近年来，对冷藏和冷冻食品的需求急剧增加，以确保这些食品以及冷链的食用价值和食品安全。于冷链的概念，本文总结了国内外学者的当前问题对冷链研究领域，分析，并提供对配电系统的研究方法的透视冷链。键词：冷链，TTI，保质期，配送，SPC号：F273.7文献标识码：A文章编号：1002-3100（2008）10-0082-05Abstr：由于产品市场冷冻食品正在扩大近年来，对冷链的研究已成为物流领域的一个突出问题。本文中，我们试图分析和分析冷链领域的研究现状。链配送系统关键词的未来前景：冷链，TTI，保质期，配送，销售代表介绍，随着人民生活水平的提高，人们都提出了更高的要求在粮食安全领域。在2005年，卫生部就收到了全国报告的256起食物中毒事件，其中包括9，021起中毒事件和235起死亡事件。中在不同的位置报告食物中毒的情况下，微生物食物中毒是最酣，占总数的43.0％，这主要是由于由细菌污染的食物的消耗。1]易腐烂和新鲜食品应存放在低温环境下，以保证质量，减少磨损，这就要求我们必须严格监控生产的地点和最终消费者之间的温度，并尊重“不原则高于原则“（从不比规则更温暖） - 生产者对消费者的温度不高于设定温度[2]。而，在现实中，生产，加工，运输，储存和销售各个环节由不同部门或企业为了控制整个过程的每个步骤的温度补充。泊和冷链的概念诞生了。冷链国外研究的冷链状态的研究现状冷链已经于1894年。而，这提出了第一次由美国和英国的阿尔伯特理发JA Ruddich直到20世纪40年代，冷链才得到充分重视和迅速发展。1943年，成立了世界粮食物流组织，旨在改进食品和其他产品的保存和分配过程中的制冷技术，人员培训和信息交流。必须说，国外食品的冷链物流已经发展与粮食安全理论和供应链理论的发展。1959年，美国和美国航空航天局联合开发航天食品，形成HACCP食品安全管理体系，即风险分析系统和点关键控制，既科学又简单。在，世界各国都采用了实用的食品安全预防质量控制体系[3]。着供应链理论的发展，专家，如书房Ouden和Zuurbier于1996年提出的食品供应链的概念，第一次他们相信，供应链管理食物是农产品的组织，生产和销售的食品由农产品的物流成本实现的综合性经营模式，提高质量，改善粮食安全和服务水平物流[4]。政府宏观调控的角度来看，丹麦研究人员伊娃·罗斯和哈拉尔德·罗森塔尔（2006）详细研究了冷链发展鱼发展中国家出口到欧盟，在政府控制服务应该存在整个链条都能获得最佳效果。给出了四种模型进行比较分析[5]。拿大大学约尔西蒙和Alex Kassianenko（2007）提出了冷链组织如加拿大货运联盟（CTA），加拿大独立零售商协会（CFIG）和配送中心的协调委员会，包括加拿大零售业（CCDA）。们认为，基于HACCP的冷链不能在生产的各个方面给最终消费者带来任何弱点，这样可以使冷链顺利整合[6]。前国内冷链研究状况相对独立于国外食品冷链物流的发展。前对食品冷链物流没有统一的定义或标准。此，有很多类似的标题在文献中，如食品物流（冷藏），（食品链冷链，冷藏物流（食品），冷链和产销监管链，或者干脆冷链。如鹤（1998）研究了冷链和保管链，认为冷链是产生，用品，运输和在低温下销售易腐烂的系统。管链不仅需要低的条件温度，而且还保留了明亮的特点最大。7]虽然“中华人民共和国中国的国家标准术语物流”提出物流冷链网络理论在低温条件2001年，“冷链”一词被称为保持新鲜农产品和冷冻产品的质量。
