柴油制冷和空调系统是船舶的重要辅助设备，也是设备正常运行的基本要素。们在提高人们的生活质量和提高质量方面发挥着重要作用，在一定程度上影响着工作和生活环境。着制冷和空调技术的发展，冷库建造船舶制冷和空调机组也发生了重大变化，本文件主要介绍了各种制冷空调制冷空调技术的发展和应用。国的柴油发动机，并期待未来的发展趋势。键词：柴油机，制冷系统，发展前景在实践中，柴油机具有较高的热效率，体现了经济的基本特征，启动方便，从而能够适应到不同的船舶系统。为船舶的主要能源之一。1950年，柴油发动机已经在一定程度上取代了传统的蒸汽机，并且注意到船用柴油发动机一直是实践过程中的驱动力，并且通常可以根据不同的功能分成两部分。方面是主发动机，另一方面是辅助机器，它在船舶的进步中起着根本性的作用。油船制冷系统的发展在20世纪70年代之前，研究人员使用简单的方法来模拟和分析空调装置。20世纪80年代，计算机和互联网技术的进步促进了全球研究，世界各地的许多研究人员开始探索微分方程并将其应用于空调系统。真性能预测研究。着制冷系统研究的深入和互联网技术的不断进步，世界上许多国家已经开始研究模拟和相关技术的动态，包括美国公司的Profimations，不断加强理论研究和实践等，在设计过程系统中。量使用，并获得了一些结果。中国，清华大学等几所大学通过实验或理论研究方法对制冷和空调系统进行了技术讨论。
们还进行了建模和模拟测试，并在制冷系统中取得了显着成果。算机模拟方法在柴油机的发展中起着重要作用，也是制冷空调仿真系统的主要技术支撑之一。于控制柜的测试结果，模拟显示的基本方法用于执行设备的控制。
得相关的科学解释，并为将来的实践提供经验教训和基本经验。于现代海事工人的海事经济安全和效率培训，STOW 78/95公约的国际海事组织之一（IMO）必须是其中一个条件必要的培训船员，柴油模拟器的制冷。调系统的一般性能标准和建议标准非常详细。国汽轮机模拟器研究起步较晚，形势不好，但研究起点较高;因此发展非常快。
现在是一对冷凝装置。方法）用于冷藏服务。这种情况下，由于不同类型的冷藏温度的蒸发，通常有四个或五个冷凝单元（例如鱼，肉类包装，蔬菜，乳制品和干燥食品）。必须只增加蒸发压力流量。计算机技术的基础上实现自动控制技术很困难，每个冷室的温度都控制在一定范围内，并按照既定标准运行，如：设备制造商实施程序在压缩机，压力调节器，电流继电器等方面，实现这部分设备的自我调节，更能满足既定条件，实现经济稳定，可持续发展，发挥作用在实施过程中很重要。值和意义。然中国的运输船市场还没有完全发展，但随着时代的发展和公司的进步，客流量呈上升趋势，对设备提出了更严格的要求。调。先要注意的是，不同船舶的划分具有各种特点，因此传统的直接集中空调系统难以满足需求，取而代之的是间接空调系统。水用于冷却空气冷却器中的空气。肯定会导致中心的大量热量损失，同时增加负载能力，以及合理使用冷的更严格的要求：最好的方法是使用整个热交换系统来热回收。系统使用全空调热交换器（焓热交换器）来回收返回空气并从空调中提取空气或热量以冷却或加热系统中的新鲜空气。样更节能并且有效地降低了空调的冷却和加热负荷。个热交换器的热交换器是所有空调设备中最关键的部分，对密封设备有更严格的要求。热轮的热交换效率在65％到70％之间时，无线导航区域中豪华轿车空调系统的节能非常重要。目前为止，中国没有合格的设备制造商或重要的进口。用客船分为舱室，船员舱，小型公共场所，舱室和中央空气供应系统，以及几个用于单管和终端加热的空调区。
油机制冷和空调技术的总结继续发展，更加注重保护环境和人为因素。完全符合新世纪人民的要求。的来说，船舶的制冷和空调装置不断更新，环保节能，小巧，轻便，高效，易于管理。认为中国柴油发动机制冷空调技术未来会更加精细化。
本文转载自
冷库建造www.iceage-china.com