在该文献中，火力发电站的2号汽轮机冷藏单元的高压缸低，并且分析了高压缸和中压缸的高蒸汽泄漏。汽密封用于改造蒸汽轮机的高压，中压和低压密封。在A级检查之前和之后测试冷藏单元的性能时，比较热耗率，高压缸和中压缸的效率以及单元的煤耗。工前后的储存。造蒸汽密封后，冷藏装置的整体效率得到显着提高。来更高的经济效益。轮机;改变蒸汽密封;热率;能源生产用煤量;经济优势分类号：TK263.63文献代码：A文章编号：1003-5168（2018）32-0050-03Analyse改型和经济的蒸汽涡轮机密封件为600MW UnitLi JianwenAbstract：在本文中，该现象分析了高压汽缸的效率和火电厂2号汽轮机蒸汽密封的显着泄漏，采用了新的汽封技术。垫圈转为蒸汽。单位修改前后的单元性能测试中，比较了热耗率，高中压气瓶的效率和能源生产的煤耗。前和之后。后，已经证明，在蒸汽密封现代化之后，该装置的整体效率得到了显着提高，从而为该装置带来了更大的经济效益。键词：汽轮机;用于火力发电厂中的600MW冷藏存储单元的蒸汽涡轮机密封件的示例由Hitachi Technologies在蒸汽涡轮机热电厂中生产的超临界泵和超临界冷却蒸汽涡轮机的概述。2台东方汽轮机厂，容量600兆瓦。型号为C600 / 467-24.2 / 1.0 / 566/566，型号为超临界型，中间加热器，三缸和四种废气，单轴双计数泵送和加热。个蓄冷器的标称工业蒸汽提取能力为600 t / h，最大工业蒸汽提取能力为900 t / h，蒸汽提取参数为压力为1.0MPa，温度为350°C，一旦工厂喷水降温至250°C，它就会被加热。户，冷库安装过热水的用量约为50吨/小时。汽轮机是脉冲式的并且以可变压力复合模式操作。前的蒸汽轮机是：高压和中压隔膜蒸汽密封和组装轴密封，组装铁素体蒸汽密封，带高转子叶尖的径向密封，中压低压1-4，6和7度对于插入式铁氧体密封，低压等级5是组装的蒸汽钢接头，高，中，低压轴封为铁素体接头组装好。
　　年来，国际煤炭价格飙升，国内煤炭发电价格持续上涨，燃煤电力公司将面临煤炭价格上涨的压力。本[1]。此，这是企业通过转换节能和节能冷藏库以及提高能源效率实现可持续发展的唯一途径。储单元的整体效率。

　　藏库的运行状况和存在的问题冷藏库运行数年后，水汽密封的齿磨损，导致间隙增大在蒸汽密封和转子的齿之间，蒸汽密封的齿和叶片之间，这在冷藏单元的各级之间产生蒸汽泄漏现象。动部分的效率大大降低[2]。了浪费大量优质蒸汽外，蒸汽密封的蒸汽泄漏会使水进入轴承座，油会乳化，润滑油膜的质量会下降，动态润滑效果将被破坏，油膜将振荡，从而形成冷藏单元。动甚至烧环问题。油还可能导致控制部件的腐蚀并损害冷藏单元的安全性。时，汽轮机接头处的泄漏导致监测部分的高温，甚至出现过热现象，冷库安装构成显着的安全风险。轮机的蒸汽密封泄漏率高，热耗率高，在相同负荷下煤耗增加，导致资源浪费。力发电厂的2号汽轮机冷库在2017年11月完成了A级预修复性能测试。试是在低端排放条件下进行的。600 MW纯冷凝，热耗率为7，880 kJ /（kW·h）。正后，热耗率为7 805 kJ /（kW·h），比THA的额定工作条件高292 kJ /（kW·h）。压试验缸的效率为82.00％，比标称值低4.48个百分点。
　　缸效率为92.17％，比标称值小0.61％，桥封密封泄漏率为3.37％。过对试验数据的分析，2号汽轮机高压缸的效率较低，高中压缸跨桥的蒸汽密封为大量的蒸汽泄漏和校正的热耗率很高。论是，2号汽轮机的冷藏装置的整体性能很差，并且有足够的节省空间和提高效率的空间。汽燃气轮机蒸汽垫片更换蒸汽高中压蒸汽垫片更换高，中压隔膜喷嘴和蒸汽密封（14级），重新插入，调整槽根据设计要求进行蒸汽密封，并根据图1打开齿的形状。图中，A值为0.25 mm，B值为1.5 mm，C值为1.6 mm 。

