中国的冷藏运输主要由公路和铁路组成，这使得冷藏铁路和公路运输的运输难以协调，这显着影响了冷藏运输的效率。有关资料显示，中国大约85％的肉类，77％的水产品和95％的水果和蔬菜大多是在室温下运输，每年只有约1200万吨腐烂的水果。菜腐烂1.3亿吨。国的冷链尚未形成完整的体系，从出发点到消费点的流通，储存效率和效益无法控制或整合。运输的角度看，也有运输四种主要模式：公路，铁路，水路和航空，这是最主要的交通方式：在2009年，有6587台铁路冰箱，或1， 1％的货车。藏车的数量约为50，000辆，仅占货车的0.3％。国家铁路资源的限制，冷藏铁路运输和公路运输难以协调，也是严重影响冷藏运输效率的因素之一。路运输的比例持续增加目前，中国有超过5万辆冷藏和保温车辆，其中只有一小部分是配备制冷设备的专业冷藏车，能够达到一定的规模和一定的吨位。
　　美国，有一辆500人的冷藏车。国台湾有1000名居民，中国大陆每个居民的冷藏车数量远远低于这个水平。藏和隔热的中国货车仅占货车的0.3％，美国占1％，德国等发达国家占2％至3％。冷藏运输方面，公路运输在网络和供应方面具有明显的优势：公路网比铁路和空中网络更加发达，组织供应也更容易。其他运输方式。较于空气冷却系统和水冷却系统，公路运输成本低是不争的：研究发现，运输里程不到800公里，公路运输是最经济，旅程超过800公里。后铁路具有成本优势。此，一般而言，在短期内，道路上冷链运输的成本相对较低。于冷藏车的便利性和灵活性，它在中国的冷藏运输中发挥着越来越重要的作用。

　　路的份额冷藏相比，冷藏货物的总量在中国运输量将继续增加，在未来几年，它将在未来有更多的冷藏保温车，以满足不断增长的需求冷链物流。藏车是为满足制冷技术需求而开发的特种车辆，随着中国冷链需求的持续增长，未来对冷藏车的需求将大幅增加。中，大部分中型车将被轻型车辆，麦克风和卡车取代，新型节能冷藏车采用液氮，二氧化碳等新型制冷方式冷藏板将越来越受欢迎。着环保要求的提高，采用新型无氟材料生产的新型无氟制冷剂卡车和新的生产工艺将为市场带来巨大的机遇。于冷藏公路运输，主要运输地区集中在长江三角洲，珠江三角洲和环渤海地区沿岸的三角洲，其特点是经济相对发达和强大的需求冷藏居民。前，在高速公路上冷链物流一直没有在竞争方面有独特的情况：荣庆山东，天津康，河南双汇物流永贵制冷，重庆雪峰和中外运上海冷链。京华日飞天物流有限公司，北京快线食品物流有限公司，河南华夏物流有限公司等目前，该国南部的冷链物流市场几乎完全被公路运输垄断。多高附加值的长途水果和蔬菜也大规模运输。约四分之三的易腐烂货物，如水果和蔬菜，通过公路运输，几乎所有的短途运输都被道路覆盖。家预测，未来对以下地区道路冷藏车的需求将继续增长。先，在食品领域，主要有水产品，易腐食品，冷冻食品，水果和其他运输工具。次，在医疗和保健领域：在医疗和卫生部门，为了确保药品的安全运输和储存，对冷藏和隔热车辆的需求增加。三，在电子领域，电子工业（微电子）的发展也增加了对冷藏和绝缘车辆的需求。年来，冷藏铁路运输已被接受：该国拥有594，000辆铁路货车和6，587辆冷藏车，占铁路货车总数的1.1％。2010年10月18日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，发布“关于加强供应链的措施”。定蔬菜生产安全市场价格（以下简称“措施”），强调加快实施的必要性。“农业冷链物流发展规划”，加强蔬菜生产预冷设施，批发市场冷库，低温蔬菜配送中心建设城市，加强蔬菜在生产和销售领域的铁路运输。
　　消息意味着政府高层领导层提高了冷藏铁路运输的重要性，并在推动冷链铁路运输发展方面发挥了更大的作用，使其成为最大的国家的大型陆路运输网络，具有丰富的物流运作经验。路网和国家的通信系统将不断完善，这个网络是适合运送货物的长距离和长距离，对应于生产的特点和销售的运输产品中国冰箱。是一个发展趋势。国以前的冷藏铁路卡车可分为以下几类：冰车（使用冰作为冷源），机械冷藏车（带机械制冷机）和冷冻板式冷藏车（具有一些冷冻点的冷晶体）来源），非绝缘冷源车（具有良好的保温性，密封性能），冷藏液氮车（在货物表面喷洒液氮）冷却效果）和冷藏干冰车（喷洒在货物表面上的干冰喷雾以达到冷却效果）在上述冷藏车中，最广泛使用的冰箱用冷藏车和机械冷藏车，主要经营公司在铁路的冷链中是铁龙和中国铁路的特殊货物。道部的有关文件规定，铁龙是铁路的冷藏集装箱。中国统计年鉴冷链，铁龙物流的公司目前在郑州（郑州东站），成都（大朗站），昆明（昆明南站），上海（杨浦站） ，十一城市包括乌鲁木齐（无锡火车站），库尔勒（库尔勒站），哈尔滨（滨江西站），沉阳（沉阳东站）开通处理厂冷冻铁路。
　　站之间冷链的运输服务。国中铁特货主要进行操作冷藏车réfrigérateurs.A目前这款特殊货物的车有250辆冷藏车到部分B10和1660个冷冻机能够携带冻品摄氏度到零下18摄氏度。流和沿海航运主要港口和内河发达的地区，如珠三角，如广州和宁波，环渤海地区，如青岛和大连的三角洲地区，有许多港口和通道冷。口之间新鲜农产品的运输是水产品运输的主要目标之一。前，内陆水道和沿海航运冷藏运输的发展并不理想，主要原因是运输距离短，运输时间短等诸多原因。通参与者是自营职业者，主要从事鱼类养殖和捕捞活动，大多数由鱼虾制成的水产品都是用水运输的，缺乏专业的制冷设备。样符合国际冷链标准，中国的航运冷藏运输相对发达，运输主要对象是冷冻肉类，冷冻鱼和冷冻虾等冷冻食品。此，冷库安装深海航运是中国海运和冷藏运输最重要的参与方式。洋集装箱和冷藏集装箱是海运的主要设备。年来，冷藏集装箱运输船已经实现了冷藏“门到门”和小批量货物运输的好处，并占领了港口到港的大部分货物运输。冷藏船相比，冷藏集装箱的主要优点是使用灵活，交通方便，允许多种运输方式，如公路，水路和铁路，避免了打破冷链，保证产品质量。

