本文主要研究了生产船体的设计制冷船150吨，收集制冷船舶的相关数据150吨后，然后进行分析的基本结构设计和与画线相关联的结构的一般设计绘制和船体相关性。息文件，肋划分，绘制一个肋轮廓横跨宽度，并且限定为每个全轮廓肋条，肋条和肋交叉的具体结构和大小。设计和分段结构的构造。模型的制造过程中，每个段的组装是基于“船舶工艺”的建设过程和模型是基于目前的情况，最后整个船被关闭。键词：U66文献代码：A文章编号：所述肋轮廓图CLC数目的分割模型轮廓图表1674-098X（2015）02（a）中-0024-02Technologie主要的工程期间“船，将与船的结构，进行详细说明开始如150吨冷藏船。结构和船的设计中，船舶的轮廓，所述外板的发展和海岸的轮廓绘制，在“造船技术”造船的主要过程主要提及。过将知识，数据和结构，各课程的船的过程中，通过对生产研究150吨的冷藏船模型，不仅可以详尽地使用整个专业人员的全部知识，而且还可以教学，学习和e从个人经验和提高学习兴趣。
　　学生通过自己的分析和沟通积极参与学习，探索和解决问题，从而达到学习的最终目标。型准备工具：纸模板，尺子，三角形，剪刀，切纸机，双面胶带，胶带。入值表，折线图，主刻度和主数据。一组值的宽度跨越肋条轮廓。例为1/50，生产过程如图1所示。割和数据结构分析图。了确保船模的形状，主要的生产方法是通过肋型材实现的。艘船分为10个站。靠10个工位的横截面来确保横向阻力是不够的，因此有必要在图纸上添加肋线并绘制线条图。时，在宽度上绘制肋条轮廓，以确保横向模型强度和规则的水平和垂直方向。合150吨冷藏船的结构，将其分成几个部分以确定分段的数量和位置。分考虑到生产条件，150吨制冷船舶的分割可分为五个一般部分：三维部分，环1（驾驶室）的中央部分，中央环部2（后行李厢），中心环节3（前行李厢），艉三维分割。体位置是艉 - N°5，N°5 N°21，第21-第47号，第47-第70号，第70号，如在图2中所示的第70-。生产过程中，每个段可以分为下段，侧段和桥段。

　　生产过程中，由于用于接合包装纸，每个横向壁或横向肋是双层和粘接边留于粘着部分。层底和双层底之间的初始设计高度为800毫米。于教材不足，它被修改为700毫米。底板：在实际半宽水管图中用水线700绘制内底板。撑：在横截面中，有一张薄纸用于在水线700下方绘制肋条线，然后在纸上切割以模制成支撑。底夹层：制造14mm的高度，具有底侧 - 在横向线的桁底部中间33毫米，所述容器的底面和所述折叠线700之间的距离对应于所述阈值的高度。状板：外板展开视图中的板坯形状是真实的。旦制得的部件，内侧底板被用作参考表面和所述支撑件被安装在地板上intérieur.Une一旦安装托架，所述鞋底夹层被砸碎，小型冷库下限被放置在侧和份数都交叉，每个肢体减少一个小缺口。肋的横截面的肋的整个线与每个肋的nervures.La线形状的实际形状被绘制在与薄纸横线反应，然后在纸上绘制要被模制，切割并粘附到每根肋骨。
　　示于图3上甲板：上层甲板：绘制在模具纸桥的中心线，标记每个肋的位置，使用指南针，用于从半宽度水印测量每个肋的半值宽度，在模具纸上画画，连接每个Point以获得实际的顶板。向腹板：电弧控制脊由longitudinaux.La水线臂3500形成用作longitudinale.Une直线方向的下端被描绘在纸要被模制来标记每一个肋的位置，然后测量每个纵向截面。线3500相对于桥的中线的高度表示在模制纸的肋上。过连接点，您可以获得一个上下两个头的桥梁。他垂直棺材也以类似的方式使用。部平台是通过粘合纵梁然后粘合梁而制成的，梁和梁的交叉点各自间隔切割。图4所示。个肋上的肋分段连接以粘附到相应肋的梁上，然后连接外侧板。部的不同部分的制造方法是相同的那些图5的:::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::::::::::::::轮廓线艏的长度是沿着脚踝和垂直轮廓线的垂直线截取从交界线和每条水线的交点绘制艏，并标记脚。直转录带并追踪模塑纸上的长度和锚点。直线垂直于脚踝线的轮廓线。南针用于半宽水印。量缝合和水线的每一行的交叉点的宽度的一半的值，将其标记在纸上成型，连接每个水线的标点半宽度和过渡到的水线下3毫米700成品检查“造船工艺”第88页。向舱壁9个站半宽度：实际类型横向隔板站9中示出的横截面。上甲板上有9个站点：在纸模上划出9个站到船的上层甲板。条：在横截面上画出肋条，然后将它们拉到模塑纸上。事制造横向隔板9台，第9台裆部外装片的上甲板和一个圆弧上的胯部的制造中，每个肋粘接。关节的基本形式也在那里。
　　后使用薄纸将外侧面板的尺寸扩展到模塑纸上，切割，将其粘在船的侧面，并在船头制作船。图6和7. 2800水线和2800水线的两个部分分别生产。管线2800：取水线图案半宽度的水线2800和绘制在模具上的纸张上的半值宽度来绘制站到实部叉子：Il：用纸板画出来并且是实心的。条：在横截面上画出肋条，然后将它们拉到模塑纸上。
　　面板：使用薄纸延伸外面板的外形并在成型纸上描述。密封板：从横截面的线条图中绘制并涂在待模塑的纸上。用倒装芯片的方法中，水管线2800的桥的底部表面上安装的加强筋，并然后将附加mâts.Une安装桅杆后，水线2800的甲板上安装肋，连接外板，然后是密封板。以你已经完成了。见图8和9.当主船体关闭时，船首，船首和船首都是胶合的，主船体完整（见图10）。部结构的制造尺寸是指在“船体和图纸的结构”一书之后出现的两个大图像，这里不再详细描述。论模型的生产主要是通过附图中，理解和画线和线描肋理解得到加强，实际操作的提高和制造过程模型也得到了满足。多困难，在施工过程中充分认识到船体的流动性的重要性，对两套外壳软件的HD和HD-SHM SPD今后的研究奠定了基础，同时也起到了对造船学生的利益起着重要作用。能。考文献[1]彭公武。体结构和图纸[M]。尔滨工程大学出版社，2006。2]傅晓斌。体结构生产培训指南[M]。尔滨工程大学出版社，2007 [3]。辉CAD / CAM船[M]。京：中国通信出版社，2002。4]王永义。体施工技术[M]。
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