　　roduction消费者，供给网络的特殊设备仍处于较低温度，并用在0℃的范围内保持为10℃的温度下的存储区被定义为冷却区，并保持在较低的温度下在0°C。库区域是一个冰冻区域，但行业专家继续研究冷链的内涵。悲临（2004）提出，冷链是指易腐货物在低温环境下，其仍然在生产，储存，运输，销售和消费，以消费，保证食品质量，减少食品损失。个系统的项目[8]。定义被广泛接受，被称为低温条件下的食品冷链物流工程。

　　吁轰（2006）认为，“系统工程”，是一个“特殊的供应链系统，以防止污染” [9]，并从链的角度研究中国的冷链物流供应。决于在冷链的不同食品的储存温度下，后者被分成冷的字符串（0℃至15℃）进行冷却食品，冷链冰（在较低的范围在相应的冰点），一系列冷冻食品（-18°C）和冷链在极低温度（-45°C或更低）。种分类方法主要用于食品。实上，外国冷链的易腐产品还包括需要低温运输的药物。文中提到的冷链仅限于食物。链研究的主要方向冷链基本理论根据研究内容，国内外冷链食品研究重点关注冷链监测整个链条的温度，冷链分配方案的定义以及新鲜和易腐食品。送中心的位置就是问题所在。了控制整个冷链的温度，许多专家建议低温输送技术和冷链设备是解决方案。国已经认识到冷链的建设的重要性，并于1998年[引用国家科技研究，在“九五”的重要议题之间的技术和低温运输设备的发展10。原料制备，预冷，快速冷冻，冷藏，循环，分配到食品到达最终消费者的过程，应用不同的制冷设备通过不同的连接达到温度控制的目的。而，在食品运输过程中，冷链会被许多客观因素打断，这将影响货物的最终质量。K.和M. Jevsnik Likar（2006）研究了8种鲜活易腐食物，如家禽在大宗，散装香肠，黄油和鲜鸡蛋在斯洛文尼亚首都的17个销售终端，为了研究这些食物。链在运输过程中如何发挥作用[11]。据所指定的区域在三组研究分为17个端子：传统杂货店（12平方米），自选定的商店（40 m2）和超市（约1000m 2）。过当场检查如果销售终端根据所述产品描述正确地储存食品，比较食物和标签保质期的保留期的实际质量，并随机地检查客户灵敏度使用个人问卷调查的冷藏食品的质量。出售接收区域不能满足冷链的要求的终端点处的温度，整个链可被中断和温度波动影响到食物的质量（有包括细菌数量的增加）。商店里，销售人员更关心。是一个重要的卖点，而不是放置货物的条件。然新鲜食品在冷冻出售，热照明冰柜上面直接分布在食品，加速变质。择这类食品时，客户不以质量敏感：大部分是没有的内容，标注在产品标签上的保质期和隐藏粮食安全的隐患。了更有效地监测易腐及生鲜食品运输过程中的实际温度储存和确保食品质量，客户应获得有关食品的质量信息比保质期更精确的方式。于食品质量变化与冷链时间和温度之间的关系，Arsdel教授自1958年以来就提出了3T理论，并已被用于迄今。理论通过大量实验来总结，这些实验说明了对食物的耐受性（耐受性）。时间 - 温度关系，关系到Q0初始质量的产品的完整劣化可以通过总结在冷链的每个链路的产品的劣化用于确定总劣化率LQM（％）来确定与的持续时间减少实际生活。定PLS的量[12]。系式（1）表明，总变质率分辨率的最终因子是两个时间和温度因子。于整个食品分配，储存和消费的温度不可预测，食品保质期预期难以与实际食品贸易期相匹配。了确保消费者在购买此类食品时的安全性，监测产品温度历史的指标 - 时间 - 温度指示器（TTI），广泛用于冷藏链中。TTI技术TTI技术是10多年前提出的，是一种简单，廉价的仪器，能够随时间改变温度[13]。可以放在食品容器和冰箱中，或放在食品或食品包装上。能够指示由所监视的食品，这反过来又可以基于所述改变过程估计食物的劣化程度和剩余保质期经受的温度变化过程的温度。TTI还可以监控整个冷链中的违规行为，例如将食物置于极端高温环境中，或制冷系统出现故障以及食物温度升高。
