为了确保CO2制冷系统的稳定运行，已经为其运行特性构建了动态仿真模型。过整合和计算模型构建过程中产生的参数，可以很好地理解CO2制冷系统在实际运行中的性能。设计提供了大量的数据信息供参考，并允许系统运行稳定。
　　模型构建，实验数据和仿真结果进行仔细比较，以更好地反映系统的动态特性。氧化碳制冷系统;动态模拟;蒸发器;热交换器分类号：TB61 1个文件的代码：甲DOI：10.15913 / j.cnki.kjycx.2016.03.110需要新的类型的制冷剂为友好的生产环境。换原始制冷剂。20世纪90年代，专家和学者已经尝试了在汽车空调系统中应用二氧化碳的可能性，冷库安装并在实验过程中纳入了大量信息。
　　氧化碳制冷系统的动态模拟实验相当复杂，专家和专家建议在实验过程中建立系统的仿真模型，以提高实验结果的准确性。样系统在实际操作过程中更加稳定。述模板界定蒸发器的模式。构建制冷系统的模型，实验者必须选择四个控制参数，即，电子膨胀阀，所述空气冷却器的开度，速度压缩机和蒸发器的空气量，以便定义模型的参数。发器模型建立在调整的基础上; CO2输入定义为蒸发器的两相，输出过热。则上，蒸发器的特性与蒸发器的特性，质量，能量和能量平衡相结合。
　　用制冷剂壁的能量。程描述蒸发器模型如下：在方程（1）（2）（3）中：ρ是密度，A是界面，m是质量流量; P是压力; h是焓; T是温度; Cp对于比热，d是直径。用上述公式可以帮助实验者构建动态仿真模型对模型进行详细分析。

　　而，为了确保方程的应用的精确度，实验者应澄清ρ，A，M，P，H，T，d中，Cp在方程，以使相应的值的含义在仿真模型构建过程中可以包含在公式中。保模型的有序建设。实验重点介绍空冷器和中间换热器模型的构建，以及中间换热器模型。此，实验者必须非常重视并保证在制造空气冷却器模型期间的CO2。气冷却器处于超临界状态，以提高实验数据的准确性。外，在构建中间换热器模型时，必须将其定义为逆流换热器，并且必须提供暖侧和冷侧的单相，这奠定了基础。以下经验来看。该注意的是，中间换热器模型的构造必须遵守非永久性节能法则。
　　稳定状态下的能量守恒方程如下：基于方程的应用，对模型进行全局分析，并将相应的数据信息进行积分，得到方程的状态。型的最佳构造。缩器和系统模型（5）是代数方程。压缩机模型的构建过程中，该方程的应用可以更好地反映压缩机的实际运行状态，方便实验人员进行详细的压缩机质量流量分析，以获得模型的最佳构造状态。二氧化碳制冷系统的动态模拟实验中，系统模型的构建是至关重要的。

　　
　　此，在实验过程中，实验者必须结合质量和节能的关系，使用每个组件模型来建立精确的动态模型，并在建筑过程中输入精确的参数关系。型获取相应的数据计算结果。外，在动态模型分析过程中，还应强调常微分方程组的应用和最终结果在Simulink平台上的应用。验数据与仿真结果对比二氧化碳制冷系统动态仿真实验本实验建立的二氧化碳制冷系统实验仿真平台表明，压缩机技术应用于该实验相对成熟并且在实验中同时使用。当前的运行过程中，压缩机始终采用变频器控制方式调整自身速度，从而保证系统的稳定运行。外，在实验过程中，为了确保实验数据的准确性，还应用了管式空气冷却器。式空气冷却器在实际操作期间突出反向对齐。择换热管时，采用外径2.9 mm，壁厚0.4 mm的钢管，最终满足实验要求。

　　于中间换热器是实验设备的重要部分，因此在选择换热器时应强调使用逆流中间换热器。间热量和控制外管的内径为13〜14毫米。数值范围内，达到良好的实验状态。
　　述分析表明，在动态模拟实验过程中，有必要加强实验设备选择的合理性，因此，实验者必须更加重视这一实验。接。态模拟结果与实验数据的比较为了获得最佳实验结果，实验人员将一些参数的值调整到系统的稳定性，并注意过程中各方面的系统变化。

　　整。改值清楚地记录为注释。外，在参数设置的基础上，实验人员给稳态系统增加了一些扰动条件，然后模拟了相应的动态仿真过程，以达到实验研究的目的。时，在实验过程中，实验者已经通过连续改变压缩机转速达到了目标参数值的变化，并建立了动态​​模型检查基于记录的信息，以提高一体化实验结果的准确性。验值与参数值动态变化计算值的比较表明两者之间存在一定差异，但变化趋势是一致的，反映了动态系统的实际变化。外，压缩机的温度也受到气体出口压力的影响，这表明压缩机的热惯性较低的相应趋势。论总之，近年来，节能环保问题逐渐受到关注。
　　此基础上，有必要通过二氧化碳制冷系统的动态仿真研究，开发出一种新型节能制冷系统。态模拟的这方面的经验，同时建立系统模型预测压缩机模型，稳压器的开度和空气冷却器的速度，最后提供了大量的数据，对现有的制冷系统的发展。全面地了解CO2制冷系统的性能特征。
　　本文转载自
　　冷库安装 https://www.iceage-china.com