随着社会的发展，工业排放对环境的影响日益严重：随着极低排放工厂的逐步转变，污染物排放水平已大大降低，在很大程度上有助于保护环境，特别是通过应用脱硝技术NOX排放。而，脱硝系统的运行存在一些问题：脱硝催化剂的操作温度直接影响脱硝效果。
　　炉的低温操作阶段被迫从系统中退出，这不能满足满载部分的环境排放要求。硝技术在满负荷运行中的应用迫在眉睫。

　　2016年至2017年，华润电力（常熟）有限公司三个冷库所有这些都实现了节能器残余气体旁路的改进，并且通过调节操作参数，实现了冷藏单元的满负荷脱硝。了保证火力发电站的灵活性的电气转换，全负荷，满负荷燃煤锅炉的氮氧化物是目前火电厂电气灵活性转变的主要组成部分。厂锅炉中的反硝化装置主要使用选择性催化还原。

　　°C和400°C之间[1]。
　　果超过温度范围，催化剂将不再起作用。于效率低，NH3排出率高，产生氨硫酸氢盐，堵塞空气预热器甚至催化剂。2015年到2017年，公司先后实现了三台650 MW冷藏机的节能器烟气旁路改造，实现了冷库的满负荷脱硝，减少了NOX排放。制脱硝系统入口处的烟道气温度主要是为了防止氨盐的沉积，防止催化剂燃烧的损失，确保催化剂活性和减少排放。NH3。脱硝反应器的入口温度低时，NH3和SO3在相对低的温度下形成粘性杂质，并且氨盐覆盖催化剂表面而导致失效。时，冷库安装NH3排气将与空气预热器形成含有SO3的硫酸氢铵，并且氨氢硫酸盐在不同温度下将是气态，液态和颗粒状。预热器通过预热器时，气态或粒状氨硫酸氢盐不会影响预热器。而，液氨硫酸氢盐与烟道气中的飞灰颗粒结合并粘附在预热器的传热元件上，形成熔盐灰，导致腐蚀，灰堵，等，从而影响预热器。藏单元的传热和正常运行[2]。这个项目中，加热系统采用对流加热面。
　　气体积的变化对蒸汽的温度变化敏感。此，后笛采用调节挡板来调节温度。热器的蒸汽。设计的管道分为正面烟雾。路和后管道，其中前管道布置有低温加热器和节能器，后管道布置有低温过热器和节能器。

　　虑到尾部和加热表面的配置，在后烟道的烟道室中选择吸烟口以增加脱硝入口燃烧气体的温度，并且脱硝可以是完全安全调试。系统的主要过程是从后烟道向室中提取高温燃烧气体并混合脱硝烟道以提高低电荷脱硝入口的烟道气温度。胀管安装在旁通管上，挡板关闭，挡板调节以调节燃烧气体的流量。热和再热锅炉上烟气挡板控制的要求如下：冷库的负荷大于负荷的75％，具体取决于至少累计值开盘限额的120％;开口受限，负载小于额定负载的50％，累计值不得小于开口的70％。
　　据该控制原理，当冷藏单元减小负荷时，当SCR输入燃烧气体的温度低于315℃时，其逐渐被引入节能器燃烧气体的旁路中。此，燃烧气体旁路锅炉部分的排气表面直接进入SCR入口。旁路烟气导流板完全打开时，如果脱硝入口温度尚未达到脱硝入口温度，则可以停用小烟气并且烟气导流板是加热以增加旁路烟气的体积，以增加脱硝入口的烟囱温度。冷剂储存单元的负载设定范围在300至650MW之间，每日脱硝系统满足烟气温度的要求。

