本文主要介绍海洋大气冷凝器的常见缺陷，如换热器管，气泡腐蚀，腐蚀腐蚀，沉积腐蚀，电解腐蚀，冷却水清洁度等不起来，冷却水流量太小，铜管材料出现问题，施工问题及操作问题：法兰末端漏水，螺栓等造成泄漏由于密封质量问题导致的松动，泄漏，冷却水管路中的严重应力，端部法兰处的泄漏，泄漏，法兰和阀体焊接因装配不当而导致泄漏法兰的平整度和蒸汽压高于大气冷凝器的工作压力;由于传热表面的污染，管道或壳体侧面和盖子上的气体积聚，大气冷凝器的性能下降。离器被腐蚀并且与设计参数不同地使用。
此基础上，探讨这些缺陷的原因并提出同行参考解决方案。键词：大气电容器，换热管，腐蚀腐蚀，沉降腐蚀中图分类号：U672文献标识码：A文章编号：1003-5168（2017）11-0119-03室内冷凝器用于船舶主要用于回收A型蒸汽冷凝水，油，油，日常用水等，加热排气或冷凝水以及来自冷凝锅炉的过量蒸汽。气冷凝器在60-80℃的热水井中排出冷凝的冷凝水，并作为额外的水从锅炉中过滤以回收冷凝水。此，必须尽快修复大气冷凝器的故障。文主要分析了海洋大气冷凝器的几个常见缺陷，分析了缺陷产生的原因并提出了解决方案。热管问题和纠正措施当在大气冷凝器的管板末端形成气泡腐蚀时，通常在换热管的入口处发生湍流;这导致热交换管和管板端部的空化。真的，这是换热管泄漏的主要原因。气冷凝器的冷却水流量通常为1.2至2.4m / s，其值通常为1.2至2m / s。了减少大气冷凝器的热交换管的气泡腐蚀，通常减少冷却水的流动。道系统中冲刷的腐蚀，由于其他分支的影响，如其他堵塞的分支，使水通过空气冷凝器的流量增加，超过限制流量，导致铜管的腐蚀和腐蚀，导致铜管损坏孔的内表面会造成泄漏。了去除腐蚀，通常通过管板和管头的腐蚀或流速来确定。了减少由于大气冷凝器的腐蚀引起的腐蚀，必须连续监测大气冷凝器的冷却水流量，并通过降低冷却水在大气冷凝器上的分布来减少冷却水的分布。开进气阀以确保出口温度，即通过减少冷却。流控制冷却水的流动。果发现铜管的内表面因腐蚀和穿刺泄漏而损坏，则必须立即盖上泄漏的管以防止进一步的侵蚀和腐蚀，以及有机会更换管子。防腐传热管中通过点蚀进行局部腐蚀，并在管中沉积物的作用下局部加速腐蚀。时，由于水质问题或流体污染，一些离子会导致管道腐蚀。减少大气冷凝器的沉积腐蚀，应定期打开端盖，清洗端盖上的碎屑，并定期清洗换热管以清除沉淀物。电解腐蚀水在流动中产生的静电和大气冷凝器的管板与冷却水管的端部之间的电势差导致大部分电力的释放。气冷凝器末端静电，导致电解腐蚀。如，防腐锌块不能及时更换，这容易腐蚀铜管和端盖。为一般规则，大气冷凝器的防腐锌块必须在两到三个月内检查，例如，其耐腐蚀性等于原始尺寸的一半或更多，并且可能是清理并放回原位。/ 3或更多，必须更换新的防腐锌块。了减少大气冷凝器的电解腐蚀，必须在设计要求的时间间隔内定期检查大气冷凝器的防腐锌块。体操作如下：关闭冷却水阀，拧下盖板盖，安排检查或更换锌块。果腐蚀率超标，立即更换防腐锌块。
旦异物进入大气冷凝器，管道中的冷却水流量太慢（最小流量不得小于0.8米/秒），死水区域为形成和沉积物的腐蚀发生。
致热交换管损坏。了解决这个问题，可以在大气冷凝器的冷却水入口处安装过滤器，以定期清洁过滤器。果冷却水流量太低，即低于设计授权流量，则大气冷凝器中的热交换管的冷却水将不足并且燃烧时将发生干蒸汽，从而腐蚀热交换管。了防止大气冷凝器的冷却水流量过低，可以在大气冷凝器的冷却水入口处安装流量计以监测冷却水的流量。管材料制造商将对每根铜管进行涡流检测。
是，小型冷库由于在涡流测试期间铜管两端存在死区，管子将会可以使用具有不顺应材料的铜。外，由于管理问题，管中可能存在泄漏，这可能导致使用含有不合格材料的铜管，这些材料在一定时间后可能会腐蚀。
了减少大气电容器材料的问题，必须为每个铜管留出一定的余量。
检测之后，可以移除剩余部分以消除末端处的盲点的检测。外，制造商可以通过改善管理来消除管道缺失的现象。工问题由于制造厂主要用手进行施工作业，可能会发生补偿器在扩张作业期间不到位，导致以下现象：管子和管状板没有紧密连接并且在管状板内部泄漏。决这个问题的方法是重新放大管子。果膨胀后仍然存在泄漏，则必须更换新管子。
