在火力发电厂中，最重要的损失是冷端系统，其性能对经济产生相当大的影响。冷凝器加热面和吸风系统诊断出珠江电站冷库2号冷端系统冷却管冷却系数冷端系统中的冷凝器小于标称值。环中的水流非常重要。据诊断结果，文章指出了冷端系统的优化运行方向和技术改造。汽轮机的冷端系统是热能冷藏单元的重要部分，其对冷藏单元的安全和经济运行具有显着影响。冷凝汽轮机中的大型冷库的热循环中，冷凝器设备起到冷源的作用，冷库安装主要任务是将汽轮机的蒸汽排出冷凝成水并在涡轮机的蒸汽排出口处建立并保持一定的真空。而大大提高了汽轮机的功率输出和热经济性。据汽轮机的运行原理，冷凝器的真空度对汽轮机的效率和功率有显着影响：在冷库单元本身的运行过程中，参数为蒸汽轮机蒸汽和排气入口不能总是保持设计水平并且经常偏离设计值。现象又反过来影响蒸汽轮机的实际热循环效率，引起热流的变化，并且排气蒸汽的压力远大于入口压力对蒸汽轮机的影响。藏机组的经济效益。如，对于300 MW的汽轮机，蒸汽压力降低0.1 MPa，发电的标准煤耗率增加0.13 g /（kWh），当涡轮排气压力仅增加0.1kPa，发电的标准煤耗率增加5g /（kW）。·H）。此，研究汽轮机冷端系统的节能诊断对于降低冷藏机的煤耗，实现节能节能效果具有重要意义。少排放。江2号制冷库的冷凝器设计冷却区为15，320平方米，冷凝器冷却管的冷却系数为0.90，水温冷却量为24.5°C，冷却水量为36 000 m3 / h。负荷为MJ / h时，冷凝器压力为6.3kPa。凝器的主要参数如表1所示。
2显示，冷库安装如果负载维持稳定，则冷凝器真空泵的操作单元的数量从1变为2，并且冷凝器的压力基本保持不变。了检查低压侧轴密封的蒸汽供应是否足够，对2号储存单元进行了冷藏储存单元的真空试验。情见表3。于增加冷藏单元＃2的轴封压力的试验数据。3示出了制冷储存单元＃2增加主密封管的压力约15kPa，同时保持负载的稳定性，而不会改变冷凝器的压力。凝器性能测试的结果如表4所示。4显示，从2016年2月到2017年1月，工厂2号制冷机组的平均冷凝器压力珠江为6.0 kPa，冷凝器冷却管的冷却系数为0.53;冷凝器压力为5.8kPa;校正以匹配冷却水入口温度和预期冷却水量，冷凝器压力为6.2kPa;校正冷却水入口温度，冷却水量和冷却管清洗系数，冷凝蒸汽压力为5.6 kPa。
就是说，冷却水入口的高温影响冷凝器压力约0.2kPa，大量冷却水影响冷凝器压力约为0在4kPa时，冷却管的冷却系数低，这影响冷凝器压力约0.6。帕;冷却水入口的高温，冷却水的过量和冷却管的清洗系数低，影响冷凝器压力增加约0.4kPa。于冷却水入口月温差的差异，每个小指标对冷藏机组煤耗的影响以及运行小时数的差异，相对于电容器的设计值（6.37 kPa），在统计周期内的冷凝器压力下，2号储存单元的低煤耗约为0.6 g /（kWh）。于冷凝器压力，统计期间的高冷却水入口温度将影响2号储存单元的煤消耗约0.5。g /（kWh）;大量的冷却水影响冷藏单元的煤耗约0.9g /（kWh）;冷却管的低清洁系数影响冷藏单元的煤耗约1.1g /（kWh）;冷却水入口的高温，大量的冷却水和冷却管的低清洁系数影响冷室煤耗约0.6 /（kWh） 。
维护期间清洁冷凝器水腔并冲洗冷凝器冷却管。修时，检查一次和二次筛网和收集网的清洁情况，冷凝器冷却管堵塞率小于0.5％。橡胶球的耐磨性，材料和孔隙的规律性是合格的。胶球清洁系统未投入使用。胶球清洗系统必须每天投入使用2小时，并在同一天回收。于回收率低，橡胶球清洗系统每两天投入使用一次。只有一方投入使用。
部球率约为70％。次过滤器正常运行，反冲洗正常。文通过通信分析了珠江核电厂2号冷库机组冷端系统的能效。场技术，运营数据分析和实验研究。示了冷端系统能耗高的主要原因：根据诊断结果，可以得出冷库2号冷凝器真空密封性的结论。
江电厂处于合格水平，真空泵的数量增加，并且在轴的密封压力增加后真空几乎不增加。种变化可能表明真空系统处于良好水平。是，由于冷凝器性能测试，冷凝器清洗系数明显低于设计值，主要是因为橡胶球清洗系统不能正常运行和冷凝器的回收率球很弱。于以上结论，珠江2号制冷库的冷凝器节能方向主要涉及两个方面：第一，提高冷却管的冷却系数。凝器，冷凝器冷却水量优化：进行全面升级改造，力求从根本上提高冷凝器冷却管的清洗系数。级后对于橡胶球清洁系统，其操作模式由周一至周五的连续操作和周末的收集所取代。凝器冷却线清洗系数：目前，冷凝器冷却水流量超过设计要求。
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