近年来,中国的冷藏公路运输发展迅速,铁路冷藏运输的发展被推迟。究表明,当供应源与目的地之间的距离较低时,公路运输方便,灵活,快速且移动性高,与其他运输方式相比具有相当大的竞争优势。目的地距离超过时,大量铁路运输,低成本和全天候运行的优势更为重要。国幅员辽阔,东西之间,南北之间的距离极端,无论是南方水果,西方海鲜还是肉类在西部,铁路是最好的交通工具。路运输是现代主要运输方式之一,具有以下优点:便利性,低成本,低能耗,安全可靠,准准率高,连续性高,起到一定的作用。运输业中非常重要。
文在分析我国冷藏铁路运输发展现状的基础上,探讨了我国铁路冷藏运输的发展方向和解决方案。国冷藏铁路运输发展现状新中国成立以来,特别是改革开放以来,中国铁路冷藏运输取得了长足的进步。20世纪50年代,中国开始引进和制造冷车(带冷藏车)并引进机冷车(机械冷藏车); 2003年,中国使用了许多冷藏车,其中冷冻车组合在一起。
车中有很多车。于冰车温度控制条件差,最低温度只能达到8°C,产生的盐水对铁轨产生腐蚀作用,污染环境。20世纪80年代后期,从国外引进并于20世纪90年代初建成的5节集团式冷街成为中国冷藏铁路运输的主要模式。了适应新时期易腐烂食品的小批量,品种和速度的特点,冷库安装南方汽车厂开发了一款冷车和一辆特殊的行李车。腐货物,为中国铁路增添新的冷藏运输。备冰冷式货车和机冷式货车为中国冷藏铁路运输的发展做出了巨大贡献,并占据了非常重要的地位。是,他们的操作不能离开铁路,门到门服务无法实现。少数拥有专用冷藏储存线的大客户外,大多数冷藏货物必须通过汽车,机器,冷藏室从冷藏室运输到车站。
1991年,生锈产品的数量不到10%。2005年之前,中国的冷藏货运量约占总交通量的1.0%,而2009年这一比例已降至0%以下。1%。冷藏货运方面,铁路几乎失去了长途运输的基本地位。国冷藏铁路运输发展理事会发展与解决方案随着集装箱运输的发展,门到门服务的好处是方便,快捷,安全。藏集装箱可以进行“门到门”运输,缩短装卸时间,减少装卸次数,避免因更换货物而造成的问题。于与铁路基础设施相关的限制,中国暂时无法解决向铁路冷藏集装箱供应能源的问题,因此国家铁路尚未能够运输集装箱标准冰箱。国铁路运输铁路集装箱采用集中供电方式,即列车的一部分用于运输火车中间的发电机,生产舱的每个部分能够为12到14个40英尺冷藏集装箱供电的能源,但这种集中供电模式的成本和维护成本高,风险高。
于中国扁平货车的大小和结构以及涉及公共铁路运输的公路半挂车市场,45英尺冷藏集装箱是中国铁路冷藏运输的最佳选择。式不仅可以利用冷机的冷却能力,还可以满足大多数平车的运输要求,可以利用半挂车的资源实现铁路和铁路的运输。构设计当火车站装载和卸载集装箱时,龙门起重机位于40英尺的距离,扁平集装箱车的转盘也是40英尺,当使用40英尺平台时携带45英尺40英尺的集装箱。此,45英尺冷藏集装箱设计有一个40英尺的中间框架,用于提升和填充。
(3)利用全球定位系统,通用分组无线业务,卫星通信和电子卡等先进技术建立集装箱的实时监控。监管平台。11月13日,首届冷藏集装箱启航仪式在郑州举行,标志着中国冷藏运输向中国高效,低成本,综合冷藏运输服务模式的转变。设现代冷链物流系统。高粮食安全水平非常重要。着国民经济的快速稳定发展和人口生活水平的不断提高,对冷藏品消费的需求将迅速增长,冷藏铁路运输的发展潜力将是巨大的,国家也将如此。未来五年内,大力支持铁路冷藏运输项目和中国铁路冷藏集装箱的全面运营。量会爆炸式增长,应达到一个。此同时,中国易腐货物的冷藏运输速度将迅速提高,与发达国家的差距将缩小。
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