公路运输建设费用77V
　　运输费用（原料、材料、成品）77
　　地理位置777
　　合计23.6l82713
　　比较级差AC>B
　　食品生产企业的总体规划
　　规划设计要求功能分区明确、交通组织流线合理、方便使用和物业管理，并且适用、经济、美观。方案追求融入都市的整体景观之中，其建筑体现时代感，并具有功能特征和鲜明的个性，显示出高新、绿化、生态和智能的概念，以崭新的建筑群面世。
　　食品生产企业规划设计原则和内容
　　食品生产企业对规划设计的卫生要求
　　食品生产企业的生产区与生活区必须严格隔离，生产区内各管理区域要用标志牌或有效隔离设施将不同区域隔离或区分，控制不同区域的人员随意流动。消防通道要保持畅通，生活区应有满足员工生活的必要设施，且应注意安全。
　　大型食品生产企业至少由两幢建筑组成，即原材料加工楼和成品加工楼，在两幢建筑之间敷设架空轨道。中小型食品生产企业的屠宰量不大，加工流水线不长，生产加工车间一般为单层建筑，不必分楼层设置，但卫生要求与大型食品生产企业相同。
　　食品生产企业的生产车间按饲养、屠宰、分割、加工、冷藏的顺序合理设置。化制间、锅炉房与贮煤场所、污水与污物处理设施、饲养车间与分割肉车间和肉制品车间应有一定的距离，并位于主风向的下风向。其间距应符合环保、食品卫生以及建筑防火等方面的要求。锅炉房临近使用蒸汽的车间及浴室附近，距食堂不宜太远，生产冷库与分割肉和肉制品车间可以直接相连。
　　牲畜宰前饲养管理区、生产区和病畜隔离及污水处理区，应以围墙隔离，设置专门通道，并要有严密的消毒措施。生活区和生产区保持一定的距离，肉制品、肉品暂存等生产车间远离饲养场区。病畜圈、急宰间、化制间与分割肉车间和肉制品车间有一定的距离，并位于主风向下风向。
　　食品生产企业划分为生产区和非生产区。生产区必须单独设置活猪与废弃物的出人口，产品和人员出人口另外设置，且产品与活猪、废弃物在厂内不得共用一个通道。食品工厂应设置人员、成品和原料的专门通道，避免人员、成品、原料的交叉污染。食品生产企业设置人员通道、活动物进厂通道、废弃物出厂通道，原料、半成品、产品等运输路线避免迂回运输，防止交叉污染。运送生猪进厂的大门应设置与门同宽的消毒池（池长大于3m，深15cm）及运输车辆清洗消毒场所。厂区道路应是全部用混凝土或沥青铺制的硬质路面，路面平坦，不积水，排水系统通畅。厂区要进行绿化美化，保持清洁，成品与原料的装卸站台分开，减少污染。
　　生产区各车间的布局与设施必须满足生产工艺流程和卫生要求。健康猪和疑病猪必须严格分开，屠宰与分割车间的布置考虑与其他建筑物的联系，冷库工程并使厂内的非清洁区与清洁区明显分开，防止后者受到污染。厂区内建（构）筑物周围、道路的两侧空地均应绿化，“三废”处理要求不低于国家有关标准。在远离屠宰与分割车间的非清洁区内设有畜类、废弃物等的暂时集存场所，其地面与围墙便于冲洗消毒，运送废弃物的车辆配备清洗消毒设施及存放场所。急宰间、化制间及隔离间的出人口设置便于手推车出入的消毒池，且能排放消毒液。

　　食品生产企业总体规划要符合科学管理、方便生产和清洁卫生的原则，各车间和建筑物要布局合理，既要相互连贯又要做到病、健隔离，病、健分宰，洁、净分开，防止由于原料、产品、副产品和废弃物的转运，造成的交叉污染甚至传播疫病。企业的人流、货流人口沿其边界布置，人流线路尽可能短捷和安全地通过工业场区，不与货运汽车路线交叉，特别是不与铁路交叉。

　　厂区建筑物间距（指两幢建筑物外墙面相距的距离）按有关规范设计，从防火、卫生、防震、防尘、噪音、日照、通风等方面考虑，在符合有关规范的前提下，使建筑物之间的间距最小。生产车间注意朝向，华东地区一般采用南北向，保证阳光充足，通风良好。根据生产性质不同，动力供应、货运周转和卫生、防火等要求分区布置。
　　煤的堆放要采用有效的隔离措施进行隔离，烟囱应安装除尘设施，排放符合国家要求，减少煤及煤烟对生产区的影响。生产废料和垃圾暂存设施、污水处理站、厂区卫生间、饲养车间、无害化处理设施应与生产区保持一定的距离，且在主风向的下风向。生产废物和垃圾用带盖的容器存放，并在当天清理出厂。厂区排污管道至少要低于车间地面50cm，并与生产用水管道分开，避免交叉。厂区卫生间应有冲水、洗手、防蝇、防虫、防鼠设施，裙墙用浅色、无毒、耐清洗、耐腐烛、不透水的材料修建，并保持清洁。

