本文介绍了核电站汽轮机转子焊接接头密封自动检测系统的研究开发背景,扫描方案的选择,测试系统的组成和技术描述,以及比其应用到现场测试。文体现了系统设计的原创性,系统设计的先进设计和检测方法等。体现了该系统的广阔应用前景,对确保核电汽轮机安全稳定运行和核安全具有重要作用。
焊接工艺和控制和测试的技术要求。焊接接头的性能低。于存在薄弱区域,定期检查焊接接头的质量和性能以确保转子的安全运行无疑是非常重要的。了保证汽轮机正常运行,建立了汽轮机焊接转子自动检测系统:冷库检修时,转子焊接检查在使用中。全系列转子焊缝获得高精度检测,确保核电的安全运行。子结构和检测系统测试高压和中压转子,共有3个焊缝,如图1所示。色线代表三个对接焊缝,位于转子的两侧和中心。
试结果的分析和评估由于使用自动检测方法,检测方法使用涡流和相控阵超声,与检测方法相比,提高了效率和灵敏度传统。流网络技术专门设计和封装多个涡流检测线圈(图5),并通过计算机快速控制和处理激励顺序,从而实现快速检测和有效的材料和零件。流阵列探头提供导电材料的高速,冷库安装高速扫描。同冲击的裂缝对线圈的互感有不同的影响,在校准试板上处理不同方向的人为缺陷,可以看出图中不同方向的缺陷可以灵敏地检测到6。控阵超声探头由许多单独的血小板构成,每个血小板可以单独发射。些探头由特殊设备驱动,这些设备在每个通道上独立且同步地发送和接收信号。控阵的一个重要特征是可以通过软件修改超声波束的特性。据系统软件设置,每个切片可以以不同的延迟激活,并发送和接收超声波信号。7是测试块上的相控阵超声信号图。
论经过多次改进和升级完整的涡轮转子焊缝检测系统,现有系统比第一版更小更轻,检测效率更高,现场实施更可靠,更安全,在大修期间完成全面检查。项目一开始到主要工程完工,整个系统状况良好,检查工作按时,按量完成,取得了圆满成功。
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