针对大型超超临界二次加热系统的高再生提取温度和高热量，本文提出了超临界超临界冷藏机组热力系统设计的优化，无需再加热。过模拟计算优化后发现。的过热温度大大降低。超临界冷库不需要再加热;热力系统; DOI优化设计：10.16640 / j.cnki.37-1222 / t.2019.10.157近年来，中国的能源问题已成为中国热能储存装置发展的关键因素。下来是高参数和大容量的发展方向。超临界再热技术可以有效地改善热储能装置的初始参数，进一步提高冷库的经济性能，是蓄热装置的一个重要发展趋势。前的热能储存单元[1]。临界和超超临界制冷储存单元现已广泛应用于世界上相对先进的热能技术国家，作为内陆热能结构的主要模型。容量，大容量发电技术的发展，作为本文研究的出发点，重点关注超再热超超临界冷库的热力系统及其探索通过优化。要介绍超超临界冷库的特点根据目前国际超超临界冷库的设计和运行情况，发现参数化的能源生产技术。
　　超临界冷库非常可靠，我国冷库机组的运行具有经济优势和可靠运行。[2]。超临界制冷机组的主要技术特点如下：根据国内和国际业务，设备的可用性远远高于亚临界冷藏机组和能耗用于产生能量的能量明显低于亚临界制冷存储装置。上增加投资。时，它具有更好的控制负荷优势，并且在产生相同能量的原则下，可以减少煤耗和超超临界储存也有效地解决了运营期间产生的环境污染。
　　位消耗的分析和应用点的进入点是指使用任何能源的热力学第二定律。般描述了平衡关系的一般表示。

　　下：燃料？ =产品？ ？损失，公式如下[3]：根据这一原理，对于任何能源使用过程，单位消耗分析模型由[4]表示：b =。了对单位消耗进行理论分析，首先要确定热耗产品热力学第二定律的应用，即最小单位燃料消耗，例如不相关的生产过程的价值，以及产品生产的理论节能潜力。而，对当前能源消耗的分析仍然在运输部门和其他二级产品生产中存在一些问题：制造内燃机等原材料的二次产品，电动机，机床，纺织品和服装相当于能量。导致消耗，但通常不可能计算产品的最小燃料消耗。此，在分析理论节能潜力方面存在限制。超临界冷库的再热功能和热系统设计实现了汽轮机高压缸产生的部分蒸汽，冷库安装可以重新引入锅炉。
　　且蒸汽轮机的返回值增加。藏单元完成中低压缸的工作。过使用加热器加热循环，可以增加每千克蒸汽的功，从而减少蒸汽消耗。后，本文提出优化超超临界冷库的热系统设计，无需再加热，也就是说加热器被拆除，核蒸汽轮机用于适应性。旦热电冷库的实际改造进行，冷库内的优化高压缸排气蒸汽，直接进入汽缸冷，高压冷库机组，可增加水流量，满足电动汽轮机冷库机组的运行要求。外，当改变原始冷藏单元的高压缸时，还可以将中压缸的叶片移动到高压缸并有效地增加流动面积。很大程度上。2000兆瓦的超超临界储存单元，总长度原理，热系统优化，锅炉加热器拆除后过热蒸汽流量的设计和优化计算，按照上述建议，超 - 新冷藏单元的冷却器将吸收加热器的热量。收的总量是必要的，并且为了使过热蒸汽的参数恒定，必须增加主蒸汽的流速。先，加热器去除完成后，制冷机组流量计算公式如下：增加过热蒸汽：根据上面的公式，过热蒸汽可以达到增加638545千克/小时。旦添加和修改了初始过热蒸汽流，过热蒸汽的增加对应于新冷藏单元的蒸汽流速。

　　
　　成转换后，锅炉给水流量为3，725.6 t / h。定再生加热系统的提取压力和蒸汽 - 水参数计算，包括四个高压加热器，一个低压加热器和一个脱气器。水温度设定为322°C，冷库安装您可以获得H1高压加热。水的出口温度为322°C，然后脱气机的出水温度为171°C。虑到吸水口的设计便利因素，该部分高压缸排气管的顶部完成第三级安装，以确保高压缸的排气蒸汽参数等于泵的温度和压力。后，获得每个加热器的出水口和出口差异，完全疏水温度也是加热器的工作压力。后，根据计算结果绘制耦合耦合热流曲线并计算热提取率（见图1），这对应于汽轮机加热的预期经济指标。
　　原来的冷藏库。论通过提出超再加热超超临界冷库机组热力系统的优化设计，提出了锅炉加热器效率提高后的效率和冷库机组。备得到有效简化。
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