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[冷库安装]600 MW机组直流润滑油泵启动异常分析

2019-09-16 / Published in 行业资讯

  随着经济和技术的不断发展,600 MW冷藏机的直流润滑油泵的需求有所增加,但在目前的生产和应用过程中经常会出现启动异常问题,这极大地影响了工作效率。

600 MW机组直流润滑油泵启动异常分析_no.841

  结这项工作,可以看出,停机失败通常与管道焊接质量,长期使用过程中的老化和松动,然后是裂缝,甚至直接失效有关。生大量低压安全漏油,冷藏该装置发生旅行事故。下对这些方面的分析,希望对有关人士提供一些参考。于600MW冷藏机的润滑油系统,在实际应用中经常会出现各种问题,这直接影响冷藏库的正常运行和稳定性。
  果发生事故,必须停止检查。检修过程中,起动气缸和汽轮机的温度也会受到影响,维修时间长,冷库安装不能促进公司的长远发展。力并影响用户的消费体验。估将涉及许多投诉。力公司必须认真对待并试图克服上述问题。电站使用600 MW冷藏机组的直流润滑油泵,而蒸汽轮机则用于3号冷库机组。三菱商事株式会社和哈尔滨汽轮机厂共同制造。缸,四排,单轴,双反压,喷射蒸汽轮机[1]。于汽轮机润滑油系统,主要由九个要素组成:主油泵,直流润滑油泵,高压应急油泵,交流润滑油泵,系统排气系统,净化装置,主油箱,喷油器,冷却对于润滑油系统,供水和回水软管使用固定软管。

600 MW机组直流润滑油泵启动异常分析_no.779

  果汽轮机每天发生故障,则会出现停机问题以保护设备。正常模式下,润滑油泵作为供油装置[2]运行,主要供应1号和2号变送器,以及手动跳闸和机械超速装置。于高压设备,密封油管用于供油。系统的1号发射器主要向主油泵入口和低压备用密封油管供油,而系统的2号发射器主要供给油。到润滑油系统,以确保设备的正常运行。涡轮机的冷藏单元投入生产后,定期检查油泵以避免任何故障。此同时,他继续进行实验。测试检测到冷室中冷却液润滑系统存在一些问题,例如,直流油泵有时无法正常启动。测试期间,发生以下三种启动情况并且可以进行深入分析。先,启动汽轮机后,启动电流为160 A或95 A,测量油泵的输出压力,具体值为0.35 MPa [3]。次,启动设备后,系统内部的电流仅为6A,测量泵的输出压力为0MPa。三,启动设备后,系统电流在20到30 A之间,测得的油泵压力为0.1 MPa。界非常清楚,上述三个条件之一是正常的,即启动电流为160 A或95 A,油泵的输出压力测量,具体值为0.35 MPa [4]。最后两种情况下,一旦启动完成,值就会异常,需要10到20分钟才能达到正常的启动电流和输出压力。

600 MW机组直流润滑油泵启动异常分析_no.1118

  以看出,直流油泵在特殊条件下运行时不能保证大轴轴承和涡轮的安全。了应对这一现实,工厂的运行规则明确规定密封油泵和润滑油泵未通过低油压试验,或者如果发生故障在运行过程中,禁止启动冷藏机组,然后及时启动冷藏机组。行故障分析和维护,确保整个冷库的设备和人员的安全。动油泵后,如果电流未指示标准值,则主要是由于冷藏单元未充电。体地,喷射器设置在冷藏单元中,并且主要包括扩散部分,凹槽,混合室,喷嘴等。喷射器运行时,混合室中出现一个低压区,使油从油箱中吸出并到达系统中的混合室,然后高速油带上。入弹射器的喉部。油器的出口连接到主油泵进口,然后通过油冷却器直接通过管道送入主轴承润滑油管。可以看到在运行过程中,喷油器将来自油箱。过不断抽油并增加油量,抽油烟机设计在燃油箱顶部,在正常使用条件下承受负压时,回油时会带来大量空气。此基础上,油将含有一定量的水,并且整个系统的油循环中会出现大量的气泡。藏量小,油量多系统中所需的润滑很重要,可以确定油循环速率。很小,气泡没有时间沉淀:这些气体开始积聚在油泵下面并流入交流泵的吸入口。时,该AC-DC油泵是离心泵,只有在离心力的作用下油才能正常循环。果在泵的吸入口的下部收集气体,则油泵不会形成相应的负压。

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  动电机也是空的:在这种情况下,电流很低,泵体没有很大的负载。油泵连续运转过程中,进入的气泡将被压碎,油泵开始产生负压并吸油,这将恢复正常运行,电机电流将开始恢复。常值在此过程中,粉碎气泡需要一段时间。续时间取决于具体情况。果时间太长,上述起动异常将发生在直流油泵[5]中。述分析清楚地表明,异常问题的根本原因是空气不能及时消除。
  这种方式,在油泵运行期间不能立即建立压力,这导致其操作处于空转状态。此,技术人员处理该问题,主要有三种处理过程,并逐一分析以下几种。第一张图中,DC油泵的输出压力表被移除,以有效地去除油中的空气。压力表连接到油管,当移除时,可以去除空气;它位于油泵管路的前面,因此空气在AC泵的入口下不能很好地收集。而,在测试期间,发现DC油泵的操作条件总是好或坏,并且该测量没有达到初始理想效果。术人员对该结果进行了彻底分析,发现在发动机罩运行期间,燃料箱内部处于负压状态,这不能完全排出燃料箱体内的气体。气量使油泵运行更长时间。

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  了分析第二种处理方案,在系统中安装了一个真空泵,特别是安装在润滑油系统外面;它可以直接将油箱中的油吸入真空泵,使真空无效,只有油可以连续排出。作可以看出,真空泵不能长时间工作。于这种测量,当真空泵没有发生故障时,DC油泵可以正常运行。三种处理方案的分析为直流润滑油泵的出口压力表管开辟了一条新的道路。
  管道与润滑油净化装置连接,调节操作与实际情况相结合。果进样门没有正确调节,系统的直流油泵也可能出现启动故障。要因素是净化装置设置在离装置高度0米处,距离油泵入口约7米的高度。存在这个问题时,吸入DC油泵的气体不能完全排出。果节流装置设置在很大程度上,油泵入口处的压力将远低于油箱中的压力,泵体内的空气将继续吸入。了保证该系统的效率,在使用过程中不存在无效问题,将进行测试和分析;试验证明,直流润滑油泵输出压力表管路与润滑油净化装置连接后,直流油泵启动异常的问题是完全消除,冷库安装该系统可以在这方面得到推广和利用,以提高我国的​​技术水平。上对600 MW冷藏机直流润滑油泵启动异常的分析表明,主润滑油系统对保护具有重要意义。轮垫,移动桨和大树。此,在日常工作中,绝对有必要分析和处理这些设备的异常,捍卫实事求是的原则,提高这方面的实际水平。
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