由于沥青颗粒寿命长，交通量增加，连续开辟的道路遭受车辙，裂缝，油污等非结构性破坏。多数道路已进入中长期维修期，新技术，结合了速度，高效，节能，环保等优点。济，诞生了。过去的二三十年里，由于科技人员的不懈努力，地热再生过程日益成熟，并得到土地所有者的广泛认可。来越复杂的道路状况和许多疾病原因对地热再生过程提出了更严格的要求，以及冷藏单元建设中的许多问题。
文件旨在解释施工过程问题的分析并提出解决方案。合我公司现状，建设地热蓄热式冷库机组：2004年从芬兰进口的Caro Taikang热再生储存装置（两台加热机，一台主机）和两台在江苏购置的设备2013年Aoxin（加热装置），铣削和加热）。理是使用三台加热机加热沥青路面，然后使用集成的铣床和加热机对加热的路面进行铣削，修复和加热，然后主机收集并混合新的和旧颗粒，加入再生剂并均匀混合。于铺设熨平板，最后通过滚筒压实，形成新的路面以满足道路的性能。了满足十多年的市场需求，公司不断加强对员工的培训和技术创新，同时通过照顾高速公路热再生的各项工程，发挥了明显的优势。场在苏北和苏中路网。展伙伴关系现在位于苏北，苏中，从苏南辐射出江苏。是，施工过程的管理仍存在许多过程问题和差距。据现场施工热再生的阶段，冷室设备按顺序排列：编号：Carol泰康加热机，Aoxin加热机，铣床和热新Ao，Caro Taikang服务器。Carol Taikang No.100加热机使用柴油燃料，并用明火直接燃烧到加热腔内。
点：火焰穿透力强，与道路路面相比，空腔静止，5分钟内烘烤深度为6厘米，深度温度为150℃，表面温度为190°C，转向易于控制，速度快。点：温度控制精度低，易损坏颗粒结构;超走廊，施工紧急停止带，容易破坏植被。对上述问题，我们严格控制冷库的建设速度。热室从道路上升到20-30厘米，加热室之间的空间用阻燃织物覆盖，避免人为调整空腔高度，破坏巷道颗粒并有效地隔离烟气对环境造成的温度和损害。备的前端和后端都配有覆盖绝缘板的柔性和刚性涂层，可防止浸出材料的温度损失以及由于错误地保持前端之间的距离而造成的不必要的损失和设备的背面。
买新设备旨在适应恶劣的天气条件和多季节建设。Aoxin Heating是一种燃烧燃料的天然气加热板，可燃烧热量以加热铬和镍丝，并使用铬和镍丝来燃烧从颗粒辐射的红热。卡罗莱纳加热机相比，燃油经济性和环保性。
点：火焰穿透率低，加热缓慢，燃烧稳定性差，机载机身存储空间小，开关多，阀门种类多，故障率高，维护成本高;针对上述情况，我公司组织科技人员，邀请社会专家和行业精英共同探索新型加热方式。理是使用柴油燃烧器燃烧红色铸铁管并使用红色加热管产生热量来加热颗粒，这是另一种类型的红外线。路 - 燃烧器，柴油滤清器，油箱;电路电源，保险丝，开关。产线结构简单，维护成本低，操作简单，使用安全。已经完成，加热方法已经修改。新铣加热机具有较低的喉部深度和起始速度，铣削不到位，铣削不到位，铣削深度稳定性差在第二个施工过程中，笼子的整体收集很低。们加强员工在工作中的培训，包括个人技能，与同事的合作，施工检查，铣刀深度的快速修复，材料保持架。买后，Caro Taikang主机铣削和混合部件的数量发生了变化。具的头部已被一个接收率为100％的螺旋收集器取代。
了解决在施工结束时清洗混合罐的问题，整体更换。热缸盖由两个气体加热的加热板组成，下板的加热丝被加热。结构开始之前，将加热壳粘合到硬质颗粒上以熔化。且侧门在气缸两侧开口，以增加人力和材料角度，并且气缸的清洁效率加倍。加混合罐加热设备还有效地改善了混合物在施工过程中的温度。一个结果。重建上述问题后，地热冷却储存单元的施工过程得到了业主的高度认可，业主也在推动我们的转型和技术创新。年度，我公司承担了徐州高速公路徐州段的热再生和扬州高速公路扬州段的大型加厚。是一个新的市场需求，机遇和挑战。们公司正在积极准备，但建设过程中的新问题仍然存在。徐高速公路徐州段超高速公路建设，毗邻中央绿化带。量通过，留下烤叶和烧焦的草。导者组织员工参与，每个人都在思考对策。先，构造与机身相同长度和高度的钢架，冷库安装并悬挂阻燃织物以隔离植物。是，由于受风的影响，阻燃织物随风移动，柔软的织物易于携带和拆卸。
了解决这个问题，第二代防火墙诞生了。用彩色钢板代替阻燃织物，有效地解决了上述问题。温效果更好，整体外观美观，易于打造品牌形象。
阳朔高速公路的扬州段，再生剂的数量，尤其是新混合物，在路面增厚的初期非常严格。量的添加使得螺旋搅拌器容易堵塞，熨平板的前腔偏转，虚拟路面过高而不影响平整度;人造饲料材料具有低平整度。且时间太长，材料温度太低，干燥和坚硬，影响铺路和压实的效果。术人员测量原始涂层颗粒的老化程度和涂层厚度，并精确测量新材料和再生剂添加比例。具体的施工过程中，为了保证质量，进行了柔性控制，使得从U形夹突出的螺旋端比螺旋高2/3，因此数量材料就足够了。进一步优化之后，已经解决了一些问题，并且取决于工人的施工经验，例如添加再生剂和新材料，而没有科学仪器或计算机控制。如，我公司的地热蓄热式冷库机组最大铣刨深度为6厘米。果更深，则铣削电机不能承受其阻力，因为加热温度低于所需深度并且材料是冷的。且，通过研磨收集的旧材料的量是重要的，并且主混合罐的流动也存在问题，这容易堵塞。此，我公司的深铣和二次铺设也是一个技术难点，冷库安装我们必须不断改进，以满足业主的要求，适应市场需求。
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