为了解决冷藏装置的FOCKE779卷烟包装时的“烟雾压缩”问题，分析了卷烟装置的结构，冷库安装工作原理和设备来源程序。究，曲柄连杆机构和伺服电机采用原有的双缸驱动结构。换为直接伺服电机驱动器。进的装置包括伺服电动机，联轴器，连杆，挡板偏转器等，推动器在伺服电动机上倾斜以完成香烟的填充。ADAMS用于实现改进的卷烟装置的运动特性。拟[关键词]冷库单元包装FOCKE779;香烟推动器;压缩烟雾;模拟[中图分类号] TS43 [文件编号] A [商品编号] 2096-0603（2018）33-0056-01硬包装盒FOCKE-FX2包装机是新一代冷藏装置德国FOCKE推出的硬质箱，生产能力高达700包/分钟，广泛应用于国内卷烟公司。在的问题FX2冷藏单元主要包括小盒子包装机（703），小透明纸盒（753）和盒子包装机（779）。个冷藏单元连接透明纸779香烟。装机主要完成最外面的透明纸包装带，通过推动器将包装好的香烟推向卷烟机。藏单元779的出烟装置采用由双缸驱动的曲柄杆结构，由两个垂直的气缸，框架，连接块，冷库安装a组成。接销，支撑件，连杆，连接板和推板。

　　部气缸驱动止推板前进，上部气缸驱动止推板向后移动以完成全推力动作。题分析徐州卷烟厂有两台FOCKE-FX2冷库：经过近一年的运行，经常出现故障（排烟）。
　　Search Appliance的源程序检测到错误是由于汽缸等待时间造成的。气缸执行延伸动作时，起点和终点之间的经过时间超过设定时间，或者当执行退回动作时，返回返回点。起点超过设定时间时，发生上述故障时机组停止。“烟雾压缩”现象不仅影响整个生产线的效率，而且在运行几天后，再现了同样的问题。一步的分析表明，香烟烟雾挤出的主要原因来自于“汽缸 - 曲柄连杆机构”的组合设计中的固有缺陷。

　　障1：由于曲轴角度和连杆枢转角度的变化，活塞缸位移速度和曲柄连杆机构输出扭矩周期性波动故障2：曲轴杆气缸活塞在曲轴过程中起作用。

　　汽缸壁的侧壁的强度中，副作用的力将增加汽缸壁上的磨损并降低压缩气体的平滑度。此设想改进用于​​推动香烟的装置。进方法根据分析，FOCKE-FX2冷藏机组产生的“烟雾压缩”现象是由于“汽缸曲柄连接机构”的设计缺陷造成的。改源程序或在输出轴上添加停止不会消除故障。此，根本原因是更换最初由“伺服 - 曲轴连杆”设计的“汽缸 - 曲柄连杆”。服电机转速和转矩控制在闭环状态，控制精度高，克服了“汽缸 - 曲柄连杆机构”和转矩波动的缺点，速度响应快而且运动稳定。进的卷烟推动装置主要由伺服电动机，联轴器，连接件，连杆，连接块，连接块支撑，挡板和挡板夹具;并使用SolidWorks构建主要部件的三维实体模型，然后根据其各自的特征。

　　装两者之间的装配关系，其结构如下图所示。机组主要部件为硬铝合金，具有色泽浅，防锈的优点。模拟实验导入SolidWorks几何模型，以创建机构各部分的实体三维模型，如图所示。

　　义材料的属性以导入模型后，设置材料的属性，选择机构的每个部分并选择材料类型作为铝材料。击[设置]，[单位]，[MMKS]显示单位系统配置对话框，将相应单位设置为所需的单位制，设置重力加速度，单击“下一步”。[设置]，[严重性]菜单中，出现“重力设置”对话框，重力加速度方向是-Z坐标系的方向。据设计要求：每分钟70支香烟，每根香烟的重量约为260克;因此需要18.2kg的负载，也就是说循环的时间是T = 0.6s并且电动机速度是n = 100rpm。动机的角速度为w = 600d / s。此，在ADAMS的电机入口处增加了旋转驱动器，旋转角速度为600d *倍。论FOCKE 779刚性包装机通过改进“汽缸 - 曲柄连杆机构”并对改进的设备进行虚拟仿真来降低成本和开发周期。进后，将卷烟推送器安装在FOCKE 779包装机上。过查询公司的MES系统，每个包装设备每月的“压缩烟雾”数量是每月改善33次。统计显示，FOCKE 779包装机的出口通道为“压缩烟雾”10时每支卷烟的卷烟数量，处理堵塞失败需要12分钟，每月“压缩烟雾”数量是1次/月，烟雾挤出率降低到3％，“压缩烟雾”造成的卷烟数量在改善前为7。
　　/时间减少到1 /小时，治疗阻断时间从12分钟/小时减少到45秒/小时。
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