单拉门盖是一种相对传统的门盖：它小巧灵活，易于维护，广泛用于中小型甲板舱口小型干货船甲板货物。文以冷藏运输船为例介绍单一舱口的应用。藏船;舱口盖;单拉式中图分类号：U674.15文献标识码：AAbstract：单拉式舱口盖是一种传统的舱口盖。小巧精致，易于收集和广泛使用。文件是一种中型小型干货，舱口宽度较低，甲板上有货物载荷，本文件描述了单层舱口盖在冷冻船上的应用。键词：冷冻船;舱口盖是用于打开货舱甲板的关闭装置，其用于密封，保护和支撑货物，并且广泛用于中小型货船，集装箱船和多用途船。是该船的重要组成部分之一。口盖通常由诸如舱口主体的主要部件，密封装置，支撑装置和限制装置组成。

　　板门是一种相对传统的舱口，其特点是体积小，灵活，易于维护，但由于舱口和载荷的高度，通常应用于甲板舱口的宽度。连接导轨和操作难度。型，中型和小型干货船，甲板货物较小。文以冷藏运输船为例，在其上引入单一的吃水口。用的盖子有：悬挂式，单拉式，铰链式，折叠式，滑动式，组合式（见表1）。舶概述冷藏船总长114.9米，垂直长109.47米，宽18米，吃水6.30米，总吨位5 925，净吨位为2，920。限导航区属于BV。船有四个冷藏，分布在三个楼层和两个温度区，罐装货物鱼，罐装水果，冷库安装袋装桂花和包装鱼粉。
　　天甲板上有4个桅杆式起重机和2个冷藏室。为无限导航船，欧洲的低温导航全年都在进行：如果使用液压操作的舱口盖，液压油的粘度很高，流动性差，设备的操作和维护困难，温度低。殊的低温液压油相对昂贵。此，船主要求开敞式舱盖舱盖为单拉式，并且电动绞盘用于驱动钢丝绳通过平台打开/关闭舱口盖。个舱口规格要求主甲板舱口盖为单拉（风雨密）舱口，其设计符合船级社的规格。个舱口盖由三个横向连接的独立面板组成，通过电缆驱动的盖子连接，通过放置在货舱之间的冷却室中的绞盘连接到头部或尾部，从而打开门。口盖/关闭（不带桥式起重机）：发动机罩和箍之间的密封是由安装在发动机罩上的滑动橡胶和安装在壳体上的压力机制成的，发动机罩由两个牙龈密封。水通道是两侧设有排水管，排水管设置在围板上。

　　放式结构甲板总共有四个单通道舱口盖，五个绞车控制绳索驱动机构的盖子，如图1所示。甲板舱口是一个敞开的顶部结构。板主要由高强度钢AH或DH中的金属板和T形梁组成（见图2）。盖由三个盖板组成。口盖和密封周围的风雨密性由滑动橡胶和活板门板以及密封处的不锈钢压缩带（SUS304）提供（见图3，图）。4）;限位块设置在舱口的周边（见图5），引导和传递水平力;舱口盖和舱口环之间的压紧装置是快速压紧装置（见图6）。纵舱和横舱上提供，在甲板上手动操作，因为货舱是冷藏室（车厢内的运输温度为-25°C至 5°C，充电温度为-20°C至 13°C） °C），舱口盖除舱口结构外，绝缘绝缘必须用于绝缘（见图7）。
　　作模式单拉式舱口盖的操作模式一般可分为三种类型：电缆操作：开关闩锁位于顶盖顶端的中心，单根电缆由负载钩或绞盘拉动。开舱盖;长链传动：循环链在头盖两侧，链条打开的舱盖由开启器的液压马达或驱动齿轮驱动;固定链传动：链条固定在两侧的舱口上在外壳上，开口机安装在保护罩内，发动机罩两侧的小齿轮由传动装置驱动将舱口盖滚到固定链上。

　　用第一种方法打开舱口的盖子，也就是说它通过千斤顶升高到滚动位置，位于冷藏室上方的绞盘使电缆就位。过钢索滑轮存储并且盖子的移动速度约为6米。/ min，打开（打开或关闭）货舱盖子大约需要2分钟。论本文所述的冷藏船上使用的单拉式舱盖除了作为开关舱口的一个部件外，还在货舱的制冷，隔离和隔离方面起着至关重要的作用。

　　与货舱中货物的冷藏有关。量与船舶的经济效益密切相关。
　　前，该船已逐步淘​​汰单舱，并采用升降式，液压折叠式等，但需要具体分析船舶的具体情况，并进行设计。只，储藏空间，船员舒适度等必须考虑详尽。许多方面，我们可以最大限度地发挥船舶的全部优势。
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