随着制冷技术和温度控制冷藏集装箱（下文中被称为“冷箱”）的提高，产品具有冷箱的范围扩展到包括超冷冻鱼符合要求温度为60欧元，温度要求为30°C的花球和温差。

　　需要低于1°C的温度敏感产品和通过湿气和空调保存的新鲜水果和蔬菜，这需要冷链运输节点有效控制冷箱，特别是集装箱码头。
　　文研究了集装箱码头冷却器的自动监控系统，冷库工程以改善冷却器的监控和冷链的运输质量。

　　动监控集装箱码头冷却器的主要过程目前，大多数集装箱码头主要使用手动方式监控冷却器：冷却器到达相应现场后，工作人员所在地电力打开，工作人员每次记录冷。子的温度，湿度和风扇数据输入终端的操作系统;在冷却器离开现场之前，工作人员丢失食物并等待运输操作;现场设备按照终端操作系统的指示终止运输操作;终端操作系统负载子系统计算终端存储期间冷却器存储期间产生的费用（存储，电费和服务费等）。管时间不够太长。
　　头工作人员通常在车站前检查冷却器的温度，湿度和通风，平均间隔，如果冷却器发生故障，无法及时找到并管理它，这会导致肉类，根茎类蔬菜和水果冷却。
　　温度敏感的产品，例如一些活植物，会严重受损。

　　工成本更高。作者工作的集装箱码头为例，该终端在12个铁架出口上安装了720个冷却器插座，高度为5层，最大堆叠容量为200到300每天工作人员必须穿过单框铁架，然后必须根据每个冷却器的温度，湿度和通风进行转录，计算必须基于300桩。
　　结：工作人员将复制一个较冷的一个数据，也就是说该副本，每日3次，如果箱数增加至500个，监测时间将延长至每班1人。
　　项工作。于上海港，香港港和新加坡港等主要枢纽港，冷箱监控的人工成本更高。在安全风险。作人员必须在冷却器出口的铁筐之间多次行走，这会带来一些安全隐患。
　　恶劣天气下，风险更大。

　　
　　装箱码头冷箱的自动监控解决方案1：冷箱供应线的监控由丹麦艾默生引入的REFCON系统是典型的。
　　图1所示，REFCON系统通过主调制解调器通过电源线与位于冷却器中的远程管理模块调制解调器通信，并根据冷却器从冷却器读取状态信息。ISO-10368：2006“远程隔离容器监控标准”，并传输无线局域网。LAN或RS485接口将信息传输到REFCON系统控制中心或艾默生全球监测服务器。

　　
　　本文转载自
　　冷库工程www.iceage-china.com