道路断面设计
①道路红线是道路横断面中各种用地总宽度的边界线，道路红线宽度是道路断面设计的范围。道路红线内的用地包括车行道、步行道、绿化带、分隔带四部分，见实际。道路使用性质分为三级：一是主干道或一级道路，用于厂区对外联系或厂区内生活区、生产区与公实际道路横断面的组成共活动中心之间的联系，是厂区道路网的中枢。二是次干道或二级干道，通常与主干道平行或垂直，与主干道一起构成厂区道路骨架，主要解决厂区内生活、生产地段的交通。三是车间引道，是厂区各建筑之间联系的通道，主要解决人行、消防等需要。
②第一种是机动车与非机动车在同一车行道上混合行驶，称为一块板形式。一块板适用于路幅较窄，自行车和人流较多，机动车较少，行车速度不髙，交通量不大、混合行驶四车道已能满足要求的情况，一般可以满足厂区的交通要求。第二种车行道中间设一隔离带（中间分车绿带），将车行道分为单向行驶的两条车行道，机动车与非机动车仍然混合行驶，称为两块板形式。两块板适用于双向交通量比较均匀，机动车多，非机动车少，车速要求较高的道路。第三种是两条分隔带（两侧分车绿带）将车行道分成三部分，中间机动车道，两旁为非机动车道，称为三块板形式。三块板适用于道路红线较宽，机动车多，水果冷库车速要求高，混合行驶四车道还不能满足交通要求的主要干道。三块板形式在食品工厂厂区内使用较少。
③车行道包括机动车道和非机动车道，机动车单向道按3.4m计算。作机动车单向行驶宽度一般可采用5m。人行道主干道设6条步行带，次干道设4条步行带，每条步行宽度0.75m，人行道宽度一般在5m。地下工程管线尽可能埋设在人行道下，只有当人行道宽度不够时，才考虑把排水或给水管线埋设在车行道下。绿化种植带的宽度由种植情况决定，一般种植一排行道树所需宽度为1.25-2.0m，两排行道树所需宽度为2.5.0mo④分隔带。分隔带又称分车带或分流带，其主要作用是分隔机动车与非机动车，有时可设在路中心，分隔两个不同方向行驶的车流。种植的树木不应遮挡车辆驾驶人员的视线，以低矮灌木为主。为了保证行车安全，除交叉口和有较多机动车出人的出人口处，分隔带应该是连续的。
车行道
-块板
學_乎
机动车道机动车道
分隔带
两块板
车道机动车道
非机动
车道
分《带分》带
三块板
实际道路横断面的三种基本形式
⑤一块板道路的车行道可以用作机动车专用道、自行车专用道以及机非混合行驶的次干道及支路。它具有占地小、投资省、通过交叉口时间短、交叉口通行效率高的优点，不失为一种很好的横断面类型。两块板道路通常是利用中央分隔带将车行道分为两条单向行驶的车道。两块板是指解决对面行驶机动车的相互干扰问题。设计规范规定当道路设计车速大于50km/h时，必须设置中央分隔带。有较髙的景观绿化要求时，可用较宽的绿化分隔带形成景观绿化环境，见实际。
道路坡度①道路横坡是指道路路面在横向单位长度内升高或降低的数值，一般用百分率（％）表示，见实际。为了使道路的雨水通畅地流人边沟，必须使路面具有一定的横坡，横坡的大小取决于路实际横坡面示意图面材料、路面宽度和当地气候条件的影响，见实际。
实际道路横坡度单位
车辆种类路面面詹类型横向坡度
车行道水泥混凝土路面1.0—2.0
沥青混凝土路面1.0—2.0
其他黑色路面1.5-2.5
整齐石块路面1.5-2.5
半整齐或不整齐路面2.0—3.0
砾石等粒料路面2.3.5
各种当地材料加固和改善路面3.4.0
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