了减少空气电容器问题的结构，制造商必须提高管理，并就每个空气冷凝器的紧液压试验多重压力事先确定的问题，从而解决了板的内侧管状，因为压力补偿器不到位。漏的问题。用操作问题，大气冷凝器中的冷却水被吸入管道内，蒸汽从管道中抽出，管道外的蒸汽被管道末端的冷却水冷却。管道内。却水管的入口和出口以及连接到大气冷凝器的蒸汽管配备有阀，以控制管中流体的进出。大气电容器开始工作并停止工作时，这些阀门的开关必须遵循一定的顺序。组人员必须按照上述程序操作阀门。果操作不正确，则热交换管的温度升高并且热交换加速。的腐蚀速率大大降低了热交换管的使用寿命。了避免因阀门控制误差导致换热管的使用寿命缩短，当大气冷凝器启动或停止运行时，机组人员必须严格遵循正确的操作程序下一步：在工作开始时，打开冷却水出口阀→启动冷却水进水阀→蒸汽出口阀打开→蒸汽进水阀打开;工作时，关闭蒸汽进水阀→关闭蒸汽出口阀→关闭冷却水进水阀→关闭冷却水出水阀。防止机组人员在使用阀门时出错，制造商可在指令中指定操作程序并将铭牌贴在空气冷凝器壳体上。部法兰泄漏和纠正措施端部法兰安装螺栓松动。果大气冷凝器末端的法兰安装螺栓松动，则端部法兰可能会泄漏。扳手拧紧固定螺栓。
封导致端部法兰泄漏，损坏，导致端部法兰泄漏，更换密封件以解决泄漏问题。果密封质量导致端部法兰泄漏，您可以使用质量可靠的密封件。加在管道上的约束导致端部法兰泄漏。船厂冷却水管道上的应力迫使大气冷凝器末端的法兰在空气冷凝器的法兰和泄漏之间产生间隙。了减少这种大气冷凝器的端部法兰的泄漏问题，大气冷凝器的冷却水的入口管和出口管可以设计成封闭管以释放应力。前。果凸缘和盖被焊接，凸缘的平坦度将被如果在制造电容器的壳体的端部的凸缘，恶化，如果它直接焊接到船体时，热应力可能导致平坦性的恶化法兰表面，使大气中电容器的端部在法兰之间产生间隙，从而导致泄漏。
汽压力超过大气冷凝器的工作压力，导致端部法兰泄漏。如，某个大气冷凝器的工作压力为0.25 MPa，蒸汽压力为相应的锅炉为0.6MPa，调节器的相应容量为0.6至0.1MP。大气冷凝器蒸汽入口阀的开度处于最大值时，压力表指示大于0.25MPa的压力，表明蒸汽压力超过冷凝器操作压力，这可能导致泄漏。端法兰。了防止蒸气压超过大气冷凝器的工作压力，端部法兰泄漏。输入蒸汽压力超过大气冷凝器的工作压力时，可以降低大气冷凝器的蒸汽入口阀的开度，直到达到大气冷凝器的工作压力。外，还可以在大气冷凝器的蒸汽入口处安装安全阀，如果蒸汽压力超过标准，安全阀会自动打开，释放超压，消除隐患。气电容器的性能下降，传热表面受到污染。时间运行后，传热面的表面逐渐降低，换热性能也随之降低。却不能保证。了解决由于传热表面的污染导致的大气冷凝器性能下降的问题，必须停用和清洁大气冷凝器。洁分为管侧清洁和壳侧清洁。的侧面清洁。全排干水后，取下盖子，用温水冲洗并清洗盖子，用温水冲洗管子内壁和管状板的外表面，然后清洗内壁管子用尼龙刷，然后再用几次，用压缩空气吹干;重新装载时检查盖子垫圈，必要时更换;安装后，进行严密的液压试验，试验压力为标称值的1.1倍，试验后试验水耗尽。壳的侧面清洁。大气冷凝器中取出附件并用盖子或螺旋盖密封，从苏打水注入口注入2％氢氧化钠水溶液以填充整个住房空间，蒸汽从较低的蒸汽注入口，煮沸一些苏打水。小时后，水溶液。沸完成后，水蒸气被切断，苏打水自行冷却，用清水冲洗几次直至冲洗，附件固定并进行测试执行严密的液压：测试压力是标称值的1.1倍，并且测试水被排出。果管侧或储存器侧的气体积聚，则大气冷凝器的性能也会降低，并且可以通过打开通气盖并除去空气来解决问题。果端盖分离器被腐蚀和冷却水旁通也带来向下大气冷凝器的性能，有必要检查壁的腐蚀程度，进行必要的修理或更换端盖舱壁。用和设计参数不同。果大气冷凝器工作，使用不同于设计参数。如，如果大气冷凝器的冷却水不足，检查压力和温度值，然后检查阀门和过滤器是否堵塞，然后拆下管侧或船体侧。垢。论有许多类型的空气电容器故障：遇到故障后，有必要以检查是否基本参数根据从表控制的原理的向内和向上异常，例如仪表显示流量和压力，然后打开设备。验证和重新排除之后，找到系统中大气冷凝器运行的原因，直到找到故障原因并最终提出有针对性的解决方案。
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