中图分类号：F127文献标识码：A内容概要：本文根据中国冷藏物流现状，分析了冷藏铁路运输的优势，劣势，机遇和挑战。SWOT分析;和对策。路冷藏物流SWOT对策冷藏铁路物流发展的外部机遇（O-opportunity）铁路冷藏市场正在扩大，商业环境更加宽松和开放。际经济结构的变化进一步放大了铁路制冷行业扩大市场效应的经济利益因素。年来，国内生产总值继续快速增长，使中国最大的运输市场成为最冷的运输市场。国的铁路制冷行业面临着良好的发展前景。据WTO规则，冷藏铁路运输公司可以从更灵活和开放的市场环境中受益。了实现开放冷藏运输市场的承诺，中国政府需要改变传统的铁路管理体制，促进铁路与公司的分离，建立公开，透明，公平的铁路管理。路并引入铁路制冷的透明和开放管理。输法律法规，开放市场准入制度和监管制度提供了一个有利且与铁路市场中不同经济实体相等的竞争环境。内外双市场经济体制的作用，导致了冷藏铁路运输的新市场和竞争理念的发展，加速了市场驱动的改革进程和市场机制的运用。
展交易业务。际环境更加有利。路制冷物流部门具有以下特点：经济效益稳定，潜在商业利润高，投资风险低。外，中国铁路是世界上最大的铁路市场，具有巨大的增长潜力和良好的前景，冷库安装所有这些都受益于大量的外国投资。引力接受外商直接投资的冷藏运输公司进入中国铁路运输市场，加速了中国铁路市场向国际市场的整合，有利于中国铁路冷藏运输向第三方物流的转变。铁路货运物流市场的开放铺平了道路。不仅解决了铁路事业发展中资金不足的问题，而且有利于铁路事业资本多元化的实施，加快了现代公司治理机制的建设。运公司正在积极参与国家竞争。如，美国铁路货运部门：虽然其一流的铁路货运公司规模庞大，但仍有两家以上的顶级货运公司许多铁路货运公司在美国的同一地区竞争。些系统相互重叠并相互开放，因此公司在铁路内外受到全面的竞争压力。一方面，中国铁路运输公司作为“双低”行业，只有来自其他运输方式的竞争不足以构成完全有效的竞争压力。外部资本和经济实体进入铁路运输市场时，铁路内部的内部竞争也将随之而来，迫使中国铁路公司不断改进，努力工作，提高产品质量。务，降低运营成本和优化资源分配。高基本竞争力，提高经济效益。冷物流铁路发展面临的外部竞争（威胁T）更为复杂。似的外国公司已进入中国的冷藏运输物流市场，在政治环境中对中国的冷藏铁路运输构成新的竞争威胁。果外资进入高利润和高商业制冷运输领域，它将成为新的增长点，对中国的冷藏铁路运输公司构成威胁。国的冷藏铁路运输在这个专业领域起步较晚，技术相对落后：发达国家广泛使用各种冷藏集装箱，如机冷式，使易腐货物的冷藏运输率达到100％，完整的质量率接近100％。前，中国的公益性和铁路制冷行业仍然喜忧参半，存在客观劣势，可能会降低整体盈利能力，甚至降低整体盈利能力。理需要改进。旦外国商人进入中国的铁路制冷行业，他们将对现有冷藏运输业务的管理提出新的挑战。国冷藏铁路运输始终采取集中统一的指挥模式：外资企业的出现将占据现有的运输能力，并将在运输组织方面产生适应过程。路制冷，安全管理，设备使用等，可能带来新的安全风险。常运输订单。
才短缺问题更为严重。入中国冷铁市场后，外资企业将采用各种手段，如高薪薪酬和国外培训，争夺高质量的铁路技术，管理人才和严重失去的技术工人。乏。路发展了冷库物流的内部优势（力量S）。据铁路部门的预测，2006年至2015年间，中国易腐货物的年运输量将从7500万吨增加到1.3亿吨。前，大约有1万辆铁路冷藏车，其中约一半是冷藏车。械冷藏车有5个机器保险区，冷藏运输设备总固定资产超过40亿元。
前，易腐食品铁路运输的健康状况令人担忧。方面，冷藏车的清洗操作简单，不能满足卫生要求，另一方面，大多数易腐货物以“防冰”的形式运输。通斜坡车的形状，以及车辆和辅助绝缘材料（如保鲜膜，棉毛，稻草等）和汽车（或在车内）的卫生冷却条件包装）不能满足要求;此外，有关铁路运输的现行法规在运输要求方面也非常普遍。物受到严重污染，安全风险很高。据国际标准，他们运输的易腐货物很难满足。输技术。良的运输质量取决于严格的温度规定和温度和湿度控制，具体取决于不同保存方法的全面应用。中国的冷藏铁路运输部门，由于缺乏应用其他保护措施的经验，技术限制和技术指导，导致中国铁路易腐货物数量急剧下降。年来，在英国和美国等发达国家，100％的易腐食品都是冷藏的。输，其运输质量优于95％的冷藏运输。