随着中国经济和社会稳定的快速发展，居民的收入和消费水平稳步提高，对食品安全和健康的需求日益重要，这有利于食品冷链的快速和持续发展。库物流作为冷链物流的主要基础设施，近年来也在迅速发展。
　　据显示，自2008年以来，中国的冷库业务已进入爆发式增长期。2012年，中国的冷藏总量超过6100万立方米，位居世界第三。2013年，中国的冷藏总量达到2673万吨，同比增长13.6％。库的快速发展导致了许多实际问题：如何建立冷库？使用什么类型的冰箱？使用哪种制冷系统？由于氨制冷系统泄漏，吉林和上海已经相继发生事故，特别是在2013年。界应该对制冷系统的安全性和各种制冷剂的优缺点有了新的认识。日，冷库，存储中国分会副会长兼秘书长，和副会长兼秘书长，上海冷藏协会，刘隆昌的大规模建设时期，在接受物流记者采访时，获得了中国的冷藏仓库业务。
　　果已得到充分证实。
　　隆昌自20世纪60年代以来一直从事冷链业务，是中国冷库技术和冷链物流领域公认的专家。隆昌深信，冷库是冷链物流的主要设施和中心环节，冷库安装促进了中国在中国的仓储发展。据不同时期的发展特点，刘隆昌将中国物流分为四个发展阶段的冷链，相当于一个快速发展和大规模建设的时期。隆昌称发展的第一阶段是“最初的冷链”，截止日期定在20世纪80年代，直到新中国成立。“在此期间，工业革命在西方推动中国制冷行业的发展。川出现在一些沿海城市，如上海和青岛。第一次世界大战期间，发达国家该工厂作为战略性材料来源，促进了中国冷加工业的发展，第二阶段是“中国基础设施建设的第一步”。“冷链”发生在50年代和60年代。隆昌说：“新中国成立之初，计划经济得以实施。同类型的食物由不同的系统部门管理。些政府部门建有大型冷库。外，各省（市，区）也实施了一些相应的项目。少冷藏储存：在计划的冷却期内，冷库主要用作储存库，确保供应并稳定价格，实际上是“吞没”。三步是“冷链基础设施建设期”“从20世纪70年代到20世纪末”。“与此同时，原商务部大力推进仓库建设，同时冷库技术改造，提高生产能力，改进生产技术，提高调整产品结构，增加社会效益，全国范围内进行大规模的建设和改造工作，在此期间冷库容量翻了一番。第四步现在是“冷链物流快速发展的时期”，从21世纪初到现在，刘隆昌认为，虽然中国冷链业务发展很快在这个阶段，总的情况还处于起步阶段，发展水平还有待提高。刘隆昌说：”这些近年来，冷藏室的建设迅速发展，总容量急剧增加。如，上海增长最快的增长率达到了30％。们与发达国家和地区进行沟通。来越频繁，不断引入概念和先进技术。立了冷链物流行业标准体系，各种标准正在制定和完善中。部门一直制定支持政策和指导方针。是如何建立冷库的？建立冷库的关键是什么？通常，冷室主要由冰箱冷却，并且具有低蒸发温度的液体（例如，氨或氟利昂）用作冷却剂以在低压和低压条件下蒸发。械控制，从而吸收储罐中的热量，从而允许冷却和冷却。途。
　　州拜耳聚氨酯科技有限公司董事长王宏认为在建造冷库的过程中，冷库的专业规划和设计是这个过程的核心，应该基于市场定位和合理的服务功能，以便提高运营效率，保证投资。回目前，中国市场上充斥着冷库工程，特别是在一些小企业希望快速收回投资冷库的建设，无论消费储能。此产生的冷藏室消耗大量能量并且其寿命短。存体的结构也存在隐患。山市碧阳制冷工程师廖新强说：“冷库项目的重点是制冷设备和保温系统的选择。库是一个巨大的投资项目，公司投资建设时会非常谨慎。刘隆昌认为，在冷库建设过程中，制冷设备的选择是关键。在冷室制冷技术方面，我们在消化吸收国外先进技术方面取得了很大进展。前，民族品牌在冰箱方面已经非常成功，可以从根本上响应国内制冷行业的发展。口品牌之间仍存在一定差距。“王宏说：”以三个关键方式建设冷库至关重要：制冷系统节能，安全可靠;绝缘系统和制冷系统巧妙地协调，以减少冷量消耗和运营成本。佳保鲜效果：封闭平台，低温耐磨室，冷凝水桶，高效制冷剂铝线等，应用先进的专业技术“。用的冷却方法之一是环保，经济，经济，但也具有一定的毒性和一定的可燃性，使氨制冷安全系统得以保障。别重要。别是在吉林宝源丰家禽公司发生重大火灾和爆炸以及上海液氨泄漏事故后，氨制冷系统的安全性再次引发了激烈的讨论。业。隆昌说：“虽然有安全事故，我们仍然认为氨是一种很好的天然制冷剂，并且它有可能耗尽臭氧层，其潜在的耗尽臭氧层及其全球变暖潜能是理想的。气既不受污染也不受污染。过增加温室效应，单位体积的冷却效率很高，其缺点是泄漏后容易发生安全事故，并且由于管理可靠，有必要提高安全系数目前，80％以上的仓库世界制冷介质使用氨制冷。吉林宝源主要火灾和爆炸事故丰裕实业公司的直接原因是女性衣橱的工作室Principa上部该公司的l被短路到两个相邻车间的配电室顶部，点燃周围的燃料，以及通向氨设备的燃烧产生的高温。管道物理爆炸，大量氨气泄漏到燃烧中。海液氨泄漏的直接原因是公司生产厂液氨管道系统盖帽的降低导致液氨泄漏，导致受害者。新强说：“大多数大中型冷藏仓库都使用氨冷，其中两个是2013年非常严重的事故。许多大型冷库项目都在关注事实上，这会导致氨泄漏，例如，计算机房内的氨制冷非常严格，三个团队就位，每个房间有两个人。今，几乎所有公司都不再那么严谨，与氨相关项目的审批变得越来越困难，相关部门的监督也越来越多。
　　王宏说：近年来发生的事故有很多原因，例如国内设计的质量和生产，系统老化等因此，国家严格限制系统对氨的认可，并对氨相关业务进行高频安全检查。度审查每年都更加严格，因此新项目更难以通过审查和批准。Macro介绍，除氨系统外，中国市场的制冷技术目前还包括氟系统，二氧化碳和盐水系统的级联系统，以及它的特点。：“氟系统发生事故的风险相对较低。通公民会认为氟利昂危害环境，不允许使用它。是一种误解。

