CFD软件对翅片式换热器的内部流动和传热特性进行了数值模拟，分析了不同工况对换热器性能的影响。真结果表明，在由CFD软件计算出的换热器冷热流体的趋势是合理的，因为随着冷气流效率提高的模拟值;空气很热。

　　流体场中存在一些压力损失并且冷流场中的压力几乎恒定。键词：空气制冷循环，板式换热器和CLC数量的翅片的热交换效率：TB657.5文献代码：A文章编号：16749944（2014）06031503系统。着制冷在空气中的理论的发展，以及该涡轮膨胀机，紧凑式换热器高效空气轴承，强制空气冷却系统的性能已经显著改进。气循环制冷系统在-80至-50℃温度范围内的性能系数等同于级联压缩制冷循环的性能系数。着CFC和HCFC工作液的禁用，空气制冷系统已成为研究的热点。
　　翅式换热器是空气循环制冷系统的重要组成部分之一，其深入研究旨在提高空气循环制冷系统的性能。Wigting [1]首次提出了锯齿形板翅式换热器的研究。当时现有文献的基础上，Wieting通过实验提出了传热系数与摩擦系数之间的两个相关性。建德[2]研究了传热性能的热交换器板大蒜油的结构的影响，确定的油热交换器的数学模型和所获得的这个优化设计器。立了板翅式换热器的数学模型，并进行了理论研究，以了解换热器内部的传热机制，从而更好地了解运动。翅式换热器内的流体。翅式换热器的数值模拟方法可以为各种工况下板翅式换热器的运行提供较为可靠的预测，可为研究提供理论指导。验换热器。齿形翅片是最常见的紧凑型热交换器之一。流体流动期间，当上翅片段未完全展开时，流体的热边界层被下一个未对准的翅片破坏，从而改善了热传递。Joshi H. M.和Webb R. L. [3]对之字形鳍进行了数值计算和实验研究。实验值相比，数值计算的摩擦和裸露因子的误差为20％。蒙Mikic和[4]已经数值模拟的流动特性和传热翅片，锯齿实现了流体流波动在一定的临界雷诺数和传热性能的提高的相对压力下降。明显。

　　Balachandar和Parker [5]使用数值模拟来分析上游机翼尾涡产生，并比较单鳍组和锯齿形鳍组。个数字相对较小。文利用CFD软件对循环空气制冷系统中板翅式换热器的传热性能进行了数值模拟，并考察了不同工况对不同工况的影响。

　　析了热交换效率。值模拟计算建立的物理模型和热交换器板翅锯齿的框图在图1中示出它是由冷通道的叠加和热通道形成器。实际应用中，热交换器将在外部绝缘，并且整个壳体是绝缘的。而，在模拟过程中，为了简化物理模型，忽略外部绝缘的影响，并且热交换器的热交换被认为是周期性的热交换过程。定的热交换器中，流动和传热和改善计算速度和网孔的密度的整体结构的周期性，计算对象由SolidWorks的定义图1中虚线包围的区域，冷库工程即冷通道（即环境空气侧）和热通道的两半（即选择热交换器的压缩空气侧）。计算出的计算区域在图1中示出的本章中的热交换器板翅片的中心结构的示意图示于图1中的锯齿形翅片的热和冷的边缘和核心的流动模式是错开的。境空气（冷侧空气）流过板翅式热交换器的中间通道，通过热交换过程（对流和热传导）和热传递将热量传递给翅片。接到这些的隔板。缩空气（侧热空气）流过板式换热器和鳍的上半部和下半部，并从热空气传递的热量是通过与翅片和焊接挡板热交换排出以综合的方式。4示出了在计算区域来的热流体的整个区域中的相对压力的演变：热流体和气体收集部分的场的传热区域的相对热负荷不改变并不多，热流体范围入口和出口处的相对压力有一定的比例约为25 Pa。表明空气在热流场中有一定的压力损失。

　　一方面，冷流体场中的压力几乎是恒定的。
　　交换器的有效性模拟：当热交换器的热侧入口流量为360千克/小时，热交换器是通过改变热交换器的冷侧流模拟它也与其冷空气流一起改性。曲线在图5中示出。图5中可以看出，热交换器的效率随着热交换器冷侧上的空气流量的增加而增加。
　　冷侧的气流从985千克/小时变为2780千克/小时时，换热器的效率也从51％增加到78％。论CFD软件用于模拟翅片式换热器内不同工况下换热器的流动和传热特性。同条件的影响分析了换热器性能的工作。下。热交换器冷侧的气流增加时，热交换效应增加，温度值在流动方向和热空气的温度值上连续减小鳍附近减少。交换器的传热介质范围的温度变化越大，热交换器的热输出温度越低，热交换效率越高。气在热流体区域有一些压力损失。一方面，冷流体场中的压力几乎是恒定的。热交换器的热侧入口流量为360千克/小时，从51％的效率提高到78％，而985公斤/小时的冷侧增加的空气流2780千克/。
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