　　压挡板密封和桥梁密封高压和中压挡板密封和桥梁密封由1至4列蒸汽密封组成，在加工前是传统的铁素体接头，经过改造是一种进化的蒸汽密封。接接头的第五列是静态钢到静态蒸汽密封圈，没有改动。中压隔膜和甲板密封应满足蒸汽密封改造的技术要求。4.6.7的低水平正极和1级低压挡板在气密封改变之前用叶片式气体阻挡结构密封，第五级是焊接环蒸汽形钢螺旋。1至4级转换为DAS蒸汽密封（如图2所示），5级用蜂窝密封代替，6级和7级由蒸汽疏水阀符合新的径向游标标准。

　　负低压分离器1-4返回制造商处理或重新焊接蒸汽密封。1~4级正负低压径向隔膜密封体由径向蒸汽密封环安装槽完成，压板槽为密封圈环。汽等。压隔膜密封，第一级低侧和低侧电机偏转器A和B总是由传统的高和低齿铁氧体接头代替，低压B侧隔板由齿形铁氧体制成高低以传统方式组装。
　　汽密封已被DAS密封所取代。中压缸轴密封采用普通的梳齿密封。工后的经济和安全分析节能经济指标分析在A级维修期间，冷冻储存单元按照新的密封修改计划进行安装和调试效果令人满意：在处理之后，冷藏单元平稳地启动并且蒸汽轮机达到3，000rpm。系统中每棵树的振动水平达到了很好的水平，发电机成功连接到网络一次，A级维护后的关键节点完成。于这种转变，冷藏单元实现了期望的结果，并且工作条件可以安全且平稳地操作。冷藏室的运行一个月后，在2018年6月进行了蒸汽密封改造后的冷藏库的性能。体数据见表1。

　　1显示改造蒸汽密封前桥垫的蒸汽泄漏率在转换后为3.37％和1.51％，降低了1.86个百分点，取得了一定的成果。压缸效率提高1.34个百分点，中压缸效率提高0.49个百分点。A级维护相比，高压和中压气缸的效率得到改善，并且实现了目标。造2号汽轮机垫片后，汽轮机的热耗率降低了135 kJ /（kW·h），实现了节能效果。错。

　　目总投资600万元。1显示发电前的煤耗率为287.15 g /（kW·h），加工后的耗煤量为284.06 g /（kW·h），降低3.09克/（kW·h）。据平均每小时使用5000小时和标准煤价650元/吨，冷库每年可节省约602万元。态投资回收期约为1年。全性分析高中压隔膜和桥式蒸汽密封采用先进和不断发展的蒸汽密封，内置蒸汽密封齿，减少有效地保证了汽封的齿的最大应力，提高了汽封的齿的固有频率，从而降低了固有频率。齿骨折的概率。汽轮机空转和空转时，蒸汽密封块在螺旋弹簧的弹力作用下打开，使径向间隙同时大于密封。统蒸汽，其避免或减少在冷藏单元的启动和关闭过程期间由过高速度引起的振动和变形。生的蒸汽密封齿与轴[3]摩擦。负载关闭蒸汽密封以确保其效果。汽密封DAS是东方汽轮机厂独立开发的改进型蒸汽密封，其结构与梳齿相似，但密封块两侧上部的齿宽。汽较厚，轴的径向游隙略小于其他齿。
　　用铁氧体材料将其结合在蒸汽阻挡块中。与转子的摩擦产生的热量很弱，并且难以使杆弯曲。窝密封机构是当蒸汽通过蜂窝时，遇到前向阻力，改变蒸汽流动的方向，穿透巢带。蜂在蜂窝状细胞，蜂窝状皮带和茎中形成强大的旋风。它们之间形成湍流以产生涡流，从而形成阻尼效果并减少蒸汽泄漏量。外，蜂窝带可以有效地防止蒸汽流的周向运动，减少蒸汽楔对转子的冲击，使转子更平滑，更安全。论该项目涉及修改汽轮机冷库的蒸汽密封。济优势和冷藏库可以安全稳定地运行。A级维护之前和之后的冷藏单元的性能测试证明了蒸汽轮机＃2的蒸汽密封改进的效果并实施了对其的修改。中，低压蒸汽密封，彻底解决了现有汽轮机的问题。A级维护表明改变蒸汽轮机蒸汽密封可以提高冷藏单元的整体效率。冷藏机组的效率提高时，相同负荷下的煤耗减少，CO2，SO2，NOX和烟尘排放量相应减少，可有效减少污染。境及其环境效益显着。
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