执行用于每种类型的分析电车车辆的操作和结构特点，以确定由主要技术参数环境中计算出的空调系统的冷却能力，的性能要求空调系统，空气调节系统，用于冷却容量被计算以确定空调机的冷却能力。
键词：电车，空调系统，某型约7.6公里，共设9座车站的电车线的基本项目的规划线路长度的制冷型材外壳。370万客运索道客运量的初步预测，不久的将来，乘客必须在短期和长期的更大的增长速度将逐渐减速并最终趋于稳定。据特定类型的电车车辆设计要求的夏季的性能要求外界温度为35℃，湿度61％的制冷空调系统，并且可以确保的温度车厢的舱室温度为27℃，湿度为40％至65％。据在板的乘客人数，在整个过程中需要的空气的新卷不大于3120立方米/小时以下。些结构电车车辆是低地板电车车辆的100％时，使用五个模式分组，与驾驶员的驾驶室中，拖车没有中间马达，拖车和轿厢驱动的车辆的两端悬挂车辆的中间功率。却热负荷电车的计算是：所述散热体的热，太阳能热散发的热敏感的乘客，乘客潜热消散，车辆照明设备和电气设备和机械，新鲜空气的热负荷。种用于空调系统所需的冷却的量在上述热负载的总和。述主体的热传递主体的表面将与外部环境进行热交换，并且从车体的不同部分中的传热系数是不同的。算的热传递体如下：Q1 = KF *在公式：K - 传热系数，W /（平方米·K）; F - 体传热面积，m2;在 - 内部与车外温度之间的差，所述制冷系统的℃空调的性能要求，如内部和车辆外部之间的温度差：所述AT =用于转移F = 288m2K = 2W /（平方米·K）：根据所述类型电车35-27℃= 8，以及车体的所获得的表面部分的热传递系数如表初始程序：计算车辆：Q1 =在太阳能热的形式4.605太阳能热和太阳热转移到车辆的内部，取决于一个电车的结构特征的类型，太阳辐射力进行计算，根据下面的公式：Q =KCDFCDεCDJCDAW AWKCQFCQεCQJCQKDBFDBεDBJDBDσFCCJCQAW +KCMFCMεCMJCQ / AW其中/ + / + / +：加热KCD，KCQ，KDB，KCM-屋顶，侧壁，地板，门Coeffic ient，W /（平方米·K），则传热面积FCD，FCQ，FDB，FCC，FCM-屋顶，横向侧壁，底板，侧窗玻璃和侧门，M2; εCD，εCQ，εDB，εCM-屋顶，侧壁，地板和太阳光的吸收系数的门; JCD，JCQ，JDB-屋顶，在侧壁的两侧上，地板看上去太阳辐射的强度，W /平方米; D - 玻璃传输系数;西格玛阴影系数;屋顶，侧壁，顶部和传热系数的地板，侧壁，地板和汽车玻璃的传热面积的传热系数的αw-外表面在表中指示1. TB 1951 “是在空调设计参数”，取εCD= 0.7，εCQ= 0.5，εCM= 0.7，εDB= 0.5。璃的透光性，双层玻璃窗d = 0.55，窗帘没有遮阳系数σ= 1，车辆是静止的，16 W /平方米的AW传热系数的外表面·K在常州太阳辐射数据，辐射热的太阳计算，冷库建造当车辆15运行在最大，作为计算出的太阳辐射发生在9:00或南北方向最大太阳热量：Q2 = 14267W。和乘客的湿度的电位是基于某种类型的电车设计的要求：乘客的标称数目是300。B 1951“是在空调设计参数”上室温27℃，每个敏感成年男性热量被释放64W，52.3W，76克/小时，0.955聚集系数水分的增益的潜热。述参数计算：显热消散乘客：Q3 = 18397W顾客潜热消散：所述车辆的Q4 = 14984W电气设备，车辆照明设备在发动机和热的操作期间量“照明设备将在一定的热量分布估计，整个汽车的所有设备Q5 = 2000W冷却新鲜空气调节系统的热负荷连续获取的新鲜空气操作期间所述车辆的外部，新鲜空气在车内会带来很多热负载的，新鲜空气的热负荷入下式：Q6 = MW（IW-中）* 1000式中： MW - 新鲜空气进入的干燥空气流的质量，千克/秒; IW - 室外空气焓，kJ / kg干燥;室内空气焓，kJ / kg干燥。
温度为35℃，61％相对湿度，以检查所获得的信息：ρW=1.131公斤/立方米，DW =21.81克/ kg干，然后MW =0.941公斤/秒。据润湿图潮湿空气，Iw的= 91.18千焦耳/公斤干。
温度为27℃，相对湿度65％，以检查所获得的图形潮湿空气温湿：时间= 64.32kJ / kg干，DN =14.57克/ kg干。得的新鲜空气的热负荷的取代基数据计算：空调器Q的冷却能力的空调机的基础上的结果= Q1 + Q2 + Q3 + Q4 + Q5 + Q6 = 79462kW结论Q6 = 25270W的冷却能力，某种类型的空调系统的性能要求的符合原理的电车中，车辆的总的冷却能力为80千瓦和两个单元必须安装一个40千瓦的冷却能力。考文献[1]保罗地铁线路4和第5行控制器设置的冷却水平[J]电力机车2011（6）： ... 64-65。2]申夫啉丰挥发性冷却负荷也红色总线空调计算方法[J]长安大学：自然科学，2005，25（3）：73-76。3]空调制冷汽车[J]汽车的研究和开发，2003年量争春云计算（1）：31-33。4]上海交通轨道的汪中枋初步计算分析冷却管线车辆的共用凸缘冷却容量[J]地下城镇，1998（2）：37-42。
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