本文介绍的组成，工作原理和自动空调北京现代伊兰的基础上，自动空调北京现代伊兰的故障自诊断的步骤，并详细现代空调现代艾尔分析。除冷却问题的故障排除步骤并总结故障排除的想法。[关键词]自动空调;原则;没有冷藏;修理因为汽车的空调系统结构紧凑而且复杂，有许多常见的管道，它必须承受汽车运行时的振动和冲击。此，汽车的空调系统没有冷却或冷却不良。见缺陷在夏季尤为重要。车空调系统出现故障的原因有几个：除了因长时间使用系统而造成老化和空调部件损坏外，车主也可能不注意维护或不当使用。为日常使用的一部分。此同时，随着电子技术的发展，现代汽车空调是由电脑，这使得复杂的空调系统自动控制的控制，所以失败的可能性变得越来越严重。础上推出的自动空调的基本原理，分析了没有冷却空调，以作为一个例子实际故障汽车空调现代Elan公司，例如的原因，本文为修复自动气候控制中的常见故障提供了基本思路。动气候控制系统的组成和工作原理自动气候控制系统包括制冷，热空气，空气供应和控制系统。调的制冷系统包括压缩机，冷凝器，液体储存干燥器，减压器，蒸发罐，管道等，加热系统包括加热器，水阀，空气供应系统由风扇，管道和阻尼器组成。动气候控制和手动空调之间最大的结构差异是控制系统，它由三部分组成：传感器，执行器和电子气候控制单元。动空调传感器的自动空调系统北京伊兰特现代主要包括空气压力传感器，室外温度传感器，室内温度传感器，蒸发室的表面温度传感器，一个传感器照明和湿度传感器。调压力传感器将高压线的压力值转换为电压值。用转换后的电压值，电动机ECU以慢速或高速控制冷却风扇的运行。发器表面温度传感器检测蒸发器的中心温度，当温度过低时，为防止蒸发器表面冻结，压缩机继电器断电。
属于一种特殊的负型热敏电阻，电阻值与温度成反比;为了优化空调系统，当制冷管线的温度太高或太低时，电子发动机控制单元停止压缩机操作。内温度传感器包含一个测量内部温度的热敏电阻。号由电阻值确定，该电阻值根据检测到的环境温度而变化并且被传输到热空气控制组件，根据该电阻控制组件，控制器将环境温度调节到期望值。明传感器包括光电二极管（日光敏感），其从其光接收部分接收太阳辐射并产生与接收的辐射量成比例的电动势（传输到自动温度控制模块） ）以补偿太阳辐射。外温度传感器安装在冷凝器前面，以检测室外温度。
是负型热敏电阻，电阻随温度降低而增加，随温度升高而降低。制器自动空调自动空调控制器是在系统控制中心，即北京现代空气调节控制器和集成的空调控制面板，其来自各种传感器和键信号气候控制面板和接收信号通过计算来控制它们。个阻尼器的操作同时将空调信号发送到发动机ECM，并且车载计算机控制压缩机的打开和关闭。
气模式的发动机和进气模式的发动机控制进气模式。气候控制面板上的内部和外部循环按钮可更改进气模式。机处于通风模式，根据空调控制器信号调节风扇位置。风扇模式开关，风扇模式执行器按以下顺序切换：中间进气口→中间进气口/下部出风口→下部出风口→空气出口上部空气/下部空气出口。度闸门控制电机，启动温度控制开关，空调控制器发出信号，执行器调节温度闸门的位置，并根据热风的比例调节温度冷空气由温度门的位置决定。动气候的操作原理气候控制北京伊兰特现代使用内部和外部的温度传感器在内部和外部的车辆中温度的任何时间的变化，以检测并发送检测到的信号到空调器的控制单元根据预编程程序处理它们。且，通过快门电机等执行器，连续调节风扇转速，出风温度，进气模式，风扇模式等，使温度升高车辆中的空气和流量始终保持在驾驶员设定的水平。
京现代伊兰特自动气候控制系统还具有自诊断功能，可以更轻松地检测电子控制元件和空气管路故障。京现代自动气候控制自诊断北京现代空调控制系统自检功能可检测电路故障，并为可疑异常的系统组件提供错误代码。示空调自诊断的错误代码的步骤如图1所示。显示在0.5秒的循环中闪烁3次时，显示对应于2位的错误代码。
0.5秒的周期显示在温度显示位置。障代码以数字格式显示。障代码示于表1：现代伊兰特北京的维护故障现象不是refroidissement.Le气候控制失效北京现代伊兰特是8550公里并配有自动空调。您按下A / C开关时，空调控制面板上的A / C指示灯正常，风扇正常运行，正在观察压缩机的运行状态。
所周知，空调上的电磁离合器压缩机不工作，压缩机不工作，冷库工程空调不冷却。能的故障原因北京现代伊兰特汽车自动空调系统的电路图如图2所示。电路由发动机控制模块，空调控制模块组成。空调继电器，电磁压缩机离合器，空调压力传感器，蒸发罐表面温度传感器等。
损或接触不良。障排除过程检查空调制冷剂压力并正常检查。代专用HI-DS解码器用于控制空调压缩机的电磁离合器，有证据表明压缩机可以正常吸气。此认为压缩机的电磁离合器，压缩机继电器，压缩机保险和相关线路是正常的是正常的。果此处没有现代专用解码器，请将压缩机继电器线圈的一端连接到电源的末端，以查看压缩机的电磁离合器是否被吸入。
取发动机数据流并注意当按下AC开关或AUTO开关时，空调开关的数据流始终关闭。下面的图3所示，分析可知道电动机控制模块没有从空调开关接收输入信号。量信号线的传导。号线为红色，如图2所示。查空调开关的信号线是否正在从发动机计算机发出信号是正常的。现信号线的输出电压始终为0 V，无论空调是打开还是关闭，或者在正常情况下，当空调开启时为12 V，空调关闭时为0 V 。据上述测量，可以确定当按下空调开关时，即使A / C指示灯点亮，空调控制器也不从空调开关输出12V信号。换空调控制面板，测试汽车，发现一切正常并排除故障。结维护和修理，而不制冷空调系统维修思路可以概括如下：首先，我们必须明白失败的现象，那么，这取决于组成及工作原理自动空调，仔细分析故障。因是要缩小故障点的范围，按照容易和困难的思路制定工作计划，最后根据既定的工作计划诊断故障，排除故障。于这种详细的理解，分析和规划，主题得到了认真实施，总结的方法可以避免故障排除过程中的盲目性和随机性，提高维护效率和也有助于维护人员的维护水平。速提升。述维护思路可以扩展到其他空调系统故障的维护。外，我们还必须意识到，随着技术的发展，越来越多的诊断测试设备被用于维护汽车故障。护人员可以使用该设备进行数据流分析和组件测试，极大地方便了操作。障排除参考文献[1]任慧珠。车空调的建造与维护[M]。京：中国劳动和社会保障出版社，2007。2]王英伟。BMW自动气候控制系统中非制冷缺陷的诊断与消除[J]。2013年11月，中国科技投资。3]李廷彦。兰特Elan Car空调系统故障分析[J]。国新技术新产品，2012年，9。
本文转载自
冷库工程www.iceage-china.com