 FIRE，160 FIRE和222 FIRE，具有明显的经济效益。论该部分模拟了在术语冷却冷藏容器naturelles.En选择功率合理冷却的冷藏集装箱，以优化所述目标值，应用程序的角度来看，在容器的价值的余额的总功率的变化开发了冷却功率平衡优化。

　　考文献[1]李东。藏集装箱综合节能技术研究[D]。
　　海海事大学，2007。2]陆义华，周小英。
　　藏集装箱动力平衡系统的研究[J]。东造船，2017。
　　3 HAN MP，FRANK B.船舶工程技术手册[M]。平庚，上海交通大学出版社，2014。4]山海学院，张华。舶电站及其自动化[M]。洋出版社，2016年。
　　本文转载自
　　冷库工程www.iceage-china.com