本文件主要介绍了秦山二期DEG II系统的运行情况以及正常运行中遇到的季节性问题。提供了可实现的改进方法，以消除隐患，确保设备正常稳定运行。冷机组;操作; DEG秦山二期核岛冰水系统的一般介绍用于DVG（燃油泵房辅助通风系统），DVN（核辅助通风系统），DVK （核辅助通风系统），EVC（反应堆通风系统），EVR（连续限制通风系统）五个通风系统的冷却系统持续提供冷冻水并确保在需要时，RRI005RF间歇性冷冻（为REN在线分析仪提供低温冷却水）。：该系统用于维持收容所需的正常运行环境条件，用过的燃料储存池大厅，辅助动力泵房和其他KX，NX房间以便防止工厂设备因温度过高而损坏。DEG制冷装置的DEG装料与反应器的运行条件和季节有关，并相应地变化。定容量为4000千瓦，冷冻水量为688立方米/小时，单台机器的冷却能力为2000千瓦，冷库安装冷冻水量为350立方米/小时。下是指示每个用户负载大小的自治负载的百分比。如，考虑反应堆的正常运行条件：在夏季，EVR负载为1160 kW，占单台机器负载率的58％，EVC负载为82.6 kW ，单个机器的负载率为4％，DVN负载为1862.7 kW。电率为83％，DVK充电为300 kW，单机充电率为15％，DVG充电为116.4 kW，单机充电率为5， 6％，RRI负载为113 kW，单机负载率为5.6％。3634.7 kW，占单机负载的182％;在冬季，EVR负载为1005 kW，占单机负载率的50％，EVC负载82.6 kW，单机负载率4％，DVG负载70 kW，代表单次充电该比率为3.5％，冬季总负荷为1157.6 kW，占单台机器负荷的57.5％。以看出夏季负荷为182％，并且两台机器必须并联使用，每台机器的负荷约为90％。并联连接时，机器＃3几乎满载，冷库安装而机器＃1和＃2负载低且严重不平衡。

　　1号和2号并联连接时，负载均匀支撑，叶片的开度约为60-80％，这基本上与设计一致。季的总负荷为57.5％，可在一台机器上运行，而实际的冬季导流叶片开度仅小于20％，即低负荷的不利条件，设计是非常不同的。季比冬季充电更多，并反映在安全壳外的用户（NX，KX），反应堆的高状态高于低状态和负载EVR / EVC主要由船体温度变化引起。EVR和EVC是固定费率用户.DVK，DVN和DVG型号的冷却线圈配有三通控制阀，可调节用户冷冻水量以满足实际充电需求，从而改变冰水回水的温度。后，DEG的自身调整机制用于监控负载变化。此，设计运行方式如下：冬季：当反应堆运行时，只需要一个制冷机组运行;如果冷关闭，DEG系统完全关闭。季：当反应堆运行时，需要两个制冷机组运行;如果是冷停机，它仍然是一个单位。季节中期，从冬季到夏季，制冷机组的调试必须根据需要确定。DEG系统的缺陷，原因和改进冬季，冷冻装置处于低负荷状态，冬季海盐温度低，15~20℃。过一段时间的频繁操作，触发故障报警，机器自动停止。显示为“主引擎”。圈过热，油温过高，导致设备无法正常运行。冬季，每个工厂的环境温度不是很高，并且取决于DEG系统的负载分布（DWN，冬季由SES提供DVK，绕过DEG，负载低）并且仅EVC，EVR，DVG系统在冬季上市。须操作，制冷单元所需的负载仅为约20％。据计算单位热平衡的公式：ε=（QW-（QS N））/ QW在这种低热负荷的条件下，必须相应地降低热负荷。口阀的开度降低了冷却水的流量，使得冷凝器和蒸发器中的制冷剂的吸收和热释放逐渐平衡，温度升高。却水增加并且冷凝压力增加，因此冷凝压力和蒸发压力之间的差值大于0.25MPa。
　　保冷却水入口温度不低于15°C。于冷水和冷水的温度彼此接近，压差冷凝器和蒸发器之间的温度太弱，冰箱的主电机使用冷却剂的压差冷却，压差减小。少，主电机可能过热，压差小于保护值，机器被触发。
　　一方面，当两个水的温度接近时，当单元的导向叶片处于“自动”位置时，即使冷却水的流速被停用，流出物的温度也是如此。却水迅速降至6°C以下，并出现“自动停机”。冷冻水温度达到12°C时，冷水机组会自动投入运行，但是大型冷水机组会频繁启动和停止损坏部件。
　　了获得正常运行所需的冷却水量，必须长时间调整和监控。时，对于冷冻机，冷却水量的调节不是无限制的。于DEG，冷却水的最小流量必须是正常值的60％。温度低于60％时，冷凝器中的冷凝器管没有完全充满水。反，空气进入以降低传热效率。使已经联系制造商，导向托盘（托盘的开度控制每单位时间的制冷剂压缩量）也减少到原设计最小值的20％（幸运的是它没有过电压，低负载控制托盘容易产生过电压。
　　在低负载条件下，特别是冷却10％到20％时，不能完全保证正常运行。冬季，托盘托盘的连续操作只能保持在“手动”状态。动放置托盘时，低温自动关闭的温度从6°C降至5°C，关闭温度提高1°C。
　　冷的季节取决于差异在1°C时继续在6°C左右旋转。使最小的叶片设计降低，最冷冬季的冷水出水温度有时会降至5°C以下冷水的温度太低而不能停止。前，秦山二期3/4＃扩建核电厂通过改进旁路布置改善了DEG导向叶片的结构，确保了DEG冷却器不会出现在扩建项目中。化设备结构，确保装配精度。
　　装置的缺陷可以安全运行，特别是在负载减少的情况下。要包括：（1）改进压缩机进气控制门，扩大冷却能力调节范围。（2）在冷凝器和蒸发器之间加一个旁路。夏季，＃3机器的负荷非常高且非常低。于现场管道的布局，三台冷水机组的入口和出口不能混合均匀分布，这导致偏置电流。别是，当两个1号和3号冰箱运行时，冷冻水循环循环，因此冰箱的负荷分布不相等（3号机的负荷很高，机器＃1的负载非常低。器的负载几乎已满。返回水（充气）的温度改变时，导向叶片波动，这导致马达扭矩运动并损坏传动机构。着单位负荷的增加，它会立即引起＃3机器的紧急过电流关闭，这很容易损坏压缩机的高速旋转部件。
　　夏季，如果＃1和＃3冷水机并排运行，＃1在接近停车值的低负荷下运行，这对压缩机来说是不利的。果机器＃3突然起火，机器＃1上的负载将突然增加并且导向叶片将打开，这也将损坏叶片致动器。此，最好避免机器＃3几乎满载并且夏季负载＃1太低（可通过手动调节实现）。
　　常，＃1和＃2必须并排运行。将冷冻水重新引入管道以增加收集器时，将解决这种情况。结通过分析DEG制冷机组的运行和运行中遇到的问题，我们可以更好地了解DEG系统的特性，这对我们对DEG系统的系统研究很有帮助。以下工作中，我们可以通过经验和理论帮助我们更好地管理问题。
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