随着电力体制改革的不断深入,电网公司迫切需要在能源增长放缓和效率增长有限的背景下寻找新的利润增长点。
络公司有大量未使用的土地,其中一些位于广州,深圳,南宁,桂林,昆明和海口等一线和二线城市。
了应对国内供给方面的结构改革,实现国有资产的附加值和增值,本文考察了允许公用事业使用未利用土地的措施。展冷链仓储活动,以振兴未使用的资源。键词利润网格公司冷链未使用仓库中图分类号:F713.5文件标识:A文章编号:1674-1145(2017)12-000-02在后台振兴网格业务发展阶段,一开始就更容易获得土地,土地成本较低,土地利用程度不足,土地和土地活动的发展受到更多关注。在的土地使用能力被稀释。结果是,在其管辖范围内的许多闲置土地工作缓慢,效率低下,其中在第一和第二位,如广州,深圳,南宁,桂林,昆明,海口,这有很大的潜力的许多城市开发和使用。响应国家供应方的结构改革和实施“三对一,减少和补充”的要求,网络公司已制定了一系列旨在实现的政策安排。处理其管辖范围内未使用土地的问题时,提高土地资源的效率和相关资产的使用。了振兴土地,探索了与土地同化的资源(不包括用于变电站的土地,输电线路的占用等,用于电网项目等)未使用的土地资源,改善其使用,维持和增加国有资产的价值。库市场发展问题及潜在分析全国冷链基础设施不完善,行业增长据ChinaIOL分公司网上统计:最终2015年,全国31个省,市,自治区共有冷库10万多个,制冷能力3640万吨,比上年增长11.2%。增冷藏能力达近370万吨,与前两年相比增长速度放缓。2011年到2015年,中国的冷藏业务年均增长率为12.12%。是,中国的人均冷藏面积远远低于发达国家:2014年,人均冷藏面积为0.058立方米/人,美国为每人0.357立方米。2015年,ITA评估了许多亚洲国家冷链的演变:中国的总体得分为4.5分,低于日本(5.3分)和新加坡的总分。(5.6分),在“政策法规”,“工作”,“基础设施建设”和“需求”方面。中,基础设施得分最低。第十三个五年计划期间,冷藏行业仍处于增长阶段,具有相当大的发展潜力。
场需求旺盛,冷库分布不均:根据前几年中国统计年鉴的出版,城镇居民食品消费份额逐年下降,从37%降至2012年为24%,但易腐货物是从1990年开始的。012年12%上升到17%。年来,中国的电子商务在每年的增长率保持在30%以上。济放缓的时期。鲜农产品是电子商务的新宠,导致电子商务涌入冷链市场。据麦肯锡2015年的消费者调查,2011年,29%的商家提供当日或次日送餐服务,2015年迅速增加至40%。
014年末至2011年,截至2015年底,仅一年时间,网上新鲜贸易领域的公开融资数量达到16个,资金总额达到近30亿元。着消费模式的变化和农业产业化的加速,对冷冻和冷藏产品的需求一直在稳步增长,使得冷藏储存越来越重要。是,冷藏的分布并不均匀。域分析显示,中国的冷库集中在中国东部,其储存量占全国总量的40%。北地区冷库的分布也比较大,中国中北部的冷库量差别不大。北地区相对较小。据对原产地和消费的终端区域的分析,冷库主要集中在东部沿海地区,环渤海经济区,两个华中湖泊地区和其他水产生产基地。业。
链。为冷链行业的全球趋势,小型冷库未来的冷库市场将得到发展。东兴证券预测,2016年中国冷链市场规模将达到1509亿元,据估计,到2020年将达到4700亿元。模大幅增加。种投资必然会导致冷库行业的发展。这方面,网络公司可以利用它并探索冷藏公司的市场。商业模式方面,网络公司可以参考国外商业模式进行集成冷库,即公共冷库的建设,用户租赁,双方。业开发能有效降低成本,是未来冷库发展的必然趋势。此同时,电网公司与地方政府的良好合作,在广州建设冷藏室网络,与大型物流和电子商务公司合作,建立有竞争力的供应对于冷链,利用外力“引领大海”进入冷库市场。技术支持方面,党中央提出了“五位一体”的总体结构,环境保护越来越引起多方的关注,冷库行业。前,大多数新建的冷藏功能从“低温储存”发展到“冷链物流配送类型”。此,必须根据低温配送中心的要求建造设施。库所需的温度很宽,应扩展到-25°C到20°C的温度范围,以便储存多种货物。外,国际制冷研究所(IIR)要求在未来10年内将每台制冷设备的能耗降低30-50%。是,中国的冷藏行业与发达国家之间仍存在一些差距。体情况如下:如上表所示,中国冷藏室的能耗水平远高于发达国家。此,降低冷却能耗的努力是提高市场竞争力和追求可持续发展道路的不可避免的选择。
建智能电源管理和运营平台,实现供应商和供应商之间的动态平衡,平衡本地网络的高峰和低谷,进一步降低存储的能源成本自建冷藏,增强竞争优势。于广东省,特别是珠江三角洲地区以及香港和澳门周边地区的项目选址,对易腐食品的需求较高消费习惯和对新鲜农产品质量的更严格要求。南,广西,贵州和云南是水产品和农产品生产的基地。
产现场对冷藏的需求也很大。果您可以与当地政府密切合作,那么冷藏室将设置在方便快捷的交通设施中,适应物流发展规划和城市道路网络。铁路,水运),在经济,交通等方面具有天然优势。而言之,电网公司正在监测该国冷链政策和部署的演变,充分利用其在能源领域的自然技术优势,开发具有优越地理位置的未利用土地和探索建立互补的多能源冷藏室以节省能源的可能性。了振兴未使用的资源,开辟新的利润增长点。
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