本研究采用经验规则探讨柴油冷藏机组启动和停机过程的控制策略。电厂机电一体化系统的控制单元分为三个层次，其中现场处理水平的控制（手动/自动选择开关）是系统的最高优先级，软件程序锁执行系统中所有设备的第二次操作。先，中央远程控制中心和数据采集系统（SCADA）是所有系统设备运行的第三要务。同级别的操作使控制系统功能通过远程控制系统接口控制器与SCADA系统兼容。SCADA系统的控制成为一个统一协调的实体，不仅提高了柴油机的自动化水平，而且提高了柴油动力冷库的运行安全性和可靠性。程控制策略;机电一体化;监测和数据采集系统;遥控系统中图分类号：TP273文献标识码：A产品号：2095-6487（2018）01-0001-03简介用于生产柴油能源的冷藏装置包括柴油发动机，它包括发电机，控制系统和共同支持。油发动机驱动发电机，柴油能量转换成电能。理是将燃料直接供给柴油发动机的汽缸以进行压缩和燃烧。烧后高压和高温废气的膨胀导致活塞移动，线性来回运动转变为旋转运动，驱动轴连接发电机发电。油发电机组冷藏机组的控制系统虽然在应用上有所不同，但可分为三部分：柴油机房的本地控制（控制开关）自动/手动），由机房中的人机界面控制通过网络通信收集数据进行远程控制。中控制室的操作员可以通过SCADA系统监视和控制柴油发电机的运行。油机房的机电控制系统和集中控制室的人机界面可分为三个层次[1]：系统架构包括控制室的硬件配置和配置。
为第一层（集成LOP EDS I / O设备），第二层电机接口控制单元（集成冗余PLC控制器，网络系统和S.0.E），第3层对应系统远程SCADA（继电器，仪表板，控制器，S.0.E.，公共和辅助电源）。助控制）。
算机控制的监控系统总线连接系统中的所有模块。种冗余现场总线系统构成了模块之间数据交换的基础，可以在传感器发生故障时从其他模块接收冗余测量。油冷库启动/停止控制模式和策略控制模式控制模式应为计算机工作站和主控制面板提供开/关操作。制模式的要求如下：优先级优先级和操作所有设备的操作程序。二优先，计算机的远程控制应该是使用所有设备的第三优先级。制方式和优先顺序应使控制系统和现场控制培训相互支持。场控制驱动程序必须手动支持控制和监视，以确保在控制系统发生故障时正常运行。正常控制状态下，系统自动控制以进行自动系统控制。SCADA系统中的操作要求和规则加载请求。有必要，可以手动或通过SCADA /人机界面自动启动柴油冷藏设备。个请求都需要以下数字信号[2]。动请求和请求的功率值。每台柴油发动机提供数字信号。供柴油，可用费用和实际费用。
意：需要最小负载，并且在此负载下不允许执行其他操作。于能量产生的制冷存储单元的最小电荷预定为50％。程启动控制功能特点柴油机启动过程：如果条件允许，可以启动柴油机。果在启动期间发生错误或警报消息，在确认满足远程启动锁定条件后，重置所有信号，然后启动柴油发动机。于远程柴油机启动锁定状态，如果锁定情况有以下问题：外部速度不同，齿轮啮合不到位，手动紧急停止，距离，柴油机未停止或柴油机控制面板上的选择器设置为“本地操作”。柴油发动机启动将停止并“启动失败”。油机远程启动顺序设置：柴油机远程启动顺序和柴油机确认（T1），启动（T5），启动（T7），停止，负载，放电，油泵驱动（T2） ，高压冷却水（T3），启动阀最大时间（T6），油压表时间T / C（T4），其中柴油机，冷库安装润滑油，水冷却，高温压力，第一次点火，柴油机的起动速度是相互依赖的。最佳调整参数时，时间和速度参数必须相互协调。油发动机的远程启动顺序如下。骤1：启动锁定，如果是，则设备接收SCADA系统命令，取消启动并重置“远程启动”信号。则，设备接收SCADA系统命令，发送“远程启动”命令，并进入下一步[3]。