　　如，一个典型的冷藏船可以随身携带的新鲜水果4000至4500盘，但是一旦我们到了港口码头，水果应该被加载，并在室温下包括大量的加载操作的卸载，卸载水果需要很长时间，并且在装载和卸载期间可能发生损失和产品。
　　质如果使用冷藏集装箱，水果这些容器可以直接卸载并运送到卡车，火车，驳船等目的地或转移，从而使果实没有访问外部空气，降低了恶化的风险。过去两年中，冷藏集装箱的全球销售继续增加，而世界各地的造船厂已收到散装冷藏船的订单。2008年底，全球的造船厂已经几乎不再设计和建造专门的冷藏船，最专业的冷藏船到达的年龄限制已经被发送到拆迁现场，取而代之的是更更多冷藏集装箱。

　　冷藏集装箱和冷藏船之间的竞争中，冷藏集装箱取得了胜利。此，冷藏集装箱逐渐成为海运的主力军。
　　然目前的冷藏集装箱比冷藏船更方便，但它可以同时运载大量货物，而不能取代冷藏集装箱。此，未来将在冷藏船和冷藏集装箱之间进行特殊的分工，这些分工将在其适当的区域迅速发展。藏内陆航运和冷藏沿海航运将迅速发展。来，中国冷链行业的快速发展，冷链标准的制定以及冷链运输行业的不断调控将对冷藏运输提出新的要求。
　　流和沿海，对于中国的冷链运输具有重要意义。

　　某种程度上，逐步地，未来将迅速发展。藏货物航空运输空间有限在中国现代物流业的发展中，航空物流很少受到特别关注，因为空运费用昂贵且大部分货物都是运输的。飞机运输。而，近年来，随着新技术的发展，产品从厚，重，长，大，稀，薄，短，小的去，使航空运输起到的发展更重要的作用国民经济。空物流必将成为人们关注的焦点。物开发使得越来越有必要冷藏疫苗等药物，目前中国已经是世界上最大的疫苗生产国之一，疫苗的种类和数量都很庞大。苗的发展导致对空运冷藏运输需求强劲，但在未来，随着疫苗和血液制品的开发，利用率将提高和冷藏运输的需求将增加。外，全球一体化进程正在加速，国际贸易的频率将刺激对空运制冷需求的增长，特别是对水果，蔬菜和进口肉类等进口新鲜水果的需求。格越高，对这些商品的需求就越大，冷藏空运也将得到发展。国的风冷链运输主要依靠低温药物，如疫苗，血液制品，诊断试剂等。们的特点是体积小，紧迫性强，附加值高，与航空运输的特性一致，而低温药物的温度要求非常高。主要使用冷藏罐或储存柜运输。冷罐是20世纪80年代初在发达国家开发的一种高效的物流技术，其灵活的尺寸，优良的保温性能和灵活的装载形式已成为高品质的运输运输设备。物。箱是一个隔热箱，配有冰袋或冰盒，以保持箱内温度。允许长期冷却而不需要冷藏，并完成疫苗在冷链中的分配。袋和冰袋具有不同的外包装，并含有可重复使用的高效冷藏剂。着经济的发展和交通的便利，冷藏航空运输不仅限于药品，还有一些水果，鱼类，花卉等。附加值也通过空运。们主要在温控容器中运输，但由于制冷技术和链断裂现象，20％~30％的新鲜食品仍然完全受损或其保质期大大缩短。着航空政策和物流园区的建设，中国航空货运市场的竞争将愈演愈烈。
　　来，中国将逐步放开航空货运控制，引入一系列支持措施，如简化审批程序，鼓励全货运公司等，创造环境。利于空运冷藏运输，有利于未来。业发展的力量。（资料来源：2010年中国冷链物流发展报告）"
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