　　据TTI的工作原理，可分为：扩散类型，聚合类型和酶促反应类型[14]。MC Giannakourou，K.Koutsoumanis和其他研究人员研究了海产品冷链，爱琴海意大利冷冻岛屿，TTI温度变化反应的酶，以确定是否TTI能准确反映食物温度的真实变化，确保食物质量。靠性[15]。验方法是将整个运输过程中，根据传送站几个时间段，如图2根据传送站的时间，的实际温度测量每个时期的食物，并与TTI记录的时间（M2-3510型）进行比较。果如表1所示。结果来看，TTI可以准确记录分配过程中每个点的温度，显示食品的实际保质期。前，国外的TTI食品质量控制体系成本约为几美元[16]，但无疑增加了国内厂商和经销商的成本，因此该技术国家TTI尚未应用于冷链。而，随着中国国民经济和改善人民生活水平的发展，有越来越多种类的食物，消费者要求越来越多的食品质量和需求在冷冻和冷藏食品中增加。于影响冷链的许多不可预见的因素，使用TTI技术监测整个过程中的食品质量是一个不可避免的趋势。TTI已经被许多国外学者研究在冷冻和速冻食品，比如冻鱿鱼质量（Otwell，1997）[17]，冻鱿鱼片（Benner等，1999）[18变化]黑貂地中海（Taoukis等人，1999），[19]充气包装脸颊（Koutsoumanis等人，2002），[20]的新鲜海水鱼（Mendoza等人，2004 [21]，等等。然，消除鱼产品的研究人员还使用的TTI测量其它冷冻和冷藏食品的温度变化（Fu等人，1991; Labuza等人，1992;和Labuza傅1995; .. Taoukis等人，1998）[22-25]国家学者谷雪莲和刘宝林也使用的温度和时间（IATT的电子指示器）来研究的牛奶在冷链质量并发现ETTI的剩余保质期与其持续时间进行了比较生化实验的剩余寿命。尺寸，以满足实际应用的需要，比通常的生产日期具有很大的优势[26]。一开始，欧盟赞助的项目团队Chill-On最近开发了一种电子元件，用于生产时间温度指示器（TTI）。）可以连接到RFID标签。项目组长期以来一直从事设计TTI可以直接安装到标签上RFID.Le这个原型组件的开发，使项目团队，使成功的第一步：在TTI系统增强功能可用于远程监控传输链。国技术转让中心（TTZ）的项目经理Mark罗曼，说，最终版本可能会是这样的：RFID读取器安装卡车或船的背后，货盘标签读取器发送信息通过GSM和经由网络收集（温度数据和托盘识别标签的数目），以物流伙伴数据库时，系统自动计算产品的保质期。好地保证冷冻食品的质量和réfrigérés.Le系统应该运行在2010年的研究冷链管理系统，冷链配送系统的管理的管理是另一个问题冷链研究领域的新闻。链是一个特殊的物流链：冷链管理的发展和供应链管理的发展同样，供应链的分配系统的管理和优化寒冷天气还有三个子问题：配电网配置/位置问题，库存控制问题，配电和运输问题。于时间的推移，人们对运输速度越来越敏感：大多数这类食品（例如新鲜水果和蔬菜）必须通过冷链送到终端。旦从生产现场取出它们。此，近年来对这一方向的研究很少。1997年，Fujiwara和其他研究人员开发了易腐食品的多级库存模型。是，为了简化条件，假设每个时期只有一种产品会产生质的变化[27]。个假设与实际情况完全不同，应用程序的价值相对较小。和史研究，冷库工程然后在库存模型易腐在1999年，然后他们把模型分为两类：连续分解和相对质量[28]，即同时生产更多的粮食。量变化具有一定的实用价值。Kanchana Kanchanasuntorn和Anulark Techanitisawad（2006）改进了原有的模型，其中包括零售商的发货策略：个案研究之后，证明了改进后的模型可以降低库存成本，提高净收入[ 29]。]