骤4：启动定时器T2，T3和T4：在T2，初始润滑剂的最小压力必须足够，所以如果润滑剂的初始压力没有达到这个最小值，则低油压报警是激活和放弃。始。骤5：如果涡轮增压器油压（定时器T3）和高温冷却水压力（定时器T4）与定时器T2指定的值不匹配，则触发错误报警并且启动被中断了。骤6：在柴油发动机的初始T5初始润滑压力间隔期间，必须达到上述润滑油的最小压力[4]。果柴油发动机的停止时间不超过发动机的最大允许停止时间或者如果达到初始润滑剂的最小压力并持续超过一分钟，则初始润滑压力不再受到关注。骤7：如果柴油发动机的停止时间超过柴油发动机的最大允许停止时间并且速度不慢，则需要缓慢启动。果柴油发动机没有缓慢启动，则首先会向设备发出清晰的指令信号，操作员必须打开指示阀上的阀门以排出发动机内的液体，这意味着在控制面板接收到柴油发动机的清洁信号之前，停止远程启动。后转到步骤11.步骤8：如果检测到慢启动错误，请停止远程启动并向ECU发送慢启动信号。作员应使用缓慢旋转的装置来指示阀门已关闭，以便气缸中有液体，观察ECU控制面板并手动旋转发动机。骤9：如果在慢启动期间没有检测到故障或者柴油机已经清洁并且启动过程可以正常操作主空气阀，则启动空气压缩机[5]。骤10：在启动过程中，发动机转速增加如果柴油机的转速在T6允许的最大时间内无法达到点火速度，冷库安装则启动过程中断，启动阀关闭。骤11：如果点火速度未随时间打开启动阀，则T7柴油计时器开始计时。骤12：在T7计时器期间，如果柴油发动机的发动机转速未达到要求的起动速度，则停止起动程序并停止柴油发动机。骤13：如果柴油发动机速度在计时器T7中达到所需的起动速度，则柴油发动机运行信号通过传感器加载到SCADA系统并显示。骤14：计算机准备柴油发动机的启动（泵启动，预加载，清洁）。启动程序之前，操作员必须检查仪表控制面板上显示的信息，以确定柴油机的运行状态信息（可能是也可能不是），控制室执行步骤5到10之遥。程停机控制功能的特点，柴油机的停止速度和转速参数是相互依赖的，必须协调时间和速度等参数，柴油机可以是被安全系统拦住了。油发动机的远程关闭顺序如下。骤1：SCADA操作员向设备发送关闭命令以执行柴油发动机的关闭过程。旦确认安全系统，柴油发动机停止程序继续执行步骤1至5.步骤2：当柴油发动机未停止时，当自动/手动超控开关设置为“自动”，柴油发动机执行步骤1至5中的关闭程序。选择器设置为“手动”时，柴油发动机进入步骤1至4运行关闭程序。骤3：当控制面板上有报警信息时，启动辅助风扇配合柴油机停机。骤4：如果操作员未在确认时间（T1）内执行订单确认，则不能执行柴油发动机停机程序。果在确认时间（T1）内执行命令的确认，则可以执行柴油发动机的停止程序。骤5：当气缸控制单元的控制阀被激活时，外部程序段减速并且零信号被发送到控制器的仪表控制面板（锁定），这中断了关闭程序。油发动机。柴油发动机减速时，柴油发动机运行前不能强制启动柴油发动机。计算机的控制系统确认柴油发动机停止时，可以在停止时间（T8）之后有效地确认柴油发动机的停止。果柴油发动机停止，安全系统被取消，调节器被释放，远程切断阀复位，然后停止发动机。
骤6：一旦发动机停止，仪表控制面板显示“发动机停止”，“气缸套”和“座椅润滑”被禁用。骤7：取消启动锁定命令，重置远程单向阀，并将信息上传到SCADA系统并显示。关讨论我们的研究成果和实验结果可归纳如下：一旦制冷机组在柴油机上运行，系统的应急电源将受到严重影响。此，如何提高维修人员故障诊断能力是一个非常重要的问题。何提高柴油动力蓄冷机组的安全性，可靠性和运行经济性是发电厂运行管理的重要内容。论根据实际经验，柴油发电冷库机组的控制机制分为三个层次。个处理层的控制面板按功能分类，不同的项目有不同的接口和组合要求，本地控制面板根据个人要求进行组合或分离。
以根据预算选择操作员界面。过分析，我们将更好地了解机电一体化SCADA系统和ECS软件应用的实用技术。
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