本文件概述了蓄水空调系统的特点，比较了南昌机场航站楼冷却站水冷存储与传统电制冷空调系统的经济性能，结论是，储能空调系统运行成本低，具有峰值和电价差异的优点。昌的应用仍然有限，这一点并不明显。[关键词]积水空调系统，冷冻系统和冷空调系统的电空调conventionnel.Le主要优点是，它可以减少电网的峰值负荷和降低运行成本电力。是，与传统的空调系统相比，需要增加冷藏设备和自动控制设备等。加初始投资和系统维护。前，空调的冷藏方式主要分为冷藏，冰蓄冷，共晶盐冷藏和天然气水合物冷藏。藏介质。中，冰的共同储存是使用水相改变潜热的冷藏方法。0°C时冷冰的密度为334 kg / kg并且保持相同的冷量，冰所需的体积仅为水的十分之几。水是一种冷藏方法，它利用水的显热（不能储存潜热）来储存它。
　　藏温度在4到7°C之间，储存温度在6到11°C之间，每单位体积的储存容量在5.7到11.3 KWH之间。/ m3。要空间条件允许，储水系统是储存大量冷量的更经济的方式。藏罐的体积越大，对该单元的冷却能力的投资越低。比传统的空调，在空调积水有以下优点：减少拉闸限电，均衡网络负载，减少高峰和低谷填充，使用低电价在山谷降低运营成本;它可以降低制冷设备的装机容量，降低初期投资成本。比于储冰空调装置中，具有以下优点：它可以使用常规的冷却和经济条件的操作时，系统成本低并在等效冷大约一半的存储容量，少于冰蓄冷;其他储水措施也可用作储水罐，以减少初期投资;也可以进行冷藏和蓄热;设备和系统控制方法简单，技术要求低，维护方便。而，储水空调由于其冷藏装置的特性而具有以下缺点：水的储存仅使用水的显热;因此储存密度低，储水罐体积大，表面热损失增加，保温材料增加;它是开放式的，容易产生水质问题，有必要增加水处理的成本;在冷藏罐中容易混合不同温度的水，这会影响冷藏罐中储存器的冷却能力。们普遍认为，储水系统是储存大量冷量的相对经济的方式。藏罐的体积越大，每个冷藏单元的投资越低。冷藏容量超过7000kWh，或冷藏容积大于760m3时，水的储存是最经济的。昌终端的新的冷却站的方案比较新的终端区域的负荷变化特性terminal.La南昌是96，616.2平方米，分为三个部分：主体建筑和东部走廊和西。楼位于终点区的中心，在通道的方向上，形状像一个风扇。西两侧的计划是矩形的。们相对于主建筑物的轴线以26.5°的角度对称布置。指走廊长454.8米。长158.7米，宽36米。廊由一个90米×36米的主体组成，包括西面5个，东面1个，走廊东端有68.7米×8米的空气走廊。廊连接到登机桥。楼和走廊由走廊相连。制冷站的冷却负荷在夏季为16320 kW。图为终端的每小时充值卡，显示夏季最大终端负载为15.00。据“江西电网实施高峰，分时，季节性电价的措施”，当电力用于冷库设施时，电价在较低的山谷相当于电价正常时期的50％。藏系统可以降低运营成本。较了两个制冷系统。动制冷的选项1图：系统选择四个组离心式冷却器高压启动10KV，每个冷却能力1300RT和每吨功耗冷小于0，635KW（温度冰水7）。12℃时，其COP值为5.47）。时刻支撑4台泵冷冻水，流速为800立方米/ h时，4台冷却水泵的，流动是1040立方米/小时和7/12℃的冷却水被发送到新的终端通过管道廊道降低运输能耗，视建筑物的变频二次制冷剂循环水泵分区配置，主要设备的配置详见下表。-Dessus。2储水方案：（1）使用传统的制冷主机作为冷藏主机。

　　
　　（2）夏季冷负荷为16320kW。累空调系统能够根据原稿空调或冷空调系统中使用，但它也可以被混合并用作ci-dessus.Il模式可以由主机模式下激活+在一天的高峰时段冷却，这可以减少主机的运行时间。降低空调系统的运营成本。（3）根据主机配置，在低谷电时段（23:00至17:00）使用四个具有1000 RT冷却能力的冷藏单元进行并行存储。（4）有冷库（由系统的主冷水泵代替），冷却泵，9100m3的冷库和控制系统。冷储存容量：最大冷藏容量为84408KWH。
