空调制冷系统的故障是一个常见的错误，通常由制冷系统引起。护人员应熟悉快速消除缺陷。还必须了解制冷系统的结构和原理，使用适当的工具和设备进行测试并正确分析原因。了摆脱一半的努力问题。[关键词]汽车空调，冷却不足，分析原因，故障排除，汽车空调是汽车的主要系统之一。目标是为驾驶员和乘客提供舒适的车内环境。空调运行很长时间或者在维护不当的情况下，会发生各种故障。却不足是一种常见现象。却不充分的原因与汽车空调子系统（系统包括制冷系统，加热系统，通风系统，控制系统等）有关，但是由于空调故障导致的制冷不足。调系统是最常见和最难管理的。车空调的整体结构汽车的空调包括四个子系统：制冷系统，加热系统，空气净化和通风系统和控制系统。冷空调制冷失败和维护空调制冷系统的缺乏主要是指空调出风口温度不应低于10°C的要求。果把手放在空气出口处，它应该是冰冷的。车对空调的制冷效果不足，可以分析以下七个方面来消除这个问题。缩机皮带太松，压缩机皮带松动。压缩机运行时，它会滑动，这会降低变速器的效率，以及压缩机和制冷剂的速度，这直接降低了空调系统的冷却能力。
的检查方法如下：当发动机停止时，带被手动移动到带传动的中心，并且最好是转90°。果旋转角度过大，驱动皮带松开，需要调整张力。
果紧固件无效或传动皮带因裂缝而损坏，请更换新的紧固件。冷剂太小和制冷剂量不足的原因是由于系统中少量的制冷剂泄漏。果空调系统中的制冷剂不足，则由调节器注入蒸发器的制冷剂将不可避免地减少。制冷剂在蒸发器中蒸发时，随着蒸发量的减少，蒸发量将减少。使在进入蒸发器之前，它已经在蒸发器的位置蒸发，而重的蒸发器将导致调节器结冰并且冷却能力将降低。查方法：干燥箱上方的观察者检测不到足够的制冷剂当空调器处于正常运行状态时，如果镜子中存在缓慢的气泡，则制冷剂不足，如果是很明显气泡被推翻了。况表明制冷剂严重不足。果使用歧管压力表控制正常运行中空调的高压端和低压端的压力，则常压约为0.15至0.25MPa，高压约为1， 37至7.557MPa。冷剂和制冷机油含有过多的杂质和微量堵塞，导致冷却能力不足如果整个空调系统中制冷剂和制冷机油中的污垢量，过滤器过滤器堵塞，导致冷却能力下降。力增加，流向膨胀机的制冷剂也相对减少，导致冷却能力不足。查方法：检查管道温度时，除了膨胀调节器两端与空调压缩机之间明显的温差外，应该没有其他之间的表观温差如果除了膨胀节流阀和空调压缩机之外的部件的端部之间存在显着的温差，则可能存在堵塞。障排除方法是拆卸清洁线并更换油箱干燥器。调系统中的空气导致冷却不充分一旦空气进入空调系统，压缩机负荷将增加（空气不可压缩），形成的空气阻力将阻碍制冷剂循环，导致制冷管压力过高和冷却不充分。些故障主要是由于制冷系统密封不良或维护期间吸力不完全。
凝器散热能力的降低也会导致空调制冷量减少。于汽车的工作环境不同，安装在发动机前部的冷凝器表面可能会被油泥或碎屑覆盖，从而降低了散热能力。外，冷却风扇故障，例如皮带松动，风扇速度降低或风扇速度过高，小型冷库会消散冷凝器的热量。决方案：使用软刷清除风扇上的污垢。凝器表面和风扇有缺陷。也应该按时淘汰。例：故障现象：别克大道的冷却和冷却效果不佳，汽车的最低温度仅为15°C。断和处理：在检查过程中，它是发现车辆空调压缩机可以正常运行，并且空调控制系统电路不应该成为问题，故障可能与空调管道系统有关。接歧管压力计测量高压侧和低压侧的压力。发动机运转时，速度控制在1500和2000转之间，这样空调压缩机运行：此时，低压表读数为0.26 MPa，大于该值标准值为0.12至0.20MPa，高压计读数为1.90MPa。于标准值1.20~1.50MPa，试验结果表明高低压侧值较高。果冷凝器散热不良，如果制冷系统中有空气且制冷剂过量，则高压侧和低压侧的压力将超过标准值。过观察制冷剂软管上的观察孔，可以确定制冷剂量是否正常或制冷系统中是否有空气。车辆的制冷系统运行时，它将观察孔中没有气泡流动。气。查冷凝器时，发现冷凝器板严重堵塞，清洗后检测车辆，空调工作正常，冷却效果恢复正常。缩机和膨胀阀的影响通过从压缩机排放到空调系统中的制冷剂量和节流装置的流量来补偿。
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