本文件重点介绍了高速冷藏车研发的基本内容，并介绍了车辆结构和性能的参数。[关键词]冷藏车;高速;性能参数;图表中图分类号：TD8文件号码：A产品编号：1009-914X（2014）25-0025-01前言高铁是国际和当代公司概念1985年5月，联合国经济委员会对于欧洲规定，列车的速度是每小时300公里的乘客线，混合乘客和高速铁路每小时250公里以上的运输线，改造现有的线路速度，每小时超过200公里，所以它被称为高速列车。据“国家中长期铁路网规划”，将建设“四条纵线”和“四条横线”。前，国内高铁线路已遍布全国各地。着中国高速铁路的快速发展，国民已经意识到其速度和便利性以及对经济发展的重大影响。高速客车的快速发展相比，高速货运列车发展缓慢。然铁路运输有其庞大的体积，速度，安全，节能和环境污染等优势，成为全国主要的货运，但恢复汽车，航空业发展迅速，铁路运输违约时间越来越长，铁路发展最为严格。此，货运列车需要迅速提高运输能力，随着货运质量的提高，货运速度的加快是货运列车改革的首要任务。费。了满足低容量，多品种的实时快速货运需求，弥补目前低速现有制冷车的运行速度，缺陷性能差，需要新鲜，急需开发新的轻量化，小型化负载自行车优质冷藏高速货车集团。分利用的高速铁路线，今晚的时间，按照“点”，“定位”，“预定旅行”，“时间”，“价格”的原则五，使运输冷高质量的携带品傍晚 - 早上，让市民第一次吃最新鲜的水果和蔬菜，并使用药品等高品质的必需品。速冷藏车高速冷藏车主要由车身，转向架，制动装置，缓冲耦合器，制冷装置，控制系统组成GPS温度，通风设备和电气设备。要技术参数和负载对37T的产量;重量约35t，轴重18T;装载量88m3;车体传热系数≤0.27w（m2K）-1; LouQiLiang≤40m3/ h，运行稳定性指标≤2.5;重型紧急制动车辆直行轨道≤1400m;最小曲率半径为145 m，商业运行速度为200 km / h，环境温度为-45℃〜+ 45℃;冷藏室温度：-24°C~ + 14°C;该限值符合GB146.1“铁路机车车辆限制”。
　　车车身主要由冷藏室和机房组成。冷室采用电流和发泡汽车填充技术，将地面，侧壁和端壁与发泡聚氨酯结构紧密结合，降低车体的传热系数。高气密指数。

　　舱门位于冷藏室中间的两侧。采用一体式滑动门和橡胶密封。下滑轮机构和锁定机构采用同轴结构。门板由2毫米厚的钢板组成，内门板由4毫米厚的玻璃纤维增​​强塑料制成。藏室采用高强度铝合金制成的可逆网格，便于通风和清洁。了保证冷室通风和温度的均匀性，在端壁之间冷却，内侧壁压板的肋结构，肋的距离为200mm，与冰箱顶部之间的管道。藏室的地板是由钢板，玻璃纤维和聚氨酯泡沫制成的夹层结构。壁由外墙板，内墙板和绝缘层组成，以形成夹层绝缘结构。于聚氨酯泡沫保温结构，泡沫聚氨酯泡沫是目前广泛使用的优良保温材料，每单位体积的灌装量可达60 kg / m3，导热系数为0.03 W（m2K）-1，抗拉强度为2.5GPa，具有保温性能好，密封性能好，强度高的优点。于储存室由两个装载室中的隔板组成，机体沿纵向分隔壁移动，两个载荷变化之间的体积，装载量根据情况确定供应和各种产品，合理的负荷分布根据车身结构尽可能避免出现偏心现象。房主要用于制造制冷机组，控制柜等。向架采用160公里/小时的卡车 - 200公里/小时，单元式制动盘和轴重18吨。能必须与汽车转向架的性能相当，车辆稳定性指数≤2.5。了提高动力传动系统的性能阻尼使用耦合器密接KX30和阻尼器的弹性体的弹性容量30KN最小化耦合的纵向间隙装置齿轮项目耦合器，纵向提高运行质量冷藏车。动制动系统采用F8（或104阀）气动阀制动系统，配备机械防滑装置和日本U5A空客车控制阀。急制动阀和总气压计位于发动机室内。速冷藏车电动气动制动系统采用现有的160 km / h乘用车电动气动制动系统。就是说，基于现有的F8（或104阀）压缩空气制动系统，增加了电动空气阀壳体和卷帘门。动气动阀壳体包括电动气动阀RS，电动气动紧急阀，过渡板和连接电路。

