汽车空调的间歇性非制冷是空调制冷系统常见的故障之一，它经常发生在汽车空调控制系统中，如汽车空调温度控制，如汽车空调的温度控制。
常不会引起设备，压力控制装置和真空控制装置。文以丰田卡罗拉汽车空调为例，说明主要的空调控制元件及其线路检测方法。键词汽车空调控制元件故障排除中图分类号：U472文档识别码：控制汽车空调控制系统控制按钮的类型（如图1所示）冷却指示灯。电池的正极端子连接到端子B-1，将负极端子连接到端子A-10。
A / C按钮检查指示灯是否亮起。式指示灯。电池的正极端子连接到端子B-1，将负极端子连接到端子B-9。
下每个模式键并检查其指示灯是否亮起。果灯亮了。扇速度指示器。电池的正极端子连接到端子B-1，将负极端子连接到端子B-9。下每个鼓风机按钮以检查灯是否亮起。标衰减。电池正极连接到端子B-1，将负极连接到端子B-9和B-18，然后将电池正极连接到端子B-8，检查模式指示灯是否变暗。上述项目中，如果工作条件不令人满意，则必须更换空调控制单元。A / C开关打开。开关处于OFF位置时，端子A-8和A-16不导通;当开关处于ON位置时，上面的两个端子被激活。式控制开关被激活。模式选择器在面部位置时，端子B-12和B-9被激活，并在位置B / L，端子B-1L和B-9被点亮和脚的位置，端子B-6和B-9开启了。
FOOT / DEF位置，端子B-3和B-9点亮，在DEF位置，端子B-2和B-9点亮。入控制开关被激活。开关处于RECIRC位置时，端子B-15和B-9被激活，当开关处于FRESH位置时，端子B-14和B-9被激活。风机速度控制开关被激活。
鼓风机速度控制开关处于OFF位置时，端子A-13，A-14，A-15，A-17和B-9不起作用。LO位置置位时，端子A-17和B-9被激活;位置A-15，A-17和B.9的端子点亮，位置●端子A-14，A-17和B-9点亮;在位置HI，A-13，A-17端子B-9打开。上述项目中，如果连续性不符合上述要求，则必须更换空调控制组件。
控开关。用欧姆表或万用表测量端子A-19和B-17之间的电阻，通常约为3K。温度控制开关从COOL位置移动到HOT位置时，端子B-17和A-20之间的电阻必须从0增加到大约3 K.如果不满足要求，则设置必须修理或更换空调控制器。制图1的杠杆式控制组件。2示出了拉式开关的连接器。调开关打开。有加热时，当开关处于OFF位置时，端子5和6不亮。开关处于ON位置时，端子5和6点亮。
开关处于OFF位置时，端子2和3不亮。时针旋转温度控制旋钮时，端子2和3之间的电阻必须从3 K减小到0.如果不满足要求，冷库安装则控制单元必须更换空调。风机速度控制开关被激活。风扇速度控制开关处于OFF位置时，端子3，5，6，7和8不亮;在位置●，端子3和7点亮并处于位置●，端子3，7和8点亮。
位置●，端子3，6和7点亮，在位置HI，端子3，5和7点亮。子1和2的端子连接到电池电压，开关的指示灯必须亮。果不需要连续性，则必须修理或更换空调控制组件。查汽车空调部件检查传动皮带张力检查传动皮带是否正确安装在皮带轮的凹槽中。
查传动皮带的张力。
空开关阀的检查如图3所示。电池连接到VSV阀岛，将空气吹入A管，空气必须从B管出口。
开电源与电池，将空气吹入管A，空气不能从管B中流出。果有故障，更换VSV阀。扇电机和风扇电阻检查风扇电机。电池的正极连接到一个端子，将负极连接到另一个端子，检查电机是否运转平稳。A.风扇电阻已激活。图4所示，使用欧姆表检测风扇电阻器的L，M，H和F端子之间的电阻，该电阻必须在指定范围内。果没有必要，必须更换风扇电阻。于检查汽车空调开关的欧姆表（或电池和测试灯）检测风扇电阻器端子L，M，H和C的导通。开关处于某个位置时如图5所示，必须打开它。果没有必要，必须更换风扇电阻。查压力开关安装歧管压力表，断开线束接头与压力开关的连接，以大约2000 rpm的转速运转发动机并检查压力开关的操作。查电磁离合器。欧姆表的正极端子连接到端子4，将负极端子连接到端子1.当压力开关正常时，低压侧压力低于196 kPa，高压侧压力大于3 140 kPa时压力为196kPa，压力为3 140kPa。明如果压力开关不符合上述要求，则必须更换。查冷却风扇。欧姆表的正极端子连接到端子2，将负极端子连接到端子3.当压力开关正常时，压力为1，520 KPa时电压启动，当压力为1，226 KPa时不激活。果压力开关的连续性不符合上述要求，则必须更换。
发器温度传感器（热敏电阻）在温度变化时检查蒸发器温度传感器的电阻值，改变温度，并检测电阻值的变化。路检测传感器检查回路检测传感器的两个端子之间的电阻，通常为100到130°C（20°C）。果不需要，则必须更换传感器。车空调温控器，鼓风机，电磁离合器和故障原因汽车空调系统的电气部分有三个主要缺陷：电磁离合器和蒸发器风扇不工作;只有电磁离合器工作，只有风扇鼓风机工作。磁离合器和蒸发器风扇不起作用。果汽车空调系统的各种部件不起作用，则系统不会冷却并且没有空气在蒸发器中循环。视观察时，压缩机和蒸发器风扇电机似乎不工作。障原因：断路器保险丝或故障。有压缩机的电磁离合器运转严重：只有空调的电磁离合器才能工作。障原因：鼓风机电机，鼓风机速度控制器和电缆相互连接。有风扇吹风机工作异常：风扇正在运转。败原因：离合器和离合器电路。论以上分析主要分析了汽车空调间歇冷却的原因，重点是综合检测方法和控制阶段，空调主要部件，空调温控器，风机，离合器等。磁及其电路。
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