随着人们对汽车旅行的需求不断增加，汽车市场的释放潜力，汽车保有量的快速增长以及城市地下车库的数量有限，这在许多房主中汽车直接停在露天车库的道路上。在夏季，暴露在阳光下后，室内温度会迅速上升。车空调系统在高温状态下被激活，势必增加汽车空调负荷，降低冷却效率，不利于节约能源。过光电技术和半导体的热电冷却效果相结合并应用于汽车设计，以改善夏季高温停车环境。[关键词]光伏半导体制冷自动曝光CLC：TN02文献标识码：A文章编号：1009-914X（2018）25-0100-01背景：在夏季，当房主离开家时汽车到路边车库或外面的其他地方，汽车经过阳光照射后，汽车会积聚大量的热量，当人们坐在就像在烤箱里一样，如表中的控制板，座椅，靠垫等地方都很烫，不仅人和汗，还有时会引起胸闷，头痛等症状。果这种情况通常是空调的第一个业主，打开窗户，冷却热车里面，而这个过程需要一定的时间才能达到汽车适当的温度，不仅浪费时间和司机和急躁的乘客等心情不好。些出租车司机达到制冷目标，让发动机长时间空转驱动空调，造成巨大的燃料损失，设备损失和污染空气，不促进能量守恒。别是对于现在结合了活力的新能源汽车而言，离开是完全空调能耗，并且当发动机长期怠速时会对电池造成严重损坏，并且当车主可以为其供电时空调关闭，机舱变得非常热。外，冷库安装车主已经有过这样的经历，长时间曝光的汽车，会有一种烧开的塑料门的味道。于大多数内饰材料都是汽车的塑料基质，这些室内气味是烘烤的阳光和有害的身心健康的传播。公开报道，从2006年到2015年，中国夏天的20名儿童至少被遗忘在车内，至少造成15人死亡。因因为车厢温度高，没有新鲜空气的密闭空间，而车内会释放出聚苯乙烯，甲苯和甲醇等有害物质，使缺氧儿童严重，中毒。时间曝晒汽车漆会变暗，严重时会发生开裂。别是在控制仪表板上，挡风玻璃不受阳光直射，老化会更容易变形，严重影响其正常运转。有的汽车遮阳板，遮阳板可以解决汽车操作较复杂，避免震动的问题，不是新的太阳能使用，无法解决上面提出的实质性问题。

　　车空调制冷工艺：采用压缩制冷的汽车空调装置，制冷剂循环冷却。发器中的冷却剂冷却剂吸入物体的热量在低温下蒸发，从而获得冷却的冷却目标。汽车在空调系统上通电时，发动机必须为压缩机提供动力，这会影响发动机的运行性能。于空调自动空气，它有一个特殊的电机为压缩机供电，这不仅增加了负荷，而且还增加了油耗，不促进能源的节约。
　　导体冷却的原理：使用半导体材料的半导体制冷是P-N结，直流电应用于冷却两端，电能直接转化为热能进入现有技术。流子从一种材料迁移到形成电流载流子的另一种材料，不同于每种材料电位。此，为了满足节能要求，载波通过节点，其不可避免的能量交换环境。

　　变能量水平是这种现象的本质，这使得建立制冷系统成为可能。计：鉴于此，这里提供了一种太阳能冷却系统，根据太阳能的新用途可以提供，以降低曝光内的温度，减少有毒气体释放，而汽车油漆，从内部发挥保护作用，整个系统工作使用手机应用程序或微通道遥控器，使系统更聪明。阳能电池太阳能生产技术应用于这里使用太阳能电池非透明薄膜制成的薄弹性材料利用太阳能并为辅助储能装置提供能量（汽车电池）安装），与晶体硅太阳能电池相比，其优点在于高发电量，优异的低光性能和高温性能。导体制冷装置的半导体装置散热器设计的冷却包括冷却珀耳帖冷却单元，散热板，冷却风扇和冷却风扇，在冷却半导体吹扫之后由风扇产生的冷空气经由连接到汽车空调通风口的软管进入车厢。室内温度反馈控制当温度控制传感器检测到室内温度达到预定值时，反馈断开继电器，关闭冰箱。
　　温度上升到预定值时，继电器关闭，冷却冷却器启动，等等，以形成完整反应温度的调节。如，该环境设定为35℃26℃，滞后被设定为2℃功率继电器闭合之后，制冷剂在冷却到24℃时开始时，继电器打开时，冰箱是关闭后，由于冰箱温度开始上升时已经断开，车内的设定点已升至26℃，继电器再次关闭启动冰箱，等等循环控制温度不超过26℃。人们提供舒适健康的驾驶环境，减少对人体有害的有毒气体。

　　程控制模块可以通过SIM模块访问网络控制系统，以远程接收从服务器云发送的指令。外，移动电话通过支持网络云向远程服务器发送指令，即从云服务器到网络运营商发出的控制系统命令的距离。
　　汽车停在外面时，太阳能电池板通过控制器给电池充电，制冷系统可以通过移动制冷装置打开以冷却车辆。论控制太阳能汽车冷却系统的室内温度是采用半基础制冷技术，实现零排放的新方法，组合式遥控，可控制制冷和制冷手机应用微信，更方便，更需要现代人。能源技术的应用，降低能耗，不仅在太阳能汽车汽车冷却系统的传统优势的基础上发展国家支持和推广混合动力汽车和电动汽车现在更重要的。考文献[1]古堰亭，许昌桂咸盐国家，田只缝，TEC研究综述[J]，制冷，2012.31（1）[2]屠宰格林，杜薛健，宇龙等。阳能汽车半导体空调系统[P]。国专利，实用新型，CN201517824U 2010 - .. 06 -30 [3]施希吖锭六月IQ，在汽车空调[J]使用太阳能技术，低温超导，2012（08） [4]耐磨，侯寿君等，汽车电器[M]，北京，国家新闻工业，2012，226-227"
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