该文件介绍了二氧化碳制冷剂的基本特征和二氧化碳制冷系统的运行原理，并分析了跨临界循环的过程和二氧化碳冷却的特性。较和分析了二氧化碳制冷剂相对于其他制冷剂的益处，以及二氧化碳制冷系统的应用状况。程机舱热环境的分析和计算比较了制冷与二氧化碳相比传统制冷方法在工程机械领域的应用优势。果表明，在工程机械的实际过程中，CO2制冷系统能够有效克服传统制冷方法的短板，应用效果良好，具有应用潜力。程机械和其他领域是巨大的。述二氧化碳制冷剂和二氧化碳制冷系统的基本特征，分析二氧化碳制冷的超临界循环及其特性。
　　氧化碳和其他制冷剂的益处的比较分析。氧化碳制冷系统的应用现状分析和计算建筑机舱的热环境，分析二氧化碳制冷应用在机械工程领域的应用优势的方法结果表明：在工程机械的实际应用过程中，二氧化碳制冷系统可以有效克服这些缺点，应用效果良好，为工程机械提供了巨大的潜力。他地区。[关键词]二氧化碳;制冷原理;超临界循环;房间隔热性能低，受外界影响的内部热环境较大。夏季，由于太阳辐射等因素，机舱温度很高，对驾驶员的健康和安全构成威胁。必要安装制冷和空调设备。
　　驶室提高驾驶舒适性。方面，机房内没有足够的空间安装大型空调，但施工机械的工作环境复杂，车辆振动高，制冷剂传统的容易逃离并造成环境污染[1]。建筑机械领域迫切需要新的制冷和空调系统。氧化碳是一种天然制冷剂[2]，化学性质稳定，无毒，冷库安装不污染环境。用二氧化碳作为制冷剂的制冷系统使得设备小型化并且应用研究已经变得越来越成熟并且成功地开发用于商业应用。前，二氧化碳制冷系统已成功应用于商业建筑，冰箱，热泵系统，空调和工程机械[3]。
　　氧化碳制冷剂的二氧化碳制冷性能的基本原理二氧化碳是一种很好的天然制冷剂。度为1.977g / mL，熔点为-56.6℃（226.89kPa，5.2atm），沸点为-78.5℃（升华），临界温度为温度为31.1℃，可在常温下在7092.75kPa（70atm）无色液体中液化。态二氧化碳的密度为1.1g / cm3。液态二氧化碳蒸发或在压力下冷却时，固体二氧化碳可以冷凝，通常称为干冰，其是密度为1.56g / cm 3的低温制冷剂[4]。氧化碳是化学稳定的，无毒的，不易燃的，并且当空气中的二氧化碳含量太高时，由于缺氧而不能窒息。

　　氧化碳制冷系统的运行原理二氧化碳制冷系统可分为两种类型：封闭系统和开放系统[5]。闭系统意味着二氧化碳通过压缩机，冷凝器，节流机构和蒸发器的四个主​​要部件，然后返回压缩机循环系统，开放系统直接扼杀二氧化碳通过节流机构在中压下。温液体在蒸发器中再次蒸发，最后排放到环境制冷系统。放系统主要用于没有电源的制冷环境。下主要介绍封闭系统。CO2制冷循环的过程如图1所示。缩机，气体冷却器，膨胀阀，蒸发器和液体储罐是主要部件。管道组合形成能够执行制冷功能的闭合回路[6]。状态点（1）开始，低压二氧化碳气体被压缩机吸入，然后被压缩并排入压缩机;压缩的二氧化碳制冷剂已成为高温高压气体，它通过排气管流到气体冷却器的入口。（2）冷却后的制冷剂经气体冷却器出口（3）经膨胀机（4）节流后进入蒸发器，蒸发并进入储液罐，再被吸入。缩机（1）并开始下一个转弯。路由于跨临界环的物理性质，吸收和放热过程在亚临界和超临界区域进行，这是跨临界二氧化碳循环和跨临界二氧化碳循环之间的主要区别。统的制冷剂循环[7]。缩机的吸气压力低于临界压力，蒸发温度低于临界温度，但压缩机排气压力高于临界压力，循环的吸热过程在条件下进行亚临界。交换过程主要通过潜热进行，冷却传热过程由显热补充。时的高压热交换器不再称为冷凝器，而是气体冷却器。使用空气作为热源和散热器的制冷和热泵系统中，二氧化碳循环在跨临界条件下运行。然工作压力高，但压力/压力比低压缩机和压缩机输出相对较高，以及超临界流体。这些条件下的特殊热物理性质使其在通量和传热方面非常有利，超临界流体的良好传热和热力学性质提高了热交换器的传热效率并提高了效率。个系统。与传统制冷剂（R12，R22等）及其现有替代品（R134a，R410a等）相当。氧化碳的温度在气体冷​​却器中变化很大，因此气体冷却器的空气入口温度接近出口制冷剂的温度，这可以减少由气体传输引起的损失。

