4月8日，河南中航河南新飞电气集团有限公司（以下简称新飞集团）收购了法国冷藏车公司Lamberet SAS的100％资本并进行了交付。法国，Lamberet SAS是市场上第二大冷藏车制造商，在欧洲拥有四个生产基地，九个售后服务中心和140多个售后服务点。购Lamberet SAS后，新飞集团不仅掌握了欧洲冷藏车的先进技术，还建立了欧洲冷藏车销售和服务网络，为冷藏车的未来发展奠定了基础。飞集团为了更好地了解本次收购的细节和新飞集团的未来战略，本报记者采访了新飞集团总经理徐毅。“Pearl”Lamberet SAS公司依赖西欧的冷藏卡车生产冷藏卡车80年，使其成为西欧乘用车制造商。过去的三年里，Lamberet SAS的平均年收入约为1.2亿欧元，冷藏卡车的年产量约为3，500.许毅说，近年来新飞集团对法国公司Lamberet SAS非常感兴趣，并收集了相关信息。飞集团于2014年3月27日正式组建了Lamberet项目团队，为收购Lamberet SAS做准备。然新飞集团为收购Lamberet SAS做了很多准备，但整个过程并不顺利。

　　毅说：“一年多来，新飞集团一直在努力收购LamberetSAS，并遇到了许多困难，如语言和文化差异，国外反垄断批准， Lamberet项目组成立后，我们多次前往法国进行调查，并对财务，财政，环境，人力资源进行调查，经过广泛的沟通和交流，以及在保持制度的差异和发展的同时寻求共识。本月8日，双方最终正式签署了购买协议完成融资后，交易结构，管理计划和管理激励，完成项目交付。及5月8日的远程传输。Lamberet SAS是一家值得赞赏的公司，具有许多值得中国公司研究的功能。Xu Yi说：“Lamberet SAS是我们中国汽车制造商中最值得的.Lamberet SAS于1935年开始建设，目前已有80年历史。年来，他们一直专注于技术和知识众所周知，法国是一个捍卫食品的大国，其食品安全标准极为严格，冷藏车的技术和质量要求可想而知。前的产品技术水平来自Lamberet SAS的冷藏车完全可以满足欧洲高端冷藏车市场的需求。

　　新飞集团分析了Lamberet SAS在过去5年的运营情况。发现这家公司在产品技术，市场技术和销售渠道方面都有自己的完美。度和影响力。毅说：“这家法国公司的独特优势，特殊的生命力和人性化的企业文化深深吸引了新飞集团，他们不遗余力地做出决定并收购了这家公司。在收购Lamberet After SAS之后，新飞集团冷藏车产品的战略愿景不仅限于中国，它已开始关注亚洲和欧洲。毅说：“未来，新飞集团在逐步拓展亚洲市场市场的同时，可以利用Lamberet SAS作为欧洲的发展平台参与国际竞争，并获得系统集成“1 1> 2”。
　　根据交通信息，新飞集团收购Lamberet SAS后，该公司在亚太地区乃至美洲也将拥有良好的发展机会。内外专用汽车的两家子公司将合作开发一批新飞集团的子公司，其中一家是中航工业河南新飞，一家专门从事特种车辆的公司（以下简称新飞）专用车辆），主要生产冷藏车产品。集团收购LAMBERET SAS新飞后，集团将拥有的卡车制造商两台100％子公司frigorifiques.Comment新飞集团，他将协调这两个100％的子公司和国外的未来发展？在新飞集团收购Lamberet SAS后，新飞专用汽车公司有望实现技术的质的飞跃。“目前，中外两家子公司的管理理念和技术水平存在重大差距。

