空调及其自动控制系统是汽车工业现代化的标志之一。车空调除了是改善工作条件和提高工作效率的重要手段外，也是提高汽车市场竞争力的重要手段。文主要分析了汽车空调制冷系统的控制电路。
[关键词]汽车;空调制冷系统;控制电路确保用于空调的制冷系统的安全可靠运行以及汽车内部所需温度的维持，汽车空调制冷系统的控制电路一般包括压力保护，调节怠速等功能。调制冷系统的基本控制系统配备不同型号的汽车空调制冷系统的类型不同，控制电路的结构也不同。车空调制冷系统的基本电路如图1所示。制电路的基本原理如下。本制冷系统控制电路汽车空调有很多种，它们的控制电路不同。调制冷系统回路主要由电磁离合器，风扇电动机，自动调节发动机转速的装置，安全电路，压力开关电路，温度控制器，继电器和热敏开关。车空调制冷系统的基本电路如图1所示。本空调控制电路，空调继电器，以及冷凝器冷却风扇电机的空调控制电路，图2.汽车空调系统的基本电路增加了空调继电器，继电器触点控制压缩机电磁离合器线圈电路的启动和停用。
动机怠速控制电路与空调继电器线圈电路中的发动机速度感测电路串联连接，以作为发动机怠速控制操作。发动机转速低于800-900转时，检测电路断开电路与空调继电器线圈的连接，使发动机低速运转时空调压缩机不工作，发动机以慢动作缓慢行驶。辆空气调节器的图3中所示的基本电路是一空转控制继电器2加入基于发动机冷却在图2中继电器可以控制空调压缩机速度的操作显示控制电路3.当发动机怠速时，小型冷库发动机检测电路向发动机的怠速控制继电器线圈供电，其触点打开以停止压缩机。调控制电路还包括保护开关，例如压力和温度，它们串联连接在空调继电器线圈的电路中或直接连接在电磁离合器线圈的电路中。缩机。器停止工作以保护制冷系统免受空调影响。护开关也串联在冷却风扇电动机电路或相关的继电器电路中。温度过高时，冷却风扇电动机电路被激活以操作冷却风扇。且系统通过改善冷却效果而正常工作。调和制冷控制系统组件的操作和原理电磁离合器电磁离合器安装在压缩机前部，以控制其运行。磁离合器由压板，弹簧，铅锤，皮带轮，固定铁芯和线圈组成。力开关汽车空调电路通常具有高压保护开关和低压保护开关。合高低压保护开关。些汽车空调系统配备高压和低压复合开关，它们结合了高压保护开关和低压保护开关。开关通常安装在液体储存干燥器上，其高压内部触点和两个低压触点通常是闭合的，并通过端子串联连接到压缩机电磁离合器线圈的电路。
于两个开关组合在一个开关盒中，系统结构紧凑，开关接口减少，制冷剂泄漏的风险降低。动空调停机控制装置考虑点火线圈点火脉冲的发动机转速信号，以便在发动机转速为时自动停止空调压缩机运行。于设定值，以避免怠速不稳定甚至灭绝。考文献[1]宋博建。康汽车空调制冷系统控制原理[J]。车电气，2005（07）。[2]李静，吴少佑。车空调系统捷达A2的控制电路[J]。2001（04）。[3]勇勇。间超人和99空调冷却控制电路分析开始乘用车[J]。车维修，2002（06）。
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