　　压侧的不可逆热和二氧化碳的临界温度很低。此，当制冷循环采用跨临界制冷循环时，除热过程不是冷凝过程。出压力和压缩机冷却温度是两个独立的参数。变高压侧的压力将影响制冷能力和压缩机消耗。系统的能源效率。究表明，当高压侧的压力发生变化时，循环的能量效率最高。此，二氧化碳跨临界制冷循环具有对应于不同工作条件下的最大能效值的最佳排气压力。氧化碳在气体冷却器中具有大的温度变化并且具有用于热回收的更高的热输出效率。氧化碳制冷应用的二氧化碳制冷状况的好处和现状二氧化碳制冷已成功应用于商业建筑，冰箱，热泵系统，汽车空调和办公机器[3]。商业建设的一年里，瑞典成功安装了第一个超市二氧化碳制冷系统。2011年，瑞典至少有180家超市采用了二氧化碳系统。麦于2004年建立了第一个超市二氧化碳跨临界循环制冷系统。007年，泰国在亚洲安装了第一个超市二氧化碳级联制冷系统。前，中国食品加工和制冷行业80％的大中型冷藏仓库使用氨作为制冷剂。是有毒的，需要加强保护。至2005年，美国冷库中的氨仍然是主要制冷剂，但二氧化碳已用于制冷系统用于实际目的。

　　经投入使用带有CO2 /氨级联制冷系统的大型冰箱。车空调目前在汽车空调中使用R134a。1996年，德国生产的空调客车投入使用。2003年，欧洲的一些汽车配备了二氧化碳空调系统。威SINTEF首次研究了热泵系统的应用年份，即二氧化碳跨临界循环在热泵上的应用。1995年，日本开发出以二氧化碳为工作液的家用热泵热水器。氧化碳制冷剂的优点二氧化碳是最高程度的碳氧化。具有非常稳定的化学性质，即使在高温下也不会分解产生有害气体。为制冷剂，它具有无毒，来源丰富，与普通润滑油兼容，具有大容积制冷能力和天然制冷工作环境的优点。色的散热，安全和环保特性。临界二氧化碳制冷剂循环的放热过程可以适应变温热源，以获得更高的能量效率。其他制冷剂相比，二氧化碳具有以下优点[8]：优异的环境性能二氧化碳是一种天然物质，具有零臭氧消耗潜能值（ODP）和最低温室效应潜力（PRP = 1）。
　　多数二氧化碳是化学工业的副产品。被用作制冷剂来回收最初释放到大气中的废物，因此其温室效应为零。在环境友好的氢氟碳化合物（HFCs）及其市售或国际上提出的混合物不仅会增加温室效应，还会产生其他未知的副作用。成本二氧化碳具有广泛的来源和低价格。CO2制冷系统易于维护，不需要回收或再生，并且操作和操作成本较低。学稳定性好，二氧化碳无毒，无味，无污染，不易燃，不易爆。
　　对常用材料无腐蚀性，不会在高温下分解产生有害气体。水混合时呈弱酸性，会腐蚀普通金属，如碳钢，但不会腐蚀不锈钢和黑色金属。却效率高，稳定性好，运动二氧化碳粘度低，压缩比低，体积容量大，传热性能好。氧化碳具有高制冷效率，良好的稳定性，高容积制冷能力，以及高的传热和流动传递性能。备的小工作尺寸很小。氧化碳制冷的较高工作压力降低了压缩机的比吸入量，使得容积冷却能力更大，压缩尺寸更小，传热性能更好和转移得到改善。道和热交换器的尺寸减小，这使得系统非常紧凑。氧化碳制冷在工程机械领域的应用。舱的热环境。器空调系统的特点。器的工作环境非常严峻。于工程机械的空调系统通常在困难的条件下运行，例如过热，灰尘和振动，并且需要高质量和高性能。术机器的空调系统的冷凝器和蒸发器都处于强制对流传热状态，这需要一定量的电能或电动机功率。建筑机械中工作时，振动通常很严重，这可能导致制冷剂泄漏和环境污染。氧化碳空调在工程机械中的优势二氧化碳空调系统在工程机械领域具有更好的优势:)技术机器空调系统的制冷剂易于泄漏和卸载。用二氧化碳作为制冷剂是完全环保的。氧化碳的压缩比低，压缩机的效率高。时，高压侧的二氧化碳温度变化很大，因此进气温度和二氧化碳排气温度可以非常接近，减少了转移造成的损失。压侧不可逆转的热量。型CO2空调系统可以满足工程机械的安装和配置要求，实现更高的效率，同时也提高了施工车辆的燃油消耗和能源性能。论）二氧化碳制冷剂具有良好的性能，化学性质稳定，无毒，无味，无污染，不易燃，不易爆。破坏臭氧层的潜力为零，其温室潜力极低。格低，来源丰富。氧化碳循环在跨临界条件下运行。缩机的效率相对较高。在超临界条件下的特殊热物理性质使其在流动和传热方面非常有利。临界流体具有良好的传热性。外，热力学性质改善了热交换器的传热效率并提高了整个系统的能量效率。氧化碳制冷剂广泛用于商业建筑，冰箱，热泵系统，汽车空调和工程机械。们具有理想的应用效果。氧化碳制冷具有工程机械无污染，设备体积小，性能优良，对机械和动力性能影响小的优点。氧化碳制冷系统在工程方面具有很好的实用价值，具有很大的应用潜力。
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