　　国工业4.0是标准，Lamberet SAS的多条生产线自动化已经达到工业3.0的水平.Lamberet SAS在人均产值，利润和劳动生产率方面远远超过了新飞专用汽车有限公司的现状。此，新飞专用车公司必将标志着吸收和同化技术的LAMBERET SAS边缘的质的飞跃“为两家子公司的未来发展，许毅说：”新飞集团目前已明确的概念。“四大协同作用。一，冷库安装技术和技术的协同作用。过引进先进技术，统一行业标准，改进符合行业标准入口点使新飞成为中国冷藏车行业的坚定支持者：其次，商业模式的协同作用：依靠Lamberet SAS商业模式，“制造 租赁 维修 服务“，产业链上下游延伸专业汽车公司正在开发内部市场，以确保公司稳定的市场份额和盈利能力，第三是协调供应链，例如：冷机，橡胶金属零件等，可以直接降低采购成本;品牌渠道的第四个协同作用：Lamberet SAS是欧洲着名的冷藏车品牌，新飞是中国知名的冷藏车品牌，品牌正在加强打造国际品牌。销链也将帮助新飞专用汽车有限公司出售交叉产品并占据更大的市场份额。“LAMBERET SAS由新飞集团此次收购将不会导致激进的改革，但将保留LAMBERET SAS的领导，球队和LAMBERET SAS的详细工资激励计划充分调动积极性LAMBERET SAS团队。技术储备为未来的高发态势的一个好工作gamme.Ces近年来，中国市场对冷藏车的增长以每年30％的速度递增。着市场的不断升温冷链物流，冷藏车市场也将为发展铺平道路，徐毅说：“随着人们生活水平的提高，对食品质量和生活节奏的要求，对冷冻食品的需求也在增加。品冷链行业的发展导致每年对冷藏车的需求增加。“数量”不能忽视“跳跃”的质量。“徐毅认为，中国的冷藏车企业仍然采用20世纪90年代引进的欧洲技术，并保持行业2.0水平。多年来积累的品牌效应和传统营销渠道难以实现满足客户需求，将被细分市场抛弃。
　　础技术，支持和保护是冷藏车行业的长期解决方案。易认为，在特殊车辆市场普遍下滑的背景下，冷藏车仍然可以达到他说，年增长率超过30％，证明了该产品未来的潜力，“人们对食品安全的需求正在增加，对冷藏车的需求也在增加。来越苛刻。此，高品质和高品质的冷藏车产品将成为未来产业发展的方向。造商必须加快技术升级和开发先进技术在行业frigorifiques.Le卡车定位LAMBERET SAS技术工艺结合的干/湿方式，在全球市场的领导者和行业领导者。中国超过10年，协同效应必将导致中国冷藏车行业的发展。“LAMBERET SAS的收购，第二冷藏车公司在法国，也正是新飞集团积累下一个高端趋势冷藏车，有多少资源，你需要调动外国兼并在像法国这样成熟的商业和法律体系的国家，法国公司的并购不是新飞集团可以独立完成的事情。飞集团背后的AVIC带来了徐毅全力支持整个并购流程，“真正的国际兼并和收购并不容易实现。新飞集团收购Lamberet SAS的过程中，前后使用了200多人的团队。航工业作为大型跨国公司，在政策研究，法律咨询，排名，反垄断调查和资金等方面大力支持新飞集团，并派出专人负责合并并给出新飞集团的关键决策。见。

　　“与这一实质性支持相比，中航工业为新飞集团提供了更大的礼品和更广阔的视野。徐毅说，“公司的国际化现已过时。
　　国企业不仅要关注国内市场，还要“留在天空”。司要求自己取得进步，必须走国际化的步伐。家“国家带和路”的建设将充分鼓励中国企业消失。飞集团也必须抓住这个机会。“注意事项采访：全国最大的市场与”产出“的”悖论“许毅在采访中，记者明显感到收购LAMBERET SAS，冷藏车的第二制造商在法国的喜悦。飞集团的未来，许毅已对国际化，这是许毅草案对未来的一个重要组成部分，寄予厚望。许有人会问在此采访时表示，徐懿不提中国冷藏车市场将快速增长是否存在巨大的市场空间？因为国内市场如此重要，为什么新飞集团不做“一心一意” “内部市场并非不合理。在一个庞大的内部市场中，更多的深度工作总是比大规模的“离开”风险更小，更安全。
　　个“马克嘿，中国人似乎很“宽泛”地限制了许多公司的“命运”。国恰恰相反：韩国面积太小，市场太小，现代汽车等公司已经成功打破了商业野心。韩国这样以制造业闻名的国家，已经创建了大量优秀的国际制造公司。一方面，在国内市场，市场很重要，但它迫使许多公司成为许多公司的借口，让自己“退出”。国与许多国家之间的贸易壁垒正在逐步取消。出现了不同类型的自由贸易协定。如徐毅所说，“中国公司已经被推到了国际化的极限。

　　中国与其他国家的贸易将成为未来国民经济增长的重要推动力，国际贸易的快速增长将是不可逆转的趋势。过去，“中国市场非常大”的想法意味着市场机会，而且根据目前的总体趋势，这种观点很可能与徐毅所说的“做正确的事”有关。
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