。为对于鲜活易腐食品，管理和冷链配送系统的优化交货时间的特殊要求都集中在配送中心的位置和分布电路的优化。送中心是制造商和零售商之间的运输点，这是一个集中和分散物料并促进货物快速转移的仓库。过配送中心的调整，将不同地区，不同品种的商品根据不同的需求再次合并，并发送给收件人。送中心和路由问题车辆（VRP）的合理安排的合理位置可以减小距离的分布，增加传送速率，降低分发成本，促进物流之间的有机配位生产和消费。作，整个物流系统均衡发展[30]。送中心根据服务方式分类。链配送中心实施的方法是：定期定量分配，计划交付路线和立即紧急交付。模式的配送中心是首先将货物发送到制作公司的配送中心，经过一系列的物流操作，如加工和包装，货物在发送给客户的地方服务区。公司从生产到配送中心的货物运输，因为要求的货物车辆充满，配送中心的选址问题在这一阶段得到解决，配送中心，以客户的角度每个客户经常使用汽车来完成，因此解决此步骤的需要是VRP的典型问题。论是位置问题还是VRP问题，供应链配送系统管理研究都非常成熟，但配送中心配送和配送渠道优化新鲜和易腐食品仍然属于一个相对较新的领域。
　　于其饮食的特殊条件，过去的常温模型不能满足要求，研究人员必须在模型中考虑这些因素。洋大理喜龙（2003）研究了新鲜食品配送中心的位置和计算运费时，以恒定的速率考虑到物品的额外费用和综合损害成本的模型。检查冷链配送系统，桂梅张，Habenicht沃尔特和其他人介绍了冷链结构的优化惩罚对产品质量的具体要求，并且通过被确定的成本的大小：质量下降已超过最大允许极限变质和货物流通已经超过了最大允许的降解产物的总和[32]中国学者和小韩海宾盛宇使用VRP模型的时间窗口，以解决问题和使用时间上的限制，以取代被项目腐败的成本增加。33] Ana Osvald和Lidija Zadnik Stirn还计算了运输腐败增加的成本，同时考虑到时间限制。比之下，在考虑到模型的时间因子的条件可以由27.9％降低成本，同时减少了40％腐败的成本。34]在现实中，冷链配送，必须保持在低温环境下，让更多的能源成本，应考虑：在一天和油耗随着时间的温度变化考虑到温度的变化，冷藏卡车会随着温度的升高而增加。加的能源成本：市区有一个高峰时段，可能的交通堵塞使冷藏车的运行时间不固定且依赖于时间。于以上因素，Chaug-Ing Hsu和其他专家已经建立了随机时间车辆车辆路径（SVRPTW）问题。模型非常实用，通过比较证实。值[35]。论和前景据对冷链国内外的研究文献，每个研究者是基于Arsdel 3T教授的理论，侧重于不同的研究讨论之间的联系食品质量，时间和温度的变化。目前国外的冷链运行中，最常用的TTI技术也是在3T理论的基础上发展起来的。国的冷链尚未形成体系，仍处于建设阶段，可以根据当地情况合理选择国外先进技术。需要研究冷链的有效管理。们必须建立一个有效的管理机制来管理的信息在冷链流通，从而使整个供应链能够实现更灵活，更高效的任务，减少了额外的成本和时间在温度和保证冷冻冷冻产品的质量。理的配电网络设计可以显着降低运输成本。许多方法可以解决位置和路线选择问题。着计算机技术，算法的应用，试探法如禁忌搜索算法，遗传算法，蚁群算法和模拟退火算法越来越多地应用于解决这样的问题。东。发式算法在解决此类问题方面具有无可比拟的优势。冷链分配管理中，遗传算法和禁忌搜索算法已成功应用。而，这两种算法都有其局限性：他们可以在分布冷链的管理相结合，混合算法获得比一般的方法，该方法提供了一种新的方法来研究更好的解决方案这些问题。
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