本文首先介绍了三菱M701F4联合循环热电制冷机组的现状，然后介绍了控制过程和操作滑动参数停止的方法。
　　单位提供参考和参考。海油珠海，产气公司天然气中自然，配备有两套热电冷却器组合三菱M701F4循环包括一个燃气轮机，蒸汽轮机，热回收锅炉和两个发电机的：涡轮燃气，汽轮机和发电机这是一个双轴，额定转速为3000转/分钟。轮机是双缸，三压，加热和冷凝汽轮机，LCC145-10.9 / 2.3 / 1.3 / 566 / 566.废热锅炉是三级自然循环，水平，无燃烧，在露天。
　　于BHDB-M701F4-Q1，燃气轮机发电机组由东方电机有限公司生产。
　　QFR-320-2型氢冷发电机组和汽轮发电机组是由东方电机厂生产的QF-150-2风冷发电机组。二系列冷藏机组将于3月3日至4月15日进行C类审查，建设期为45天。于需要吸收甲烷，冷藏装置不能提前停止。C级大修时，交流发电机组＃4被委托检查转子。此必须停止涡轮机。涡轮机的关闭状态下，根据正常的关闭程序，涡轮机的高压和中压气缸的金属温度低于150℃。
　　汽车停止的那一刻起，冷库安装汽缸停止时的温度约为560°C，自然冷却温度低于150°C，需要13天。此，需要停止滑动参数，并且当提供停止时，内筒壁的温度降低到约380℃。这种方式，自然冷却降低至低于150℃，这仅需要约7天并且缩短了5天。合循环三菱M701F4联合循环存储单元没有维护停机时间表，但蒸汽轮机不是设计用于层间冷却。此，在关闭过程中，汽缸没有外部冷却蒸汽源。的，会出现负温差。此，每个工厂的研究课题之一是采用适合于联合循环存储单元的滑动参数关闭方法，以便最小化涡轮缸的温度和减少旋转时间[1，2]。止滑动参数可以在短时间内显着降低汽轮机汽缸的温度，缩短启动时间，在停机期间降低汽轮机汽缸温度并停止车辆。前，为主设备的维护工作创造条件，提前启动，节省维护期。滑动参数停止时，由于主蒸汽的温度可以降低到低于500℃，可以在停机期间加入十八烷基胺保护液，以保护热设备，如汽包，节能器，过热器，加热器和汽轮机。传统添加肼方法相比，保护范围更广，有效防止了热系统金属的腐蚀，延长了设备的使用寿命。
　　冷库二号机的调试阶段，东索和调试单元尝试了参数的拖放操作，由于制冷存储单元的强烈振动。模型突出了在同一工厂中停止滑动参数的现象。

　　此，运营部门非常重视这一点，并组织技术人员和热工专业人员讨论确定运行计划，以确保滑动停止的平稳运行。

　　数。必控制主蒸汽并预热蒸汽温度≤1°C / min的下降速度。查主蒸气压和蒸汽加热的下降率≤0.03~0.05MPa/ min。必控制主蒸汽过热并加热> 50°C的蒸汽。必检查气缸金属温度的下降速率≤1°C / min。蒸气温度下降约30℃，它必须被冷却以控制主蒸汽之间的温度差和再热蒸汽，热膨胀之前被稳定为5至10分钟，并涡轮机的扩展。蒸汽温度低于30°C中压内筒法兰的金属温度时，必须暂停温度。3号燃气轮机的负荷逐渐减少到约150MW时，在这个阶段，由于燃气轮机排气温度的微小变化，蒸汽温度下降的速度主要温度≤1°C / min，主蒸汽温度和再加热温度降至520°C。行稳定。气轮机的负荷持续降低到金属的温度。意，过热蒸汽和再热蒸汽的加热水完全关闭，以防止蒸汽温度下降。主蒸汽的温度降至490℃时，冷藏单元被稳定地使用。注意，过热蒸汽和再热蒸汽不超过50°C。

　　4号汽轮机的电量为50兆瓦时，根据逻辑，高排气阀将自动打开，高排放止回阀将关闭。虑到高温止回阀冷关闭后的热量减少，加热蒸汽量减少，涡轮机负荷减少，高通风阀盖手动关闭压力，冷再生保证，加热器保护和热调节。汽的温度在较低的范围内。气轮机的负荷保持相对稳定，保证烟气温度约为400℃。据显示此时烟气温度和蒸汽温度几乎接近。轮机的调节器质量金属的温度略高于约10℃，冷库安装并且高压和中压的内筒入口上半部的温度低20℃。4当蒸汽负荷为45 MW时，检查主低压蒸汽控制阀是否自动关闭，蒸汽轮机是否具有良好的功率损耗，以及低压蒸汽疏水阀组是否自动打开。动关闭高压和中压控制闸门当涡轮机负载为8 MW时，制动器停止并且燃气轮机手动关闭以完成其他关闭操作。

　　动参数的停止最终达到了359℃的圆筒上壁的温度，这使得可以达到预期的目的。停机过程中，轴承的振动达到旋转方向的4倍，振动值为87μm，盖子的最大振动为4°，振动值为65μm。动参数关闭过程的相关参数曲线如图1所示。于必须在停机过程中添加和维护锅炉，因此必须在一定温度下运行2小时。此，停机时间过长且操作保守。

　　要原因如下：首先，调试阶段参数的滑动停止不成功。
　　加谨慎，第二是防止烟雾温度快速下降，这会导致冷藏室的振动突然增加，这会引起触发，甚至是其损坏。于三菱没有关于停止联合循环存储单元的滑动参数的相关信息，我们工厂也首次成功终止了滑动参数，减少了涡轮缸温度在359°C，缩短了旋转时间，缩短了维护周期。后续工作中，有必要通过滑动总结参数的停止，并探索一种更科学，更安全，更有效的方法，通过滑动使参数停止，以获得下缸体的温度下降在350°C
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