现有的冷藏运输车辆中，机械冷藏车的性能较好，但由于规定的温度要求相对较低（运输温度过高），船员运行不正常或认为责任心薄弱，运输质量难以获得保证。前，中国对外贸易的主要运输方式是集装箱运输，其中易腐货物由冷藏集装箱运输。是，中国铁路尚未正式开展冷藏集装箱运输活动，他们只对个别航线进行了测试，不能适应转运和多式联运。型冷藏集装箱的进出口，使冷藏集装箱只能通过公路车辆运输，这大大增加运输成本削弱了出口产品的竞争力。路开发的冷库物流战略，精简管理体系，完善管理方法。是建立经济核算和收入分配的内部科学机制。前，铁路制冷行业由中国铁路公司负责，是一个独立，自筹，自律，自治的法人实体，必须直接从中国获得收入。场。是，由于铁路运输涉及工作，电力，运输和维护，因此与许多部门和火车站保持经济关系是不可避免的。此，冷藏运输公司与公司和其他铁路单元之间的清理不仅涉及制冷。输公司是一个无法直接从市场上绕过的链接。也是冷藏铁路运输公司内科学经济核算和利润分配的先决条件。二，尽快制定符合国际标准的法律法规。入世界贸易组织后，为了适应公平，公平，公开的市场环境，有必要建立和完善有关市场的相关法律法规，并符合国际贸易规则。别是清理和修订非WTO政策和法规，以规避风险并确保铁路的制冷。输乃至整个铁路运输部门的健康发展。何国际标准（如ISO 9000认证标准，易腐货物运输的ATP协议）必须根据本标准进行修订和实施;如果正在制定某些国际标准，则必须积极参与和实施。是加快电脑化建设步伐。达国家使用先进的信息技术来控制整个冷藏运输过程，同时使用大型冰箱。国铁路还应利用铁路运输管理信息系统提供的资源，对各种冷藏车的使用进行全面动态控制，优先组织冷藏货运，简化冷藏运输计划和空车辆分配的审批程序。了满足市场需求，我们将推出固定和易腐货物的“五程序列车”，如固定窗户，固定线路，固定时间表，关税和关税，并建立“车道”。
息系统积极建立基于计算机的管理信息系统和电子数据交换系统，统一标准数据与高速公路，水路和相关服务（如海关，机构和站点。高服务水平，改善服务策略。先是缩短冷藏运输的到达时间。藏运输的有效期是确保冷藏运输质量的关键。果交货时间过长，很可能会导致货物发生事故。路的冷藏运输逐年向其他运输方式发展。多数情况是由于难以保证尊重铁路运输时间。此，有必要加强对冷藏运输车辆在中间和部分时间的装卸评估的评估。估冷藏运输车辆严格运输时间的标准是增加冷藏运输管理的强度。此同时，运输部门和所有机械，工业，电力和车辆部门需要了解铁路货运合同的严肃性，责任和效率。真履行职责。是建立冷藏铁路运输营销网络。了提供更好的客户服务，提高车辆的利用率，可以在北京，上海，武汉，成都，昆明等重点物流城市建设制冷基地和铁路物流。州，乌鲁木齐和呼和浩特。流活动，建设冷藏铁路运输营销网络，网络运输，减少后端和提高冷藏车的利用率。上述铁路冷库物流基地建设的基础上，可以建立一个800至1000公里的区域配送中心。流冷藏池之间的距离在1100到4600公里之间，因此可以充分利用铁路在中长途运输中的优势。主要地区之间形成冷藏运输网络以及主干运输和区域汽车分配的最佳组合，使得建立覆盖全国的冷藏物流服务网络成为可能。三是建立和运营冷藏物流中心。设铁路制冷物流中心的关键是掌握冷藏和配送等支持功能的设计和运营管理。须建立或重建一个新的高档和现代冷库。冷工具的选择。外冷藏运输的快速发展在冷藏运输设备的发展中起到了至关重要的作用。于目前易腐食品运输的趋势，中国铁路应积极开发具有多种技术条件单元的小型，多组，多单元风冷车辆，以满足供应需求。种多样的市场。输需要还应积极开发冷板冷藏车，借鉴国外经验，积极开发冷藏集装箱，冷藏集装箱改变了冷藏车易腐货物的现状。开供电和制冷可用于扁平集装箱装载和吊篮装载。具有冷藏车的制冷功能，灵活安全的集装箱，便于计算机管理和各种运输方式的转移。是冷藏运输发展的方向。强制冷物流安全保障体系建设。铁物流作为我国主要的冷藏运输方式，具有相当的社会效应，必须在安全领域发挥良好作用。勤过程是导致食品质量下降的主要环节之一。必要通过调节和监测制冷物流的运作过程来确保冷藏食品的安全。路制冷服务必须严格控制货物供应，严格保证冷冻食品运输系统和冷藏食品包装安全系统的安全，确保食品安全。
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