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冷库安装:上海某建筑一体化制冷站设计分析

2019-04-13 / Published in 行业资讯

  目前,国内制冷站的技术管理主要是每个设备的公开招标,以及暖通空调系统,机械设备等不同类型的专业工作。是单独安装的。于它是不是整个技术系统内操作,所述冷却站的表面过大和结构,设备,操作管理和冷却站的整体性能的质量不理想本文以现有技术案例的集成制冷站为研究对象,对整个制冷站进行操作。个制冷装置的设计,购买,制造,测试,安装和调试由单个单元,消除了与从传统的制冷站和各类工作的相容性差的问题能量的提高。用率。键词:集成的冷却站水力计算有限元分析分类号:TU243文献代码:A文章编号:1674-098X(2017)06(b)中-0092至02目前的设计和中央空调系统的操作在中国在管理方面,缺乏必要的指导和管理:在运营效率方面,中国的中央空调系统普遍不高,浪费严重[1]。成制冷站系统设计参数和安装现场分析在项目一开始,请完全联系设计院,以获得制冷站的详细技术要求。查建筑物的土木工程图纸,然后访问现场进行研究并熟悉集成制冷站的安装现场。与设计院充分沟通后,确定集成制冷站可以安装在建筑物的屋顶上,并且施工侧将预留安装平台。
  优选的设备类型在确定了制冷站的设计参数和安装方法后,您可以绘制出集成制冷站系统的示意图并选择组件。成制冷站不仅可以组装组件,还可以考虑设计院的设计要求和每个组件的性能,以实现最佳的整体效果。冷却器。用两台凯利高效螺杆机组,冷却器结构紧凑,占地面积小,确保了高效率和稳定性。
  挡板和多功能阀门。了确保泵的平稳有效运行和易于维护,传统的制冷站必须在泵的两端安装太多的系统组件。项目采用吸水挡板和多功能阀,整合了传统水泵两部分的功能,结构简单紧凑,安装实用。却塔。
  该项目中,集成制冷站安装在屋顶上并且没有障碍物,因此选择公司生产的开​​放式冷却塔作为集成制冷站的冷却系统。泵。成制冷站可视为模块化产品:可以充分收集每个组件的技术参数,可以更精确地计算冷却和冷冻水系统的压降,这是有用的选择最合适的泵型号。成制冷站的技术参数被设计以补充制冷站intégrée.Après的框图所选择的系统的主要部件的模型,并考虑到设计参数的机构的技术要求确定了综合制冷站的相关技术方面。
  成制冷站的整体结构设计是基于集成制冷站系统的设计的基础上,集成系统的概念,包括提供系统组件的,管道的布局,所述基座和所述支持。箱设计,模块划分,控制系统配置,实现节能。后,根据该设计的结果,三维模拟技术被用于模拟和优化三维制冷设备,以避免在部件之间的碰撞,从而获得一个合理安排,紧凑的结构和占地面积小。集成制冷站是主要的力接收集成制冷站,强度,刚性和该组件的方式的部件的结构的仿真必须计算和分析,和制冷的工厂将是模块化的。
  此,还应计算和分析在运输支架期间的力的情况。置假体强度分析建立有限元模型。构建有限元模型之前,有必要简化支撑的三维模型,例如移除装配孔和圆角,因为这些功能对计算结果几乎没有影响。们的删除可以加快计算速度。分网格。撑框架的3D模型导入ANSYS,模型由Solid185单元进行网格划分。为一般规则,使用Solid 185单元构建实体三维结构。单元可以使用八个节点来定义,每个节点相对于彼此具有三个自由度,以及显着的变形,变形,超弹性和蠕变。变和压力的能力。

冷库安装:上海某建筑一体化制冷站设计分析_no.751

  载边界条件。撑上最重要的负载是管道的重量和管道中水的重量以及运输过程中水平方向的加速度。设管道与泵,冷机等之间的连接点是自由的,也就是说,管道的整个重量都附着在支撑架上,因此负载力在支持上可以计算出来。运输过程中检查相关数据的水平方向加速度。行边界条件。于支撑框架的底部和下板由螺栓固定,因此为了便于计算,假设支撑框架支腿全部刚性连接,即支撑的下端完全受约束。动限制,应用和负载计算。载荷边界条件和位移边界条件加载到支撑的有限元模型中,冷库安装并开始计算函数以获得计算结果。

冷库安装:上海某建筑一体化制冷站设计分析_no.224

  估力的刚性。据上述步骤的计算结果,滑架运输过程中的最大位移为13.468 mm,最大应力为343.075 MPa,满足刚度阻力要求。态支持分析根据设计要求,研究支撑的动态性能,防止载体固有频率引起的疲劳损伤,扰动频率和运输过程中的工作频率有必要模塑支撑。态计算分析,以确定管道支架的固有频率和模态形状。析计算了前20种驾驶支持模式,结果良好。制集成制冷站的生产和运行结果与传统制冷站相比,集成制冷站的不同之处在于它们可以在工厂预制。成制冷站已针对设计,首选设备类型,整体结构设计和力模拟进行了优化。制造过程中,您可以了解更多有关未考虑设计的领域,并为将来改进产品设计提供参考。旦在工厂完成预制制造,就可以测试集成制冷站的强度,密封和操作。旦制冷站通过了这些测试,制冷站的子模块就被运送到现场,因为在结构设计中考虑了模块化安装[2]。样可以大大减少现场安装和调试时间,避免各类专业工作的交叉操作,减少施工难度,提高工作质量,从而有助于车站的整体性能。冷。旦集成制冷站处于正常运行状态,就可以监视其运行状态,并且一旦获得测试数据,就可以得出结论,运行条件​​符合制冷站的设计要求。冷站的试验数据如表1所示。之,集成制冷站具有以下优点。源效率系统采用集成方式设计,并且组件经过优化选择,以提高系统各部件的兼容性,从而使制冷站的整体运行更加高效。省空间。过三维模拟技术和结构模拟控制,优化了制冷站的整体配置,减少了安装现场的占地面积,减少了材料浪费,安装要求网站灵活适应。少安装和调试周期。成制冷站已在工厂预制,并通过了相关的测试和测试。装和调试工作可以在现场快速完成,避免了传统制冷站交叉施工的问题和长时间的调试。于维护。用节能控制系统和智能控制技术,实现自动控制和远程监控,使用方便,及时发现问题,降低系统运行成本和难度。护。论本文主要涉及制冷站各部件的集成,作为设计的系统产品,旨在实现效率,节能和减排。过理论分析,优化设计,模拟计算和试验与试验相结合的方法,对集成制冷的可行性进行了研究,对实际应用具有积极的作用。考文献[1]我Juanli,最佳运行中央空调系统科学与技术[d]西安科技大学,2006。2]丹仰宗文波,范志远等技术集成和实施[集成制冷站系统工程]。通空调,2014(3):89-92。
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