制冷装置是空调设备和石化工业的重要组成部分，而螺杆制冷装置和离心制冷装置是两个典型的制冷装置。过解决制冷单元的操作问题和诊断技术来提高制冷单元的操作可靠性是非常重要的。分析某型螺杆式制冷机组和离心机组的基本运行条件的基础上，离心机的压缩机磨损和磨损情况如下：在实际操作的基础上分析了一个对象并分析了故障原因。后，针对故障问题提出了相应的处理方案，对提高制冷机组的运行稳定性起到一定的参考作用。键词：制冷机组故障诊断错误中图分类号：TB651文献标识码：A货号：1672-3791（2015）05（a）-0034-01由于螺杆和离心式制冷机组结构简单，体积小，重量轻，具有运行稳定，冷库安装冷却能力调节范围广的特点，可适应各种要求。作条件，可以实时进行逐步调整，具有较高的COP值。业和石化工业已被广泛使用。此，常见的缺陷螺杆式和离心式制冷装置进行了分析，失败的主要原因进行了讨论和相应的治疗方案可用于改善的制冷机组运行的稳定性，并确保它是必不可少的其使用。种螺旋式制冷装置的基本工作条件主要由相互啮合的螺旋转子组成，每个转子由一种包络线加工。

　　侧非对称电弧，其中主电机的功率由阳极转子控制。
　　入阳转子和阴转子控制偏心率和由主轴承，在转子的轴向位移和支杆分别安装到吸入和排出端部，从而避免的面之间的划痕的发生转子末端和末端块。长时间使用设备后，整个制冷系统的负载压力过高，充气压力过高，导致制冷机组的压缩机磨损和制冷机组的故障。却系统的单位。文将详细介绍这两个方面。杆压缩机磨损故障诊断和处理故障现象和典型典型故障情况描述在制冷机组12＃运行期间发生异常噪音，振动是这显然是加剧了，伴随着降低油压的问题，这引起了该组织保护装置的启动。致制冷单元自动关闭。
　　步检查后，值班人员发现该装置的机油滤芯内有金属粉末，包括小铁片，金属丝不锈钢等根据操作人员的实际经验，预先判断出制冷压缩机的转子，气缸或轴承存在磨损问题。了获得更清楚的故障状态，检查制冷单元的螺杆压缩机。杆内主旋翼和从动旋翼的径向磨损直径达到2.0 mm，主轴耳轴上有明显的周向应力，平均深度达到1.5 mm。动转子的磨损。严重的是，它达到3毫米深，这大大改变了销轴的直径。轴轴承内的巴氏合金会产生明显的下降问题，特别是在阴极转子轴承的情况下，它具有明显的变黑和变形。气缸的径向内侧方向上发生显着的局部磨损，并且滑阀滑块以及吸气和排气端座也具有划痕。油分离器和装置的管中发生了一定程度的堵塞。障分析根据机组的最后运行报告，一段时间后发生自动报警的问题，单位油压显示趋势当进入主机的润滑油的温度较高时，主要是这种情况。于停机后频繁启动电弧。时，由于通过蒸发器的制冷剂总量低，所以制冷剂的蒸发压力低，并且吸入过滤器通过内部的空气压力被吸入内体。杆压缩机，使润滑油，氟R22等螺杆转子从出口管排出并进入阻塞油通道和过滤网的油通道。再能保证油泵的压力滞后压力，并且整个制冷压缩机的运行状态恶化，这导致各种部件的润滑增加。别地，在销轴颈和轴承之间的接合处形成的油膜的厚度不足，使得两者的直接摩擦状态恶化并且极限摩擦状态是基本上造成了，造成非常严重的磨损问题。然在操作过程中出现异常噪音，并且由于生产压力导致自动停车问题，但是没有及时维修停车，但是负荷增加了，所以气缸和转子之间的空间用铁丝和铁片填充。承的连续摩擦增加了汽缸和转子的磨损，导致制冷单元的压缩机的工作室内的磨损增加。操作中通过转子处理缺少磨损的处理。于磨损比较严重，两个转子动平衡丢失了，并且转子的外部底座尺寸具有难以以modifier.Il的区别是很难找到的动态平衡修理过程中只能修理转子轴颈。于磨损程度，可以继续使用主动转子，而后续需要修理从动转子。合这种情况，从动转子的修复方案如下。
　　修复配合时修复日志的几何形状。于从动耳轴的磨损在1.40和2.5mm之间，通常大于0.50mm，因此难以通过电镀进行修复。择金属化修复工艺并增加约0.6mm的加工余量。

　　研磨和抛光处理之后，获得原始尺寸。修复配合部件，即在修复过程中在外环和从动转子之间设置紧配合，然后在转动过程之后恢复原始尺寸。轴承的处理。于主动轴承的磨损严重且发生明显的变形，因此必须进行诸如悬挂锡并重新熔化巴氏合金的处理。时，将旧衬里熔化并将巴氏合金倒入顶层以完成修复过程。障特定类型的涡轮制冷机故障现象的离心组连续工作其生产后的一段时间的检测和治疗策略，但机械的和电气维护例行程序之后，这是一个问题冷却能力不足并持续一段时间。气过后，有一种现象，即制冷机组没有工作。系统操作员检查之后，发动机被反转以停止制冷单元。后机电维护人员重新调整电机接线，然后打开设备，但仍无法正常工作。据单元状态结果，单元的最大振幅为2.23 mm / s，电机和压缩机各振动点的振动频率达到平均值。160Hz，压缩机的振动峰值达到783Hz。析振动频率以确认振动源是离心式制冷单元齿轮的内部部件的自振动或流体的激励。此，初步认为内部传动的状态并不好。查故障解析所述离心式压缩机的拆解后，我们发现：（1）离心式压缩机的高和低速齿已经被展平，不能正常接合和高速轴可以不转，（2）完整的排气缸套。析原因：虽然在小齿轮安装过程中小齿轮正向旋转过程中啮合的齿面被精确校正，但是齿面受到均匀的应力，但是齿的表面当小齿轮反向啮合时，齿不会调整。旦电机接线倒置，齿的表面就会发生点接触，导致应力集中并最终导致齿轮表面劣化，并且进气气缸套的损坏主要是由于内部气动涡轮机的翻转导致进气流的振荡。导致连接螺栓掉落，导致入口气缸套由于入口的湍流而破裂。于以上分析，在更换高速和低速齿轮，止推垫和进气缸套后，整个装置可以正常运行。
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