在修改M310核电站的冷藏单元时，加油箱中的水量与冷藏单元的状况密切相关，严格受规格限制。
中大部分储存在用过的燃料池冷却和处理系统（以下称为PTR）的加油罐中。
大修期间控制加油箱的水量对于确保冷藏单元的安全和大修是必不可少的。PTR系统和供应罐的功能分析PTR系统的作用主要是确保用过的池的永久冷却以及反应堆加油罐的填充，排空和净化。PTR系统包括总共六个游泳池，反应堆建筑物内的反应堆加油罐和内部储罐，燃料储罐，乏燃料储罐，乏燃料装载井，以及乏燃料厂的燃料箱冲洗罐。
的冷冻存储部下降过程在审查期间的电平移位供水罐的分析，在加油箱硼酸将大量地消耗，并且，修改之前，加油油箱加油量超过15.7米，并准备一个油箱。格的硼酸罐用于在辐照的燃料装载井中制备2，300至2，500ppm的硼酸以填充燃料输送罐和其他池。冷藏单元达到MCS模式时，可以通过压力回收来自注入系统的塔的硼酸，并且加油水箱的水位增加约7cm。须防止加油水箱的液位溢出。了确保冷藏单元能够正常加油，反应器池和燃料输送罐装满来自填充罐和装载井的水。了进行加油车的水下试验，首先，转移油箱（总容积235m？）和内部组件池填充到1 m的水位装水井（总容积230m？），一旦水下试验完成，井中的残余水将被充电。后转到燃油输送托盘。于装载孔的体积比燃料转印槽的体积和水在反应器中的内箱被填充至1μm略少，燃料转印槽不能被充电到电平装载井所需的水，以及缺失的水箱完成。据经验，在这种状态下，燃料输送罐被填充到所需的水位并消耗约110米的硼酸。油罐的水位下降约1米如果在MCS模式下直接补给导致加油箱不符合技术规格，则必须先进行加油。
应堆池填充至15.5米，冷藏单元进入加油停止模式（RCS），相应的加油罐下降至约8.2米。控制棒驱动机构的操作期间，硼回收系统的储罐中的硼酸在加油水箱中重构。品罐的液位下降4.9米;根据经验，主回路和调节器的输入大约为30 m3，油箱的液位减少0.3 m，加油箱必须填满燃油输送箱，谁消耗约110米？加油罐的液位下降1米;加水后，加油罐的液位必须高于2.1米，并保证一定的余量。据以上分析，建议从加油罐中的硼回收系统中重建约1米的水，以满足下一个冷库的需求，并至少重建水箱中的水直到水箱中的液体被重建。置为9.3米。果在重新加注完成后没有完成触发工作，则可以将燃料输送罐填充到所需的水位以避免占用时间。主线。旦启动杆驱动机构，补给水箱就会在反应堆池中连续注满水，目标液位为19.5 m，液位为液位填充水后，留在灌装水箱中约为3.1米。油完成后，设备进入完全放电模式（RCD）。了进行低水位和低水位维护，必须将主系统排放到低水位和低水位。部内部组件储存在内部储罐中，进行排空。排出反应堆加油罐和主系统水。水量约为750米？，此时加油箱的水位将上升至约10米。冷藏单元的向上过程期间，需要装载和排出消耗大量硼酸的主系统回路的各种管道和容器，以及中压安全消耗约100米的水。
水反应堆水池现在通过MCS.A时尚，操作箱的技术指标必须≥1400毫升，使供应罐的水位必须控制在大于12 ，9米。旦压力容器关闭，第一回路必须充满水直至用硼酸（约130米）饱和。油箱的水位减少了1.2米，这在消除静电气体和随后的气体时是必要的。别注意加油水箱的水位。
流体水平低，填充它在时间，以避免违反最后的技术规格，在供给箱的水位应当超过15.3米初级电路模式的温度控制之前NS / RRA超过90℃，在整个审查过程总结加油箱液面的变化的具体的分析，我们已经在箱流体水平变化的更直观的了解在审查期间加油，因为它与运营技术规范密切相关。护水箱所需的液位范围很好理解，以确保顺利修正。
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