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冷库建造:乙烯装置制冷机组爆管原因分析及改造

2019-02-24 / Published in 行业资讯

  宏观观察,化学成分分析,表面成分的显微分析和其他技术导致石化公司乙烯装置的制冷装置破裂。

冷库建造:乙烯装置制冷机组爆管原因分析及改造_no.243

  缘层下的腐蚀是管爆炸的主要原因。离子导致管道中形成裂缝,随后随着二氧化碳的贡献,二氧化碳随后发生腐蚀,最终导致局部变薄,腐蚀,无法承受压力在内部,导致最终爆发。

冷库建造:乙烯装置制冷机组爆管原因分析及改造_no.900

  此,建议改善绝缘层的制造质量。一方面,可以改善材料以抵抗绝缘层下的腐蚀。
  键词:乙烯装置;起跑线;绝缘下腐蚀; CO2腐蚀概述乙烯罐启动管路中发生的裂解事件发生在乙烯装置制冷装置的乙烯制冷系统中。家石化公司。管道的材料是A333Gr.SCH40。烯制冷系统是一个三级封闭式离心压缩机系统,冷库建造由汽轮机驱动:制冷剂(乙烯),乙烯压缩机和制冷剂用户形成一个压缩的制冷循环蒸汽,为该组提供三个周期。过在对应于这些温度水平的压力下蒸发乙烯,获得-101℃,-75℃和-63℃的制冷温度水平。
  烯制冷压缩机的第三级出口处的过热乙烯气体的温度为71℃,并且通过较冷的水将压力2.62MPa的温度冷却至38.9℃。缩机出口,然后在初始冷凝器中继续冷却至-20°C,进入乙烯冷却歧管。PIC-602控制的集电器压力为2.47MPa。2“P8006-D1Q是底漆的起始线,其功能是在启动或正常运行期间将乙烯从乙烯基储液罐引入乙烯制冷系统。物的成因,是后续整改的基础。
  管道进行了测试和分析。道外壁有许多腐蚀腔,许多腐蚀产物都是黄色的。
  炸口宽,呈“喇叭”形,边缘锋利而薄,与外壁相比,管道内壁平坦,没有明显的腐蚀形态。时,管道由于腐蚀的外壁的阶梯形状是visible.L'analyse的化学成分示出了管道根据该材料的分析结果符合ASTM SA333 GR6的要求E在表1中。2示出了所述外壁的表面组合物的​​显微分析。
  壁组分主要由元素O,Fe和C组成,并且还含有少量的Ca.这表明外壁的腐蚀产物必须主要是碳酸亚铁和可能的碳酸钙。腐蚀产物中也检测到大量盐组分以及S和Cl腐蚀性元素。态观察表明,两个样品的外壁表面都有点腐蚀,腐蚀产物是固定的。外,腐蚀主要是由于均匀的腐蚀和局部形态。以看出,铁,氧和碳是墙体腐蚀表面的主要成分。合大气环境,环境中含有一定量的二氧化碳,这使得判断成为可能。
  步认为样品主要经受CO2腐蚀,低温管道通常包括隔热层,所以失效机理应该是二氧化碳下的腐蚀机理。
  常,干燥的二氧化碳对钢不具有腐蚀性,但在潮湿环境中或在溶解于水中后对钢具有高度腐蚀性。于二氧化碳在相同的pH值下溶解在水中,由于二氧化碳的总酸度大于盐酸的总酸度,因此其对钢的腐蚀比氯化氢的腐蚀更严重。
  水存在下,盐酸和二氧化碳会导致快速钢。般腐蚀和严重局部腐蚀,两种腐蚀产生的条件不同:在碱性环境中,碳钢和弱合金CUI腐蚀速率最低,但氯化物会引起点蚀;在酸性环境中,S和N氧化物很容易引起外部应力腐蚀开裂。热材料被划分成疏水性和亲水绝缘,疏水根据该原理,将材料分离成其自身的疏水性添加剂(发泡玻璃)和化学(例如岩棉WRG,Pyrogel XT等)和常用的亲水材料是岩棉,硅酸钙等。分析中,发现了一定量的Cl元素和Ca元素,证实了CUI的发生。此,管道的爆裂主要是由于绝缘层下的腐蚀。绝缘层受损时,大气CO2参与腐蚀过程,当管道腐蚀减少到一定程度时,管子由于无法承受管道内的压力而爆裂结论和建议上述检测和分析表明,管道的破裂是由于绝缘材料绝缘层下的腐蚀造成的。Cl导致管道中的点蚀,并且CO 2在大气中的作用导致CO 2腐蚀占据主要腐蚀层。句话说,腐蚀机理主要是由绝缘层下的二氧化碳腐蚀引起的。此,建议:选择高效防腐涂料和绝缘材料防止CUI,加强绝缘层施工管理;由于碳钢和低合金钢不能有效地抵抗绝缘层和CO2的腐蚀,因此可以考虑切换到奥氏体。
  锈钢。

冷库建造:乙烯装置制冷机组爆管原因分析及改造_no.80

  者简介:杨健林(1960-),男,辽宁抚顺,本科生,工程师,研究方向:设备研究和炼油设备防腐研究。
  本文转载自
  冷库建造www.iceage-china.com

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