近年来，随着全球变暖的加剧，进行各种低温试验的温度条件恶化。用有效的机械设备促进低温试验已成为有能力的员工必须从事的工作。前，单机双极螺杆压缩机特别常见。
文以单极和单极双极螺杆压缩机的应用为例，分析了使用单相设备进行低温试验的人员遇到的问题。键词单极双极;螺杆压缩机;制冷系统;优化设计中图分类号TB65文档标识代码A文章编号1674-6708（2013）83-0139-02单极双极螺杆压缩机已在当前阶段逐步实施已成为主流世界各国的低温电子产品测试设备，其性能指标使得有可能有效应对当前的全球气候环境，从而在低温测试方面实现了许多限制。而，鉴于独立设备的特定应用的当前状态，在低温环境中许多故障不容忽视。
陷可以具体如下：单机螺杆压缩机应用于低温环境首先，如果环境蒸发压力为，则该装置将增加每单位工作过程的冷却功率消耗。渐减少，从而导致其制冷。统性能因素逐渐降低。次，在蒸发温度逐渐降低并且压力比快速增加的情况下，螺杆式压缩机中的元件的压力比和压力差增大，从而降低了效率。积装置。外，设备在低温环境下的长期运行也会导致其废气温度不断升高，从而导致系统压缩不足，其运行噪音将迅速增加。了充分弥补这种单机螺杆压缩机设备的缺点，设计人员已经开始逐步将双极压缩机单元应用于系统设备，从而制造出单机双极压缩机。种技术改进导致在低压到高压的转换期间设备的两次压缩，这增加了系统的气体传输系数。外，只要每级的压缩比逐渐降低，系统的排气温度也会降低，这将使设备更能在低温环境下运行。
冷系统及时地对突然产生废气温度的情况作出反应。间冷却优化系统设计关于压缩机冷却设备，中间冷却器设备是必不可少的，这避免了出口温度的过度升高并增加了制冷剂充注量。于节流元件前面。却程度。
而，制冷系统的制冷流量管道复杂：为了降低液体管道阻力并改善中间冷却器的运行效果，设计者还需要关注第一节流中间冷却方法步骤优化制冷系统。别地，该优化设计意味着设计者必须使用在低温环境中操作的冷却模式中中间设备未完全冷却的方式，以应对诸如R404A的液体制冷剂的应用。者R22。于单台机器的双极螺杆压缩机的基本设备取决于油路系统的最佳设计，这是正确的系统，如果设计完全响应，它只能对设备安全和稳定。的工作需要和他的剥削。行创造良好的基础条件。此，设计师还必须优化油系统的设计。体而言，其优化设计分为以下几点：冷冻润滑油整体必须处于动态密封环境中，能够有效润滑机组轴承。细地说，它还必须在低温条件下具有足够的混合性能，并且在高温和高压环境下具有足够的粘度。系统。计人员优化了压缩机中的油路，必须确保系统运行始终能够保持冷冻机油的流量，温度和清洁度处于良好状态。外，为了使系统适应管道直径太小而实际操作中阻力增大的情况，在设计管道直径时必须适当增加余量。化设计如下：设计者必须解决压缩机油腔设计不足的问题，并为压缩机回路设计一个较大的油分离器和一种离心油。确保适当的冷却油流动和有效的润滑。时，为了充分保证冷却油的流动，设计人员还必须为油路系统设计一个灵活的油流量开关，以建立实时的动态状态监测。流量他还必须关注冷却油系统的工作。度和冷却要求，适用于油分离器（如水冷，风冷，制冷剂等）的冷却器设计，以改善压缩机对排气过热的响应，油和冷却设备并联排列，以便系统可以在50°C的油温下控制冷油旁路中的电磁阀，以便冷却油总是处于良好的流动状态。了避免在油系统运行期间瞬间缺油，设计人员还设计了一个右手电磁阀，用于系统同步启动和停止冷却器和压缩机。论单极双极螺杆压缩机破坏了传统单机压缩机的冷却效果，但仍不能完全满足低温环境下应用的性能要求。此，设计人员应该专注于优化这类设备的制冷系统设计，以充分改善其运行。考文献[1]唐义军，马可珍，中冷器对压缩机压缩比的影响[J]，机械工程师，2011（8）。[2]顾明，王俊华，田锐。
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