冷凝器和蒸发器的换热面上若形成油污，将增大传热热阻，会削弱传热。蒸发器内若积油,将降低制冷量。为尽量使润滑油不会随制冷剂进入冷凝器和蒸发器，可在压缩机的排汽管路上设置油分离器，令压缩机排出的含有润滑油滴或油雾的制冷剂与油分离。
油分离器的基本结构为立式筒体，按工作原理不同，可分为惯性式、过滤式、离心式和洗涤式几种
/安全阀有什么作用？结构如何？
在压缩机进排汽管间和承受较高压力的制冷系统容器上(如冷凝器、髙压储液器等），通常设置安全阀，以防压力过高时产生管路、设备爆炸事故。如实际(a)是弹簧式安全阀的结构示意图。当压力超过规定的数值时，弹簧被压缩，阀门自动开启，将制冷剂排出系统。
小型制冷装置可不采用弹簧式安全阀，或者是在压缩机进排汽管间的旁通管中间设置具，低堪点合金
实际弹簧式安全阀、易熔塞结构图
有一定厚度的金属膜片，压力超过允许值时可将膜片击穿，冷库安装使高压蒸气经旁通管排至低压侧。容量小的冷凝器则采用易熔塞代替安全阀。
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