　　统供水温度：7/12°C;冷库供水温度：4/12°C冷藏温度：冷藏库的最低冷藏温度设计为4°C。差冷却：通过积累设计日计算在夏季冷水空调系统的操作策略的操作.DELTA.T = 12-4 = 8°C策略的冷贮存温度的最大差值（负载100％）：根据白天热负荷平衡图，在能量下降期间（23:00至17:00），使用四个主要储罐储存冷藏罐6小时：在白天在设计当天，冷藏罐的冷却能力归因于高峰时间，并且使用了不足的部件。完成，请在剩余的时间内运行主机。据该设计操作，储能罐的有效容积为9100m3，最大冷藏容量为84408KWH。％热负荷下的运行策略：根据75％的热负荷平衡表，可以通过减少白天的总负荷来减少白天的总冷负荷。夜间低谷（23：00-5：00），四个主发动机用于并行存储和冷藏以填充冷藏箱;在白天，冷藏罐分布在所有高峰时段和部分高峰期，并且主机使用不足部分。充，其余时间运行主机。％热负荷下的运行策略：根据50％的热负荷平衡表，在此负荷条件下，由于当天的总负荷减少，冷机启动时间这一天可以减少。夜间低谷（23：00-5：00），四个主发动机用于并行储存冷藏罐：储能罐的储存容量可以响应所有高峰时间和储存期。分提示，其余必须打开。机可以显着降低运营成本。％热负荷下的运行策略：此阶段称为过渡期。日负荷大大减少。据25％负载平衡计数器，这种类型的负载可以减少白天的冷启动时间。
　　夜间低谷（23:00至03:00），4台主发动机用于并行存储4小时，无需冷藏箱存储，储存罐的存储容量可以支持白天的所有负载。系统的运行方式主要分为四种运行条件：冷库，冷库，冷库，冷库供应，冷供冷机+冷库。种不同空调系统的技术经济比较南昌长春机场制冷站的运行天数和负荷分布。力消耗的持续时间和制冷站的价格每天提供16小时的空调。业时间为7:00至22:00。据“江西电网实现高峰分时和季节性电价的实施办法”，江西流域基本电价的实施是下一个：高峰时间：17：00-23：00：峰值电价=基本电价×130％的低谷时段23:00 - 5:00电价低于电价=电价基本电力×70％的时间是电价的持平部分=基本电价= 0.95元/千瓦时通过23:00 - 5:00只有冷库（存储系统）水）。
　　统消耗（千瓦时）和电力（万元）和电力回收锅炉，冰箱冰（水）及其他用电，电价峰谷全年，根据“尖峰时刻= 150％，低谷期= 50％“。行成本的计算在各种负荷下的常规制冷，蓄水和冷却，不同时期的能耗计算总结在下表中。以得出结论，与传统冷却的电力成本相比，冷却水积累节省了219.5万元/年。表显示了与传统制冷和储水设备室相比，两种冷却系统的经济比较。：（1）表中的初始投资不包括系统管道和终端设备的成本。（2）机房的配电容量是房间设备的功率/功率因数。（3）机房配送成本为机房配送容量×800元/ KVA。（4）基本电费相当于机房能耗×12月×30元/（千瓦•月）。比较投资成本和运营成本之后，在不考虑资金时间价值的情况下，对储水系统投资的投资回收期约为5。年。储水空调系统的分析和储水空调系统缺陷的讨论用水冷却储水器仅使用水的显热，低密度的冷藏，需要大量的水，在使用时受环境条件的限制，储存罐体积大，表面热损失成比例。加，需要增加保温层，冷藏水箱中不同温度的水冷却容易混合，这会影响冷藏储存的效率，降低冷冻水的可用能量因为主冷冻蒸发器在冷藏过程中产生4°C的冷冻水。降低冷却主机的警察价值。
　　水在冷却和冷藏过程中使用四种模式：切花的这种操作模式增加了自动控制的需求和成本，同时降低了系统的可靠性和稳定性。当前的蓄水工程中需要解释和考虑几个问题：（1）倾斜温度层的倾斜温度层是由冷水之间的热传导形成的温度过渡层在冷藏箱的中央和下部以及由于温差引起的较高的热水。晰稳定的悬臂层可防止冷水和热水混合，但悬臂层的存在会降低实际可用的冷水容量和冷藏效率。应用中通常希望具有0.3至1.0μm的斜坡层厚度。坡层的厚度与入口和出口水扩散器的寄生效应，水的流速，储存时间，温度之间的温差有关。水和热水以及冷藏罐的大小。
　　了减小倾斜层的厚度，冷藏箱必须采取良好的保温措施，入口和出口处的水流必须缓慢均匀，以避免混合冷水和热水，破坏倾斜层。（2）绝缘层对冷却损失的影响除了内部热水和冷水之间的热损失外，冷藏箱的冷却损失还包括传热损失储罐表面冷却到环境。储罐损失的总热量与罐的表面，冷库工程罐表面与其环境之间的温度差以及散热时间成比例。此，必须确保良好的绝缘性并尽可能地减少冷藏箱中的外部热传递对冷藏量的影响。论基于理论经济比较数据，储水具有比传统电制冷系统更低运行成本的优点。论上，与传统系统相比，它节省了15％。而，由于缺乏设计和参考操作，储水箱体积庞大。实验为了保证储水系统运行的可行性和可靠性，需要进行实证研究。此同时，蓄水系统的初期投资比传统的电制冷系统进一步增加：根据山谷和南昌河谷的高峰电价，期间投资回收可达六年。中国已经采用储水系统的一些项目来看，实际节省的运营成本并不是很理想，理论计算也很遥远。海的山峰和山谷比例为4.5：1，而南昌的比例为3：1。此，储水系统利用山峰和山谷的电力来节省资金。海的电力更为合适，南昌的运营成本较低，南峰的峰值和谷值之间的电力比率较低。省有限。
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