当1000MW超超临界热能冷藏单元冷启动时，高压缸被预热，冷藏单元的冷段用于启动汽缸。藏单元的冷压缩以预热，其执行中压缸的同步加热和冷藏装置的延伸。匀的效果可防止汽轮机冷启动过程中气缸膨胀缓慢和轴承振动强烈，从而大大缩短冷库循环时间，节省大量消耗辅助机械和电气，对减少排放有显着影响。境和经济效益都很好。
　　启动;预热中压缸;环境效益; DOI经济效益：10.16640 / j.cnki.37-1222 / t.2019.14.167简介华电莱州公司一期超超临界火电机组2×1000 MW，汽轮机为汽轮机N1000-25 / 600/600四级，四缸，超超临界冷凝凝结冷凝机组，由东方汽轮机厂生产。藏单元设计为高压气缸启动方法。主蒸汽的质量和参数达到涡轮机的启动条件时，主高压和中压蒸汽阀同时打开，门调节，转子由高压缸和燃烧气体驱动。

　　自高压缸的排气进入加热器并进入中压缸。于再加热蒸汽和热段管道的长段，进入中压缸的再热蒸汽温度低，中压缸缓慢膨胀，膨胀不均匀，以及轴承振动＃2和＃3。

　　前，数百万台带有一个或两个高压和低压旁路的冷藏设备在中国设计，并且有使用瓶子的先例在中等压力下反转[1]。动时，二级旁路用于蒸汽供应，中压缸沉淀并连接到网络，汽缸在主蒸汽参数定义的条件下使用。用这种启动方法，可以在中等压力下预热气缸[2]。

　　果华电莱州公司的超超临界冷库是冷启动，可以通过机器的相邻蒸汽冲洗缸体，有效避免轴承n°2和n°3的振动。洗汽轮机之前的平均压力为1500转/分钟。
　　而大大减少了涡轮机的启动时间。据华电莱州冷库的实际情况，中压瓶预热技术为中压缸提供了预热系统。汽流量如下：从蒸汽机的相邻部分抽取蒸汽 - 相邻机器的电动蒸汽供应门 - 接触门 - 冷藏存储单元再加热部分的启动冷启动冷藏库的加热体 - 冷藏库的加热部分的启动 - 冷藏库的启动中联冷库的中压缸启动门 - 启动冷藏装置的低压缸 - 启动冷藏装置的冷凝器。压缸的预热系统如图1所示。中压缸的预热系统冷启动期间，当高压缸加热时，使用中压缸的预热系统，并且冷段的冷段用于完全回收加热段和冷藏单元的热段。洗中压缸时加热软管以防止水蒸气。炉启动后，设置中压缸预热蒸汽控制阀，将加热器压力保持在0.5-0.6 MPa，设置烟气导流板的开度。炉，增加再热蒸汽的温度，准备中压缸冲洗。暖。旦蒸汽轮机满足倒置条件并且加热蒸汽的质量合格，冷库安装则汽轮机砰击并且中压主蒸汽阀根据“模式”设置打开。中等压力下冲洗汽缸“，蒸汽涡轮机沉淀并且减速700r / min再加热。1500r / min的加热速度。
　　主蒸汽的质量合格且主蒸汽参数具有高压缸的反转条件时，汽轮机被制动以防止平均压力缸加热。压气缸沉淀并且速度增加到3000rpm，并且冷藏单元准备好连接到网络。全分析高压气瓶的预热要求：高压气瓶内的压力不超过0.7 MPa，否则会产生额外的轴向推力[3]。于压力波动，当控制中压缸旋转参数时，再加热蒸汽压力不应超过0.6MPa。高压气缸的预热和倒置过程中，必须加强冷却部分以排出水并密切监测高压气缸的上下气缸之间的温差，以便防止蒸汽在高压下进入气缸。压缸用于以1500rpm的速度旋转缸体，高压缸的温度高。

　　
　　此，当主阀和门被预热时，门的内壁和外壁的金属温度最大化以避免过度的应力。益分析与传统的启动方法相比，一旦锅炉开启，来自相邻机器的冷段蒸汽用于使中压缸预热并节省涡轮机运行时间。

　　汽超过5小时。次开始都节省了成本。汽轮机反转过程中，平均木炭煤的进料速率按45 t / h计算，煤耗可在5小时内节省225吨。据煤炭价格800元/吨，原煤节省成本为18万元。汽轮机降水过程中，F型煤磨机8支小型柴油机枪的消耗力为0.12 t / h，8台大型燃油枪的消耗能力为A为0.4吨/小时，可节省燃料5小时。20.8吨，根据0号柴油价格计算为7500元/吨，节省燃料成本15.6万元。汽轮机反转过程中启动的主辅机耗电9，991.5千瓦，5小时总耗电量为49957.5千瓦时。据电价0.5元/千瓦时，电费可节省约2.5万元。次启动节省的成本为361，000元。涡轮机反转过程中，平均烟气流量为2000×103 m3 / h，SO2，NOx排放质量浓度分别计算为26.30 mg / m3。少5小时可使SO2排放减少0.26吨，氮氧化物排放减少0.30吨。少排放的效果显着。论在冷启动过程中，高压缸预热，冷库的冷段用于预热储料单元的中压缸，冷库安装具有同时加热的效果。缸在高压和中压下均匀膨胀。汽轮机被按下时，中压缸缓慢膨胀，轴承2和3具有强烈的振动，这大大减少了冷启动过程中涡轮的启动时间，节省了大量的辅助电气和机械消耗，对减少排放和环境效益有显着影响。好的经济表现。
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