在风冷存储单元中,液压制动系统可以根据实际情况随时制动或释放冷藏单元。于风扇的液压系统的频繁动作,经常使用制动系统并且液压制动系统的冲击非常重要,这可能导致液压系统的部件的故障。
字压力表用于测量系统测量点的压力,然后根据压力值,与液压工作回路相关联,分析故障,故障点和故障液压元件可以准确锁定。文分析了风冷机组液压制动器的反馈误差,并用数字压力表进行分析和故障排除。
1是液压制动系统的示意图。
扇。动系统由液压站的液压动力单元通过减压阀(2V01)提供动力,储能罐(2Z01)确保在动力装置失去压力时始终可以进行制动操作。果调节器出现故障(2V01)或储罐(2Z01和2Z05)过热,安全阀(2V04)可防止液压元件因制动系统压力过大而损坏。力开关(2S01)用于检测制动蓄能器(2Z01)中的压力,压力开关(2SO2)用于检测制动压力。
统接受当前返回状态是制动状态并且不发出制动命令。图2中可以看出,制动传感器反应信号是常开的,压力传感器开关2S01与常闭压力开关2SO2串联连接并返回系统。开压力开关2S01在27巴和47巴之间启动,常闭压力传感器开关2S02在0和10巴之间启动,并在高于10巴时停用。就是说,2S01在正常制动期间被激活,2S02被禁用,系统接收的信号为低(0V);当没有激活制动时,2S01激活,2S02激活,系统接收的信号为高电平(24V)。)故障为Feedback = 1,对应0 V.系统对应上述制动状态,但当前系统不发送高电平(24 V)启动制动信号,激活电磁阀2V02和电磁阀2V03。数字压力表的测针连接到压力测量节点2T01(图1)。位风扇后,记录压力值变化和2点电压变化(图2)。数如下图所示(图3)。表示当复位风扇时未发出制动制动命令时,2S01的2点(图2)中没有24V电压,表示问题同时发生。力开关2S01。
于调节器2V01两端的压力大于32 bar,因此可以解释调节器2V01发生故障。
风扇复位的位置,测试制动器并观察压力变化。
现没有过压,这表明电磁阀2V08正常。时,在重置风扇后,多次测试制动器。制动器松开时,压力值迅速降至0,表示制动器没有堵塞。报行为。于上述分析,冷库安装我们可以知道问题的原因是调节器2V01损坏并且制动电路的压力太高,这会触发压力开关2S01,从而导致反应错误报警制动器。压器的主要功能是将液体源的压力减压并稳定在恒定值,使得控制阀可以获得稳定的液体源用于调节。文中损坏的2V01调节器长时间在高压下运行,由于调节器制造的质量问题,冷库安装主调节弹簧和辅助调节器弹簧的疲劳失效无效。于风能存储单元的液压制动系统的可视性差和难以操作,数字压力计分析技术准确地确定了故障点和未损坏的液压部件。大大提高了工作效率。
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