故障现象桑塔纳3000智君轿车，空调不凉。障诊断和故障排除当检测到故障时，中间出风口不冷，出风口温度为15°C，由温度计测量，高于常温车辆检查压缩机，压缩机吸入是否正常，低压和高压是否正常，制冷是否正常。
　　行自诊断（打开点火开关，按住“MODE”，然后按“9”3秒钟进入自诊断模式）。障代码：02内部循环门电机。据错误代码提示，检查内部循环风门电机和内部循环阀，发现无论内部或外部循环如何，内部循环风门始终打开。此，可以初始确定故障，冷库安装因为内部循环记录器不能关闭并且新鲜空气进入空气通道太多，导致空调的制冷力不足。
　　据这一点，可以首先确定故障源：1内部循环电机故障或内部循环寄存器被阻止。2空调面板故障。3内部循环电机和空调面板需要线路故障。照易于操作的原则，检查以下步骤：首先从内部循环门（v154）上拆下电机，检查阻尼器。过拉动内部循环风门，内部循环风门不会粘住。换阻尼器电机，问题仍然存在。换空调控制面板，问题仍然存在。

　　后检查内部循环门电机和空调面板。图1所示，电路图分析显示紫色线（T6t / 1）是电机供电线内部循环门V1 54，黄色白色线（T6t / 6）。T6T / 5是G143阻尼电机电位器的电源线，用于内部循环风门的电机接地线。T6T / 4是G143寄存器电机电位器的输入信号线，T6T / 2是输出调节信号线。
　　空调运行时，紫色和白色线通过空调继电器进入供电电压，电路由蓝黑线接地J127形成。色黑色线引脚J127（T32E / 6）是输出控制端设置信号J 1 27.激活内部环路开关，紫色和白色线代表电源电压，棕色线黑色传输调节信号，并根据G143电位器信号（内部循环阻尼器的状态）进行调节。
　　万用表检查。通点火开关，棕色线电压（T6t / 1）为12.5 V，无短路。
　　黄色线（T6t / 5）的电压为5V，没有短路。色白色线T6t / 3通常接地。开32针插头与空调面板的连接，检查黑线（T32E，10）上的蓝色和白色（T6f / 4）线。
　　0.5 Q万用表检查电阻值，不要短路。
　　次检查蓝黑线（T6t / 6）至（T32E / 22）并使用万用表检查0.50的电阻值。查是否存在短路主轴（T6I / 6）对地的电阻为3 Q.电阻不正常主轴电阻（T6f / 2）为3.5 Q.阻力不正常。果阻力应该是无限的。此，请按照该行开始排除故障并卸下中央继电器板。

　　发现，蓝色黑线（T6T / 6）〜（T32e / 22）和棕/黑线（T6T / 2）到（T32e / 6）以外，如示于图2中，形成短 - 接地，导致内部循环。开关打开时，内部循环电机不能设置并处于常开状态。此，空调不够冷。复线束后，进行测试，内部循环寄存器可正常运行，出口温度达到6°C。障排除。家点评 - 张先辉这篇文章的作者可以综合分析根据故障现象，故障原因和易用性，难度，思路清晰，适当，可取方法的原理进行故障排除。工作效率的角度来看，作者的维护过程无疑是最实用，最有效的。

　　而，应该指出的是，作者的工作理念完全是Auto 4特许经营店的典范。于商店的备件是完整的，大多数员工一般采用更换方法。们使用故障判断（使用性能已知的组件）。了替换可疑部件，这种方法可以最大限度地提高故障排除效率，但从另一个角度来看，改进的故障分析和维护人员的检查水平没有任何优势。典型的汽车维修车间，没有人会轻易购买新的部件进行故障诊断。
　　此，在这种类型的维修车间，这种情况下的故障排除过程通常调整为：检查内部循环电机和寄存器被阻塞 - 检查内部循环发动机和空调面板之间的线路 - 检查空调面板的故障。以看出，维护计划的制定不是静态的，必须根据不同的环境和条件适时调整。
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