　　
　　止冷藏室时，加热器和过热器导流板的总量逐渐关闭，总开度控制在70％至90％之间。个煤电厂运行期间SCR入口处的燃烧气体的温度达到脱硝。要催化剂的操作。

　　
　　实际使用中，SCR系统入口处的燃烧气体温度为308.9°C，最高值为351.3°C。采取的预防措施如下：（1）随着锅炉燃烧速率的改变，脱硝入口氧含量的波动引起SCR入口处NOX浓度值的显着变化，这不允许调节自动氨注入，可手动调节。（2）由于锅炉底部的低蒸汽温度低于低蒸汽温度，当锅炉的烟气导流器受到节流时，可以使用加热器的小开度。
　　热器具有较大的开度，这更有​​利于提高SCR的输入烟温。整个制冷储存单元安装过程中，工厂采用半横风机启动方式：锅炉启动时空气量小，引风机不存在加热器的过热器和烟气导流板的总量可以是50％~70％，此时节能器的烟道旁路挡板打开和关闭。使用中。
　　旦锅炉开启，随着锅炉的热负荷增加，冷库安装一部分相对高温的燃烧气体绕过锅炉尾部的加热表面并直接进入SCR反应器入口。渐提高燃烧温度。操作模式具有以下优点：（1）当热负荷增加时，SCR反应器入口处的燃烧温度逐渐增加，以达到连接到网络之前的氨注入温度; （2）改造低NOx燃烧器后，煤粉炉内燃烧过程变长，导致涡轮机主蒸汽和再热蒸汽温度过高弯曲，从而超过设计倾覆温度。用该方法后，高温烟气分流尾部的一部分越来越低，蒸汽的热吸收减少，更有利于控制烟气的温度。高温燃烧气体进入脱硝反应区后反转过程中蒸汽（3）进入空气预热器入口后，预热器入口温度的增加将进一步增加空气预热器出口处的一次空气和二次空气的温度，有利于在启动阶段和燃料燃烧期间改善炉内的点火条件。了扭转这种情况，该工厂使用单一的燃煤电厂，并且在启动后，燃煤燃烧阶段火焰的中心燃烧高于燃料，这进一步提高了燃料效率。加锅炉水平烟囱的燃烧温度。汽轮机关闭后，风力涡轮机被集成到侧风力涡轮机组中，其具有总结节流锅炉尾部的烟气偏转器总和的效果。加脱气机加热的蒸汽量。°C~160°C更有利于提高脱硝反应区的燃烧温度，在连接到网络之前反应区的燃烧温度不超过318°C和最大值它具有336.1℃的温度。具有注入氨的条件。气旁路本身提取少量高温烟气。气管路的阻力很大，特别是当锅炉烟气量较低时，烟气旁路效应有限，需要根据通风机的运行和炉子的负压。闭小型锅炉燃烧温度控制挡板，增加烟气对烟道气的阻力，并通过省煤器气体旁通管进入SCR反应区，以提高温度。烧温度。溶解烟气挡板的过程中，烟气挡板在加热器侧的关闭效果更好。冷藏单元的启动阶段，当使用节能器烟气旁路来提高SCR反应区中进口烟道的温度时，温度可以增加供热以减少锅炉烟囱烟道的节能器区域的热量吸收，从而产生更好的结果。
　　旦冷藏单元连接到网络，冷藏单元的蒸汽量随着冷藏单元的初始充量的增加和之后的充电的增加而快速增加。断蒸汽轮机，这导致锅炉和反应区SCR的燃烧速率增加。锅炉燃烧增加的同时，有必要尽快引入高添加系统，进一步提高锅炉给水温度，确保烟气温度脱硝催化剂的进入实现了操作要求。冷藏单元启动和停止时，当燃烧速率显着变化时，反应器入口处的NOX浓度将发生显着变化。锅炉的氧气量的波动大时，校正的NOX浓度波动，并且在此阶段，脱硝排放不能在短时间内满足要求。时，必须及时进行氨喷射阀的人工干预，以确保烟囱中的NOX排放符合要求。过采用旁路法，可以提高低电荷脱硝装置的燃烧气体的入口温度，并保证足以确保脱硝装置安全稳定运行的温度裕度。全充电。润电力（常熟）有限公司积极探索超低排放技术改造的路径，不断优化运行方式，确保冷库机组整个充电段的脱硝系统投资从而有助于保护环境。
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