研究分析了电解铝多用途冷藏库的制冷储存单元的关键结构和技术以及关键部件，包括冷藏库的组成，负载组合。
而，中国对电解铝多功能冷藏库的研究起步较晚，严重阻碍了这些装置的研究，开发，设计和推广。于涉及更多在中国电解铝行业活跃的公司，加强对铝电解多功能单元的研究可以极大地促进冷库的应用和推广多功能电解铝，提高整个行业的生产效率。过对多功能电解铝制冷库的结构和运行及其运行原理的研究，可以大力鼓励相关科研人员对上述冷藏库进行改进，提高结合国家企业的实际情况，提高生产效率，降低生产成本。高公司在市场中的基本竞争力。于铝电解的多用途冷藏单元通常采用主体轨道的双梁桥结构。梁和端梁由销轴定位，螺栓通过高强度螺栓连接，不仅提供良好的连接性能，而且组装非常方便。作过程中使用的六轮支撑，单向双面驱动，三合一齿轮箱，使用悬挂垫，车轮采用垂直轮加水平轮导轨。
且没有相应的缓冲装置，车轮也用于6轮支撑，单驱动双边模式，运行稳定安静。了增加安全性，还安装了脱轨防护装置。制支架通常悬挂在主梁上，并由沿主梁的三合一齿轮电机驱动。磁钩和线圈通过滑轮连接，可动钩的导轮在垂直导架上移动，钩由升降系统上下驱动。
正常操作期间，铝多用途冷藏单元通常将在那时在轨道上操作，特别是在轨道之间的接合处。果在特殊负载条件下并且在没有操作应力的情况下，铝电解多功能冷藏装置可以快速改进真空铝制运输袋。时，车间温度在-10°C至 60°C之间，可忽略对温度的影响。据铝电解多用途冷藏机组的运行规格，冷库安装实验中的提升载荷相当于正常工作条件下载荷的1.1倍。
验采用工具车，铝合金手推车和电动葫芦。接。于铝制汽车升降装置和真空铝制升降袋中存在刚性导向架及其中铝液的重量，所以在标称提升，必须考虑缓冲器之间碰撞造成的负荷，必须予以考虑。水平力的倾斜引起的负荷。上述额定负载的条件下，分析上述负载的各种可能的操作条件。是考虑到提升袋及其所含液体的重量，考虑到在小型和大型控制机构同时失效的情况下负载的演变。没有考虑由于不可控的外部因素引起的负载变化，也没有考虑安装和拆卸过程中引起的负载变化。双光束桥中，主光束的宽度相对较大并且难以对其进行网格化。过分析结果的质量和实际情况，很难将其建模为实体，因此采用了使用表面元素的建模方法。了分析它，主要材料是Q345。过忽略其他组件的组成，您可以将材料的属性设置为Q345。建立的模型中，钢板的最小厚度为14mm，在确定网格参数的过程中根据标准网格确定相关参数。义的单元数为19252，节点总数为39，841。据数值较高的分析结果，冷库安装在三梁桥结构中，主梁I更均匀，坡度更大较小，材料的使用相对合理。而，在双梁桥中，主梁上的应力增加并且应力在一定程度上增加，但它也在可接受的范围内。于变形的统计结果，它们通常与工作条件一致：铝支架一侧的位移在垂直方向上较大，而在水平方向上的位移也更重要。全系数是材料产量。安全系数大于1时，表示材料未产生。安全系数为1时，没有产量。安全系数大于1.5时，关节中存在微小间隙。际情况的安全系数，但安全系数的分布总体上比较均匀，即设计相对合理，材料本身的性能可以得到有效利用。过对铝多功能铝电解制冷储存装置的研究，填补了国内相关领域的研究空白，增加了中国相关领域的理论和技术积累。国企业应用和推广多功能铝电解冷库的基础知识。实的研究基础，旨在为电解铝多功能冷藏机组的正常运行和后续维护提供技术支持。
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