　　食品生产企业厂区规划设计原则
　　随着我国工业的发展，可耕地的逐步减少以及食品工业对卫生的要求愈来愈髙，食品生产企业GMP、HACCP、IS09000、QS认证的强化，我国的食品工厂正在向把生产区集中在一个建筑物内的方向发展。
　　食品生产企业总平面设计应按任务书要求进行，布置必须紧凑合理，做到节约用地。分期建设的工程，一次布置，分期建设，为远期发展留有余地。总平面设计必须符合国家及行业的有关规范和规定，满足卫生、安全、GMP要求。如《工业企业设计卫生标准》、《建筑设计防火规范》、《厂矿道路设计规范》、《工业企业采暖通风和空气调节设计规范》、《工业锅炉房设计规范》、《工业“三废”排放试行标准规定》、《工业与民用通用设备电力装置设计规范》等。

　　厂区各建筑物布置应符合规划要求，同时合理利用地质、地形和水文等自然条件，合理确定建筑物、道路的标高，既保证不受洪水的影响，又使排水畅通。在坡地、山地建设工厂，可采用不同标髙安排道路及建筑物，进行合理的竖向布置，设置护坡及防洪渠，以防山洪的影响。根据场地的地势条件，布置建筑物的纵轴尽可能与等高线方位一致，只有当具有较大的纵向地下室和地下水位较髙的情况下，建筑物垂直于等高线布置。此外，应考虑带有深地下室的建筑物宜布置在低处，荷载大的建筑物布置在场地较高的地段上。
　　肉类工业企业建设用地的选择是以地势平缓和坡度不大的场地最为合理。因为在肉类工业企业的组成中有冷库，冷库要选在非冻胀性土壤和地下水位低的地段。当场地起伏明显时，利用标高上的高差在场地上设置地下层或半地下层，用于安排仓库、次要房间和发货站台，场地的完善设施是保持企业所需要的卫生状况的最重要因素。

　　考虑工业生产的协作关系，产品、原料有相互供应关系的工厂宜布置在工业区内，避免长距离的往返运输，造成浪费。副产品及废渣、废料回收利用的协作工业布置在工业区内，如磷肥厂和氮肥厂之间的副产品回收与利用。厂外工程进行协作，共同修建铁路专用线、给水工程、污水处理厂、变电站及高压线路，减少设备设施，节约投资。有些工厂生产过程中需要两个以上厂进行技术上的协作，要尽可能布置在一个地区内，可以联合修建办公室、食堂、卫生所、消防站、车库等，节约用地和投资。
　　活畜与肉产品的进出厂路线要分开。厂内设有急宰间，以便发现病畜及时送宰，减少死畜损失。急宰间必须与屠宰车间严格隔离，以防病菌传染。加工车间要与厂外市政道路保持50m以上距离，用围墙或植树的方式隔离。厂区内不得兼营、生产、存放有碍食品卫生的其他产品。加工用水管不能与排污管交叉设计，设计时加工用水应高于排污管。
　　厂房的立面造型要满足工艺要求和总图的安排，在工艺和总图布置的基础上发挥能动的作用，将体型设计得更加美观。处理好城市特色与环境景观控制，体现不同功能区的使用特征，体现各功能区自身的特征，形成不同的城市环境特征，突出重点区段的控制。对不同功能区段的建筑形体、艺术风格、文化内涵等有关城市设计的内容提出相应的控制指标和意向性要求，为规划师、建筑师提供设计空间。
　　主要公共设施与配套服务设施，按用地的类别、总规、分规的要求配置。道路及其设施的控制：根据规划用地规模、性质，一般增设支路路网，对配建的停车场进行定位、定量控制。内外道路不宜向城市交通性干道开设出入口，不得已时应限制出人口开启数量或增设辅道解决。沿街建筑后退红线距离，应根据建筑使用性质和所临道路级别而定。交通运输车辆停放场的容量根据计算确定，每30人一个车位，或按最大班与相邻班职工总数的3%?7%计算，但不得小于2%。
　　现代食品工厂的厂前区有较宽的道路、草坪、停车场和树木，给人以宽舒的印象。交通运输车辆停放场的面积，根据计算的数量和需要的面积确定：每辆汽车要求25m2,每辆摩托车或轻便摩托车3m2,每辆自行车1.5m2。企业场地的人流、货流人口分散布置，当有大量人流和货流时更应如此。当企业与城市街道或进厂道路衔接的一侧长度超过1km，或企业场地或围挡起来的地段面积超过5hm2时，企业场地人口的数量不应少于两个。
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