本文重点介绍冷藏太阳能卡车的电源切换和制冷系统控制。于带有两台压缩机的太阳能冷藏车，制冷系统可以在不同的运行模式之间切换，从而最大限度地利用太阳能和采用不同来源的策略。量非常有用。要文件首先介绍了冷藏车和光伏发电技术的发展前景，然后揭示了使用双压缩机的车辆太阳能制冷系统的结构和工作原理，突出了其中的弱点。后，对于制冷系统的能源，提出了四种相应的切换模式和控制过程。阳能冷藏车，制冷系统，冷库安装开关，太阳能驱动的冷藏车控制研究背景基础近年来，国内冷藏车发展迅速，增长率在15％到20％之间每年和他们所带来的能源消耗问题是不能容忍的。
　　炎到2050年，世界能源需求预计将比目前的需求高出三倍，可再生能源将占能源供应的50％。光伏能源和供热技术中使用太阳能作为清洁和环保的可再生能源将在一定程度上减少煤和电的巨大消耗。油，以及传统燃料造成的空气污染。究的重要性目前，市场上的冷藏车分为独立式和非独立式：独立冷藏车供应内燃机或电动机为制冷部件供应能量，而卡车非独立式冰箱通过发动机驱动制冷系统。两个冷藏车需要外部电源或发动机怠速冷却，以在临时停车期间保持冰箱内的恒定温度，这可能导致空气的不便和污染。
　　此，光伏发电技术对冷藏车制冷系统的参考，以及三种制冷系统（电动机，电池和太阳能）能源的合理切换和控制是对冷链的发展，节约能源和保护环境非常重要。前中国和国外的研究状况都在中国。藏车制冷系统的直接能源主要基于独立电源或外部电机。多研究人员对此进行了改进和研究。

　　南交通大学的刘志强[1]设计了一种太阳能冷藏车，并选择使用双能量供应系统，用于储能电池和光伏电池，以帮助减少能源消耗。发动机和制冷系统提供动力。苏大学杨柳[2]将太阳能作为冷藏车和精选电池，太阳能光伏板，逆变器和计算控制器的辅助能源。阴工学院徐昭君及其合作者[3]利用太阳能作为固态冰箱的能源，为冷藏车的开发和应用提供理论依据。果和蔬菜。外，一些国内公司正在积极开发制冷系统的太阳能技术[4]。新上海国际展览中心组织的亚洲生鲜食品配送展介绍了英达太阳能移动车辆冷库系统。年来，该车辆的冷库系统已被广泛应用于食品，医疗和其他行业的运输。国外，ENow，Johnson Trucking Company和Challenge Dairy Emulsion Co.，Ltd。合推出了一款能够支持12小时自主驾驶的太阳能冷藏车，不仅满足零排放的环保要求，还满足食品的运输需求。
　　美国，金达集团和金标公司在田纳西州的NATDA预告片展上联合开发了世界上第一台太阳能制冷拖车。车将被放置在汽车的顶部。度保持在零下10℃，可满足各种食品的制冷要求。外，该装置还具有外部网络接口，可用作能量补充以实现双重效果。压缩机太阳能制冷车制冷系统的结构和工作原理图1说明了双压缩机车的混合制冷系统结构，光伏储能组件，包括光伏板双光伏制冷系统包括机械压缩机，电动压缩机，冷凝器，节流阀和蒸发器，汽车部件包括电动机和电磁离合器。作原理如下：在冷藏车运行过程中，电磁离合器关闭，机械压缩机启动，机械压缩机在较低压力下抽取制冷蒸汽，在高温下压缩成气体。高压下，然后被迫进入冷凝器。气在高压液体中冷凝，在被节流阀节流后，以雾状进入蒸发器并吸收周围的热量以产生冷却效果。时，光伏发电机吸收太阳能并通过光伏控制器对电池充电。冷藏车停在中间时，电池将存储的直流电通过逆变器转换为交流电，为电动压缩机提供动力。动压缩机和机械压缩机共用一个制冷循环。冷系统不足在上述混合制冷系统中，光伏控制器仅是太阳能充电器，但是光伏发电机吸收的太阳能通过MPPT传输到电池，然后电池供电。动压缩机的能量，基本上仍然是电池。
　　动负载，属于传统的充电和放电模式。动机，电池和太阳能是制冷系统的动力源。好的开关和功率控制策略对于优化太阳能的使用并改善和改善是非常重要的。
　　代化冷藏太阳能汽车。冷系统切换和控制策略根据切换电路切换制冷系统电源主要涉及电动压缩机的直接供电源。压/电流采样电路连接到光伏板和电池的两端，并且收集的电压/电流信号被发送到控制单元。于控制单元内的算法将单向DC / DC转换器与双重相关联，作为所收集信号的函数。DC / AC转换器中的开关管是允许控制在以下模式之间切换的输入。式1：位于光伏板两端的采样电路和电池将收集的电压/电流信号发送到控制单元，控制单元通过内部算法的操作输出PWM信号，以便关闭双输入DC / AC转换器以控制电池放电。时，开关管吸收太阳能以产生直流电，通过DC-AC转换器转换成交流电，然后送到电动压缩机。式2：位于光伏板两端的采样电路和电池将收集的电压/电流信号发送到控制单元。部算法运行后，控制单元发出信号PWM控制DC / AC双输入开关管的占空比以调节PV。
　　时，板和电池的输出功率比，光伏板和电池共同放电，以达到充分利用太阳能的目的。式3：采样电路将收集的电信号发送到控制单元，并输出PWM信号以关闭开关管，以通过内部算法的操作控制光伏板的放电。电池单独为电动压缩机供电。
　　式4：一旦控制单元分析了采样电路发送的电压/电流信号的操作，单向控制DC / DC转换器以MPPT模式工作，光伏面板此时为电池充电。制流量制冷系统的过程如图2所示。率PPV与光伏​​板可提供的电负载容量之间的关系决定了电池是否通电。太阳能充足并且光伏发电机供应的电力大于电动压缩机所需的电力时，电动压缩机的直流电源根据电池的SOC值确定。
　　果电池的SOC高于设定的上限值，则电池停止充电，冷库安装并且光伏板直接由电动压缩机的DC / AC转换器供电。果此时电池的SOC低于设定值，则PV板在MPPT模式下通过DC / DC转换器为电池充电，DC / DC转换器有三种模式：BUCK，BOOST和OFF，其中允许合理的电池充电。太阳能不足时，也就是说光伏发电机供电的功率低于电动压缩机所需的功率时，根据该值确定电池放电电路的关闭。池的SOC。果电池的SOC高于设定的下限值，则电池作为光伏发电机的辅助电源供电。

　　果电池的SOC低于设定的极限值，则电池放电电路被切断，机械压缩机由发动机驱动。
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