　　实是，传统的氟利昂制冷剂R22是一个很不错的，但由于其臭氧层破坏和温室效应的影响被列入禁用清单和新的项目不能经批准，氟系统现在使用环保制冷剂（R404等），在低温条件下，R404的能效高于R22。
　　机组冷却能力大，效率高，可满足大规模制冷需求，特别是自动控制更安全可靠。点是环保制冷剂的成本较高。廖新强说，”氟利昂解释道。放的氯原子是破坏臭氧层的原因。

　　实上，生态制冷剂也是氟利昂，只能减少氯的成分。保制冷剂的成本高，并且其使用的增加，成本也降低了。加快氟利昂的淘汰，实现氟利昂彻底消除2030年的制冷系统级联氨二氧化碳是一个值得关注的另一个问题。氧化碳作为制冷剂使用了几百年，并已广泛应用在十九世纪末期到三十年代，然而，与开始氨和氟利昂，二氧化碳制冷剂已迅速走出历史舞台，刘隆昌说：“用氨和二氧化碳的级联制冷系统可以有效减少氨负荷和提高安全性。

　　据报道，在氨/二氧化碳复叠制冷系统中，氨负荷仅为1/1从纯氨10系统，有效降低氨负荷，大大提高了系统的安全性。是，王宏认为，如果氨和二氧化碳复叠制冷系统减少氨的使用，更容易获得批准的新项目，但系统的高压条件二氧化碳级联带来了另一个风险：设备和管道。压性增加到氨系统的三倍。此同时，二氧化碳爆炸，图书馆里的人没有机会逃跑，所以谨慎使用。新强还表示，二氧化碳作为制冷剂去除，压力大，能效低，不会成为未来的主要发展趋势。于传统的盐水系统，它主要用于食品生产，无污染，无氨系统事故风险。而，传统的盐水（乙二醇，二甘醇等）在低温条件下略微更极性。不利于运输，低潜热值，高能耗，高运行成本和一般不使用大规模系统。宏说：“采用创新的盐水技术，拜耳冷链采用了一种新型的盐水技术，解决了低温粘度问题，提高了潜热值。
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