　　制动装置使用NSW型手制动器，位于第一端。冷供暖系统的冷却和加热系统采用集成的独立制冷单元。前，Carrier和Thermoking已经开发了一个专门用于连续使用单个冷藏车的装置。单元悬挂在车辆一端的发动机室中或直接悬挂在车辆的一个壁上。发单元安装在冷藏室中并形成空气循环系统。

　　冷藏室顶部的空气管道。
　　装置可执行自动除霜启动，定制除霜时间，自动启动/停止，充足的冷却能力，稳定可靠的油耗，快速的冷却速度，精确的温度控制，监控机组完整参数，故障报警等功能;低排放发动机，生态制冷剂R404A。了及时了解冷藏室内的温度条件和车辆所处的间隔，机组人员采用远程跟踪系统。装置配备了Cargo Watch集成数据记录器，它使用简单的用户界面和最新的监控系统性能技术来保护货物。论设备如何控制，记录仪都可以输出到计算机或打印机;通过一年多的数据存储，系统性能监控和记录操作设置可以显着提高维护速度和诊断准确性。气设备的高速冷藏车由列车组的发电机组集中供电。力电缆的连接座，通信电缆的连接座和压缩空气制动电缆的连接座设置在车辆的两端。机器之间存在车辆的电控箱以控制冷却/加热单元和照明控制。藏室配有照明设备。GPS系统配备GPS系统温度监控冷链物流车辆，GPS系统是商用车物流规划和监控工具中国制冷行业物流信息平台中国冷链是核心功能模块，是中国食品工业协会食品物流委员会食品安全监控系统的重要组成部分。统具有高容量，高负载，高安全性，操作员级网络运行条件，车辆位置，货物温度和湿度的即时和长期注册请求和其他功能，提高冷藏运输服务质量，食品物流规范的传输和温度记录操作的重要识别信息。度数据的传输：温度数据通过接口R232传输到车辆，通过车辆下载到网络，并由用户通过网络终端自由读取;温度数据记录：自动跟踪和记录行李箱内的温度变化，15分钟的记录时间数据可记录长达四个月或更长时间;温度限制报警：当货舱温度高于预定限值或低于下限时，自动驾驶仪，网络控制和链接中心移动电话或报警电话;记录的温度数据不能改变，可以在调查过程中提供可靠的证据和相关争议的证据。论通过改变冷库结构和高速转向架制动器配置支撑，保证车身高速研发制冷车的保温，以及货物运输和品种的多样性。车，缩短货物周转时间，提高货物运输质量，因此，高速冷藏车一旦开发，将成为最先进的冷藏铁路货运工具，并填补冷藏运输车的设计缺点，也标志着铁路行业在冷冻食品运输方面遥遥领先，迈出了重要的一大步。

　　速冷藏车不仅满足国内冷藏运输的要求，冷库建造而且为我国优质冷藏食品进入国际市场奠定了基础。
　　加速冷藏货物国内运输，冷冻冷藏产品也方便了进出口贸易，公路，航空，具有价格优势，在提高起到不可估量的作用公民的生活质量，技术和经济效益以及社会福利。
　　考文献[1]严艳。辆工程北京中国铁道出版社，2004。2]滕兆武。

　　冷空调北京中国铁路出版社车辆，1993。
　　3]夏明。2004年青岛铁路车辆B10BT冷藏车。
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